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隨著北汽新能源EC180的正式上市，品牌形成了補(bǔ)貼后4.98-25.69萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間，“BJEV系列”至此也以完成了基本布局。接下來，北汽新能源將著力于中高端品牌—“ARCFOX”（30-40萬(wàn)元）的打造，以及更高端產(chǎn)品（40-50萬(wàn)元）的技術(shù)研發(fā)。在談及未來戰(zhàn)略方向時(shí)，北汽新能源銷售公司總經(jīng)理張勇向網(wǎng)上車市表示：“北汽新能源希望成為電動(dòng)屆的豐田，我們現(xiàn)在做的就是同樣的布局。”

目前，ARCFOX品牌已經(jīng)有了包含“1、3、5、6、7”在內(nèi)的五款新車的規(guī)劃，首款車型ARCFOX-1會(huì)在今年4月舉行的上海車展正式接受預(yù)定。而ARCFOX-5和ARCFOX-6將在2020年前陸續(xù)投放市場(chǎng)。

一、高端產(chǎn)品續(xù)航將比肩特斯拉

在北汽新能源2017年全球伙伴大會(huì)上，我們從北汽新能源官方獲悉，今年企業(yè)將研發(fā)一款續(xù)航大于500km的D級(jí)高性能純電動(dòng)轎車。在談及該車何時(shí)上市時(shí)，張勇表示：這款產(chǎn)品將在今年展開研發(fā)，其最大的戰(zhàn)略意義在于為下一代產(chǎn)品的升級(jí)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐。在完善中高端產(chǎn)品序列后，未來北汽新能源也將會(huì)進(jìn)軍高端純電動(dòng)細(xì)分領(lǐng)域，張勇坦言：“我們對(duì)電池溫度的管理、特性的管理，和豪華電動(dòng)車的性能沒有太大的差異。”北汽新能源高端產(chǎn)品價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在40-50萬(wàn)元區(qū)間，而超越500km的續(xù)航里程也將比肩MODEL S 75D以上的產(chǎn)品。

二、BJEV系列已經(jīng)基本成型

北汽新能源旗下?lián)碛?大家族7款產(chǎn)品，除EV家族布局了EV150、EV160、EV200三款車型外，其余系列目前均以“單傳”的形式存在。進(jìn)入2017年，這一局面將有所改觀，其中EX、EU將分別增加“260”和“300”車型；而早先被曝光多次的EH300會(huì)以EH家族首款車型的身份在上半年進(jìn)入市場(chǎng)，新車定位為B+級(jí)轎車，將主打高端公務(wù)車領(lǐng)域。未來已經(jīng)亮相各大車展的EX300L和EH400也將陸續(xù)投放市場(chǎng)，使BJEV系列產(chǎn)品矩陣更為完善。

三、ARCFOX蓄勢(shì)待發(fā)

在今年上海車展正式接受預(yù)訂的ARCFOX-1將是ARCFOX的首款產(chǎn)品，新車定位于A00級(jí)轎車，是專為城市年輕一族打造的定制化車型，定制化包括外觀、顏色、內(nèi)飾、配置等方面。除造型設(shè)計(jì)符合新時(shí)代人們對(duì)科技產(chǎn)品個(gè)性化的需求外，ARCFOX-1通過“多屏互聯(lián)”技術(shù)第一次將副駕操控接入中控系統(tǒng)，兩者既可獨(dú)立操作，也可通過推送或切換進(jìn)行內(nèi)容分享；實(shí)現(xiàn)了中控系統(tǒng)、副駕操控和儀表顯示間的三屏智能互聯(lián)。

三屏智能互聯(lián)集合了導(dǎo)航、語(yǔ)音識(shí)別、USB多媒體播放、倒車影像、WIFI熱點(diǎn)、藍(lán)牙等全方位功能，并支持百度Carlife的手機(jī)互聯(lián)。其中，ARCFOX-1副駕專用的導(dǎo)航輔助操作系統(tǒng)，在副駕設(shè)置目的地后，導(dǎo)航信息同步到中控，轉(zhuǎn)向信息則同步到儀表顯示；且副駕在設(shè)置、修改目的地的過程中不會(huì)影響中控界面，很大程度地保證了行車安全和出行效率。

ARCFOX-7基于Formula E專業(yè)電動(dòng)方程式賽車底盤打造，車身和底盤均采用輕量化碳纖維材質(zhì)，并搭載全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，0-100km/h加速時(shí)間不超過3秒，極速可達(dá)280km/h，續(xù)航里程超過400km，展現(xiàn)了北汽新能源的自主研發(fā)實(shí)力。除此之外，ARCFOX-5和ARCFOX-6將分別于2019、2020陸續(xù)上市。而ARCFOX-3目前尚沒有詳細(xì)信息。（網(wǎng)上車市 2017年1月22日 北京報(bào)道）