廣汽豐田導(dǎo)入全新平臺(tái) 雷凌電動(dòng)版將國(guó)產(chǎn)
豐田在新能源領(lǐng)域主要以油電混動(dòng)為主,在華合資公司也順利投產(chǎn)。按照規(guī)劃,豐田未來(lái)將推出純電動(dòng)車(chē)型。豐田汽車(chē)公司專(zhuān)務(wù)中國(guó)本部長(zhǎng)、豐田汽車(chē)(中國(guó))投資有限公司董事長(zhǎng)大西弘致先生向網(wǎng)上車(chē)市表示:“斥資30億建設(shè)的廣汽豐田第三生產(chǎn)線將導(dǎo)入豐田TNGA全新平臺(tái),新平臺(tái)除燃油車(chē)外還可生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)。”豐田于近期開(kāi)始著手電動(dòng)車(chē)的研發(fā),國(guó)產(chǎn)雷凌有望推出電動(dòng)版車(chē)型。
廣汽豐田將于明年建成的第三生產(chǎn)線導(dǎo)入豐田TNGA全新平臺(tái)。該平臺(tái)集成A0級(jí)、A級(jí)和B級(jí)(前置前驅(qū))車(chē)型,可以實(shí)現(xiàn)多級(jí)別整車(chē)零部件通用,進(jìn)一步提升了車(chē)輛安全性、輕量化程度還可降低生產(chǎn)成本。TNGA平臺(tái)在建立之初就考慮到新能源領(lǐng)域,支持傳統(tǒng)燃油車(chē)和混合動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型,待電動(dòng)車(chē)研發(fā)技術(shù)成熟也將逐漸導(dǎo)入平臺(tái)。另外,TNGA平臺(tái)通過(guò)輕量化等設(shè)計(jì)可將能耗降低25%。在能耗減低的同時(shí),新車(chē)動(dòng)力輸出與操控性也將增強(qiáng)。
豐田電動(dòng)車(chē)部門(mén)成立后有望調(diào)整新能源戰(zhàn)略,全面覆蓋油電混動(dòng)車(chē)、純電動(dòng)車(chē)、插電混動(dòng)車(chē)以及氫燃料電池車(chē)。據(jù)豐田內(nèi)部人士介紹,豐田先期將推出電動(dòng)EV車(chē)型,預(yù)計(jì)2018年量產(chǎn),新車(chē)有望為雷凌電動(dòng)版,將基于TNGA平臺(tái)在第三生產(chǎn)線上進(jìn)行生產(chǎn)。
豐田電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 | ||||
品牌 | 計(jì)劃導(dǎo)入 | |||
現(xiàn)代 | IONIQ EV | |||
起亞 | KX3 EV | |||
雷諾 | 風(fēng)諾E300 | |||
雪佛蘭 | Bolt EV | |||
制表:網(wǎng)上車(chē)市 www.cheshi.com |
目前國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)發(fā)展迅速,研發(fā)電動(dòng)車(chē)還可享國(guó)家政策補(bǔ)貼。合資品牌中研發(fā)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的不在少數(shù),現(xiàn)代、雷諾、通用等在華合資公司均有向國(guó)內(nèi)引入電動(dòng)車(chē)的計(jì)劃。未來(lái)豐田電動(dòng)車(chē)國(guó)內(nèi)問(wèn)世后,將與上述及更多企業(yè)展開(kāi)市場(chǎng)較量。(網(wǎng)上車(chē)市 2016年12月31日 北京報(bào)道)