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上海通用還會在同平臺上打造一款有別于大宇凱越的全新緊湊型三廂車，這款源自歐寶的A級車將攀上現(xiàn)款凱越和科魯茲所未達到的高度，這個高度由卡羅拉、速騰、明銳、思域等中高端A級車占據(jù)著。

三廂英朗將首發(fā)北京車展

早在英朗上市之前，三廂英朗的偽裝測試諜照就已頻繁在國內出現(xiàn)。近日，我們從上海通用內部人士獲悉，基于英朗同平臺打造的三廂車型將于今年4月份舉行的北京車展期間首發(fā)亮相，知情人士透漏，英朗三廂車型最快將在年中上市。

三廂英朗尾部

據(jù)悉，別克英朗三廂版車型將會定名為英朗GT，從諜照上獲得的信息看，三廂英朗外形很像縮小的新君越，特別是尾燈造型，而前臉方面除了鷹眼頭燈被變換成稍顯圓潤的風格外，別克基因和兩廂英朗的大部分要素都會被保留和繼承。

繼續(xù)高位路線預計推出1.6T運動版

此前有消息稱，處于對成本控制的考慮，英朗的三廂車型應該會繼續(xù)采用現(xiàn)款凱越的動力總成，從而獲得更具競爭力的售價和市場接受程度。盡管上海通用截止目前為止還未表態(tài)凱越會不會在今年停產，不過從上海通用對英朗產品品牌大手筆的宣傳看，英朗三廂車型和英朗XT在定位上不會有明顯的區(qū)別，更不會以接替凱越的身份出現(xiàn)。

三廂英朗的前臉及前半段車身部分不會與兩廂車有太大的差異

凱越在今年1月6日進行的價格配置調整也表明，上海通用已經在為三廂英朗的推出而讓凱越讓路。換句話說，英朗的三廂車型將繼續(xù)兩廂英朗的高位路線，不會對凱越和科魯茲產生直面的影響。

按照上海通用人士透漏的消息，三廂英朗車型也會推出運動版車型，這款車將采用目前兩廂英朗所使用的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，該款發(fā)動機在5800轉時可輸出達到135kW的最大功率，在4000轉時能產生235Nm的最大扭力。除了動力系統(tǒng)跟上外，別克英朗三廂車型在外面方面也會與普通版略有區(qū)別，比如帶有尾翼或前臉蜂窩化等。

在售價上，三廂英朗甚至有可能全面高于兩廂英朗。畢竟，在中國市場上，速騰（三廂車）的售價要比沒有屁股的高爾夫（兩廂車）多不少，盡管高爾夫在很多細節(jié)方面幾乎要完勝速騰。