沉穩(wěn)、奔放 雷克薩斯RX350試駕-1
源自：網(wǎng)上車(chē)市
一身好勁道
談到RX350最引人矚目的改變，就是換上豐田與雷克薩斯共享的新世代3.5升V6主力高階引擎，全面搭載于豐田佳美、雷克薩斯 RX350與ES350上，顯見(jiàn)此刻引擎受到倚重的程度。當(dāng)然，這顆排氣量為3,456 c.c.的V6引擎，也以272hp/6200rmp與34.9kg-m/4700rpm的數(shù)據(jù)，足足比RX330多出49匹的動(dòng)力數(shù)據(jù)，展現(xiàn)能擔(dān)大任的條件。馬力大增的3.5升V6引擎、18寸鋁圈、Super ECT五速手自排與三環(huán)儀表版，共同營(yíng)造RX350暢快的操控感受
然而，即便擁有如此強(qiáng)勁的馬力輸出與重新調(diào)較的歐規(guī)懸掛。實(shí)際駕駛的時(shí)候，RX350彷佛舍棄狂野路線，而選擇以舒適優(yōu)雅的姿態(tài)登場(chǎng)！在一般駕駛路況時(shí)，充沛的272匹動(dòng)力在五速手自排變速箱的運(yùn)作下，聽(tīng)話地依據(jù)駕駛踩油門(mén)的深淺反應(yīng)，靈活地拉高車(chē)速，并在極為舒適的感受下，一路順暢呵成未顯遲疑。加速敏捷！過(guò)彎沉穩(wěn)！RX350的動(dòng)態(tài)反應(yīng)，均能感受到在兼顧乘坐舒適的前提下完成
高速行駛時(shí)，RX350座艙的舒適度與靜肅性，仍然保有相當(dāng)水平的演出，讓人清楚感受到3.5升V6引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)頗為細(xì)膩，即便刻意拉高轉(zhuǎn)速，隨即源源涌出動(dòng)力仍未附贈(zèng)上原先預(yù)期的狂野聲浪，反倒覺(jué)得RX350還刻意把原已不大的引擎聲浪，透過(guò)扎實(shí)隔音工程給排除在座艙之外。另外，搭配得宜的懸吊系統(tǒng)與進(jìn)行平整化工程的底盤(pán)，在變換車(chē)道、遭遇路面輕微起伏與直線行駛時(shí)，發(fā)揮了穩(wěn)定車(chē)身起伏晃動(dòng)與維持寧?kù)o性的效果。
山道靈巧，含蓄了點(diǎn)
緊接著進(jìn)入烏來(lái)山區(qū)，大動(dòng)力結(jié)合四驅(qū)設(shè)定的操控優(yōu)點(diǎn)，在RX350靈巧的車(chē)身動(dòng)態(tài)中完全展露。充足的272匹馬力，不但讓彎道的操控反應(yīng)更為敏捷，即使行經(jīng)山道上坡路段時(shí)，稍踩油門(mén)即可輕松帶著RX350一路加速而上。避震器與圈簧經(jīng)過(guò)調(diào)校的歐規(guī)懸吊，搭配優(yōu)異的車(chē)身剛性，在彎道中均能展現(xiàn)出穩(wěn)定與具信心的過(guò)彎動(dòng)態(tài)，遭逢連續(xù)彎道時(shí)，車(chē)身側(cè)傾的狀況仍然迅速獲得良好的抑制，不會(huì)發(fā)生左晃右搖的不適感受，讓駕駛在操控的掌控上與乘員的舒適性取得良好的平衡。RX350的穩(wěn)健過(guò)彎動(dòng)態(tài)與充沛的加速性能，確實(shí)能給予駕駛相當(dāng)程度的駕馭信心
在以較高速進(jìn)入急彎路段時(shí)，RX350搭配的VSC穩(wěn)定控制系統(tǒng)，透過(guò)感知器預(yù)測(cè)輪胎有打滑可能性時(shí)，便會(huì)主動(dòng)介入，并在VSC作動(dòng)鳴聲響起與警示燈閃爍中，可立即清楚感受到四輪出力受到限制。然而，實(shí)際體驗(yàn)后，VSC靈敏度的確相當(dāng)高，作動(dòng)時(shí)機(jī)甚至稍嫌保守了些，往往在較為激烈的過(guò)彎時(shí)，雖然感到車(chē)身仍有相當(dāng)高的穩(wěn)定與極限性，不過(guò)VSC仍然在安全考慮下介入。也許對(duì)于RX350而言，在確保行車(chē)安全的前提下，減損一些操控樂(lè)趣，仍然是最佳的選擇。
整體而言，論RX350的加速度與穩(wěn)定性，在同級(jí)車(chē)中已算得上順快平穩(wěn)，但在悉心呵護(hù)成所有乘員的前提下，RX350大幅越進(jìn)的動(dòng)力性能，顯然未曾動(dòng)搖在動(dòng)態(tài)上偏舒適性的底線，因此，雖然減損了些許路面回饋的清晰感，也讓RX350少了一些些熱血感動(dòng)，不過(guò)，相信這樣的表現(xiàn)，應(yīng)能符合多數(shù)潛在車(chē)主的喜好。
冠軍的雙面性格
面對(duì)不斷投入豪華運(yùn)動(dòng)休旅領(lǐng)域的無(wú)數(shù)新世代競(jìng)爭(zhēng)者，RX350以3.5升V6引擎搭與更具運(yùn)動(dòng)感的歐規(guī)懸吊正面迎敵，這一面的RX350，是充滿(mǎn)動(dòng)感的奔放。同時(shí)，以運(yùn)用豪華科技著稱(chēng)的雷克薩斯，能適時(shí)更替RX330已略顯過(guò)時(shí)的信息系統(tǒng)，順勢(shì)導(dǎo)入的EMV多功能信息整合系統(tǒng)，以最新的科技配備再次強(qiáng)化產(chǎn)品的豪華感，這又是RX350沉穩(wěn)尊容的另一面。那一面最接近真實(shí)的RX350，端看你審視的角度為何。更重要的是，在微調(diào)數(shù)萬(wàn)元下?lián)碛须p重面向的RX350，今年預(yù)估銷(xiāo)售2,800輛的壯志豪語(yǔ)，確實(shí)值得拭目以待?。ň庉?趙永建）
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