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近日，歐洲新車評(píng)估機(jī)構(gòu)Euro NCAP公布了現(xiàn)代途勝的碰撞試驗(yàn)結(jié)果。詳見(jiàn)下表：

現(xiàn)代途勝在NSAP碰撞試驗(yàn)中詳細(xì)評(píng)價(jià)及得分 從上表可以看出在碰撞試驗(yàn)中,現(xiàn)代途勝對(duì)于車內(nèi)乘員的保護(hù)獲得四星級(jí)，是一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的評(píng)價(jià)（最高五星級(jí)）。但是在正面碰撞中得分為11分（滿分為16分），表現(xiàn)一般，尤其是該車儀表臺(tái)的構(gòu)造原因，在碰撞中極易對(duì)駕駛員的胸部、腿部及乘客座人員的腿部造成嚴(yán)重傷害（如碰撞傷害示意圖所示）。在側(cè)面撞擊試驗(yàn)中途勝的表現(xiàn)的比較出色，得到滿分18，可見(jiàn)途勝的側(cè)面防護(hù)能力不錯(cuò)。

圖為碰撞時(shí)車內(nèi)駕乘人員受傷情況 三幅圖依次為正面碰撞駕駛員、副駕駛員、側(cè)面碰撞駕駛員(綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，橘黃色為邊緣，棕色為脆弱，紅色為最低)

圖為碰撞時(shí)對(duì)行人的保護(hù)，以顏色表示對(duì)行人保護(hù)的安全程度：綠色為最好，黃色為標(biāo)準(zhǔn)，紅色為邊緣 在碰撞試驗(yàn)中對(duì)于車內(nèi)兒童的保護(hù)，途勝的表現(xiàn)平平，獲得三星評(píng)價(jià)，得到了32分（滿分49分）。在對(duì)行人的保護(hù)上，途勝的表現(xiàn)較差，只獲得了NCAP的一星評(píng)價(jià)（最高為四星），得到了可憐的4分（滿分為36分）（如上圖所示）。 綜合來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代途勝在NCAP的這次碰撞實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。但是，由于儀表臺(tái)結(jié)構(gòu)原因?qū)τ隈{駛者胸部的嚴(yán)重傷害以及對(duì)于行人保護(hù)的不足，希望現(xiàn)代汽車能夠認(rèn)識(shí)到并加以改進(jìn)，讓我們消費(fèi)者得到一款更加安全的途勝?。ň庉?趙永?。? 注： NCAP碰撞試驗(yàn)車型：現(xiàn)代途勝2006款 2.0VGT 柴油四驅(qū) 歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)Euro-NCAP簡(jiǎn)介 NCAP正面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)詳解[組圖] NCAP側(cè)面碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)詳解[組圖] NCAP行人保護(hù)碰撞測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)詳解[組圖]