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現(xiàn)代汽車目前在華新能源車型陣營(yíng)中只有索納塔混動(dòng)一款車型。根據(jù)北京現(xiàn)代官方發(fā)布的新車戰(zhàn)略：到2020年將累計(jì)推出9款新能源車型，分別基于HEV、PHEV、EV、FCEV四個(gè)新能源平臺(tái)打造。網(wǎng)上車市從現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商處獲悉：現(xiàn)代IONIQ電動(dòng)版(EV)及混動(dòng)版(HEV)將于明年3月國(guó)內(nèi)上市。

目前IONIQ車型已規(guī)劃HEV、PHEV和EV三款動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)經(jīng)銷商透露，明年現(xiàn)代汽車將首先在華引入純電和油電混動(dòng)兩個(gè)動(dòng)力版本車型。其中，IONIQ EV搭載的是可輸出28kW/h的鋰電池，以及89kW的電動(dòng)馬達(dá)，最大續(xù)航里程約為250km，同時(shí)匹配單速變速箱。

現(xiàn)代IONIQ HEV搭載由全新Kappa 1.6GDI四氣缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78KW，峰值扭矩148Nm；電動(dòng)機(jī)最大功率32kW；綜合總功率105kW。傳動(dòng)方面，新車匹配6速雙離合器變速箱。對(duì)比豐田普銳斯混合動(dòng)力，IONIQ HEV的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

外型設(shè)計(jì)的部分，現(xiàn)代IONIQ車系與它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手豐田普銳斯十分接近，都是以低風(fēng)阻為最主要考量。IONIQ采用更加圓滑流順的外殼與斜背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅有0.24Cd。車頭部分同樣是強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代家族特色的六角型水箱護(hù)罩為基礎(chǔ)，搭配C型LED定位燈與HID氙氣大燈。 （網(wǎng)上車市 2016年12月21日 北京報(bào)道）