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梅賽德斯-奔馳SLS AMG的推出驚艷了四座，這款由著名的AMG公司傾力打造的車型無(wú)論在外形以及動(dòng)力方面均幾乎做到了極致。而已經(jīng)成了了自己改裝公司AK-Car，今年65歲曾經(jīng)就職于Lorinser勞倫士車廠的Adolf Lorinser，還覺(jué)得不夠，準(zhǔn)備親自操刀打造一輛超越梅賽德斯-奔馳SLS AMG的終極超跑。

目前，Adolf Lorinser的這款A(yù)K版梅賽德斯-奔馳SLS AMG還處于電腦合成的效果圖階段，想要正式開始瘋狂的改裝還需要一定的時(shí)間。但是通過(guò)幾張被曝光的效果圖來(lái)看，這款新車的確與眾不同。

Adolf Lorinser針對(duì)外形進(jìn)行了大膽的修飾，保持了原車應(yīng)有的霸氣又增加了幾分犀利的神韻。新款的渦輪式輪轂以及長(zhǎng)方形粗壯的尾排暗示著強(qiáng)大的動(dòng)力。在動(dòng)力以及底盤系統(tǒng)上，AMG幾乎已經(jīng)做到了極致，Adolf Lorinser并沒(méi)有進(jìn)行升級(jí)。

2009年年度最佳4.0升以上發(fā)動(dòng)機(jī)—奔馳AMG 6.2升V8為全新的梅賽德斯-奔馳SLS AMG Roadster提供超強(qiáng)的動(dòng)力，峰值輸出高達(dá)571馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)帶有凸輪軸調(diào)整機(jī)構(gòu)、每缸四氣門、挺柱帶有滾動(dòng)軸承、鋁合金曲軸箱、缸壁表面噴有低摩擦阻力的TWAS涂層。發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣聲也是亮點(diǎn)之一。