朱江即將離職 雷克薩斯中國高層人事變動
2016年國內(nèi)豪華品牌競爭越發(fā)激烈，但雷克薩斯品牌銷量卻首次突破十萬輛大關達10.9萬，這也是雷克薩斯品牌進入中國市場以來所創(chuàng)下的最高單一年銷售數(shù)字。2017農(nóng)歷新年剛過，雷克薩斯中國也傳來內(nèi)部高層人事變動的消息，網(wǎng)上車市獲悉雷克薩斯中國副總經(jīng)理朱江已正式提出離職。而在過去的2016年雷克薩斯在中國市場銷量同比增幅為25.6%，超越多個品牌成為豪華車市場第二陣營的領跑者。
大約兩年半前，豐田力邀前寶馬中國副總裁朱江加盟雷克薩斯，對于朱江的品牌營銷能力想必正是豐田所看重的。彼時的朱江不僅僅是寶馬在中國市場最年輕的副總裁級中方高管，在出任雷克薩斯中國副總經(jīng)理的時候更是豐田中國歷史上最年輕的副總裁級高管。兩年半的時間，雷克薩斯品牌在中國得到了鮮明的銳化：“匠心”、“年輕”、“高顏值”的品牌調(diào)性在車主、媒體、經(jīng)銷商三方得到了深刻的認知。在品牌和市場大獲成功的背后，可以說“人治”正是雷克薩斯成功的重要法則。
匠心深入人心：從模糊到清晰 雷克薩斯品牌重塑之路
朱江曾說：“任何一個品牌的轉(zhuǎn)變，都需要產(chǎn)品先行”。早在2014年“胡潤研究院”曾發(fā)布名為《中國豪華車品牌特性研究白皮書》的報告，在這份經(jīng)過系統(tǒng)調(diào)查研究產(chǎn)生的豪華車車主和品牌標簽報告中，深度挖掘描述車主身份、生活態(tài)度及價值觀的形容詞，唯獨到了雷克薩斯是“不清晰”。2014年7月，朱江上任后的第一件事就是做大量調(diào)研，為雷克薩斯打造鮮明的品牌形象。
此前主打豪華舒適的雷克薩斯，近幾年推出的產(chǎn)品更多的強調(diào)年輕化設計及操控感。2014年之后推出的全新ES、NX等產(chǎn)品，雷克薩斯家族式設計特點越來越明顯。雷克薩斯產(chǎn)品還曾經(jīng)被詬病價格沒有競爭力。而這兩年在更新產(chǎn)品的同時，雷克薩斯也在不斷調(diào)整產(chǎn)品的價格體系。新ES、新LX、新RX以及新GS在定價上均找到了更為合理的平衡點。到今天，雷克薩斯成為豪華品牌中僅有的“全新純正原裝進口車”品牌，但在價格上卻給其他豪華品牌帶來了緊迫感，這正是雷克薩斯在過去兩年時間里面對市場競爭所作出的正確轉(zhuǎn)變。
如今深入人心的“匠心”一詞，正是朱江到任后所提出的。以“匠心”為品牌內(nèi)涵，以東方哲學為傳播思路，近兩年雷克薩斯將“以人為本”的造物態(tài)度融匯貫穿于品牌、生產(chǎn)等全價值鏈中，讓更多人了解并愛上雷克薩斯品牌。胡潤研究院2016年再次發(fā)布了《中國豪華車品牌特性研究白皮書》，在此次的調(diào)研結(jié)果中，對于雷克薩斯車主才首次有了較為清晰的描述。
品牌先行/產(chǎn)品跟進 雷克薩斯2016銷量近11萬
品牌形象的提升直接的體現(xiàn)在銷量上。雷克薩斯自2004年正式進入中國市場，經(jīng)過九年的發(fā)展，2013年在華銷量為7.4萬輛；2014年銷量同比增長2.9%，為7.61萬輛。而在剛剛過去的2016年雷克薩斯在華銷量首次突破十萬大關，達109,150輛，同比增長25.6%。
人如其事：為人坦誠友善
朱江是華晨寶馬和寶馬中國史上最年輕的副總裁，汽車營銷圈70后代表性人物，在業(yè)內(nèi)和媒體圈都有著很高的人氣。他對于媒體的態(tài)度更是一貫的坦誠友善，是北方人所特有的直爽，不繞圈子。思維跳躍出彩、創(chuàng)意夠酷夠潮的營銷達人是許多汽車圈內(nèi)人士對于朱江的印象。
下一站在哪？
朱江在雷克薩斯所做出的成績，帶來的改變有目共睹。網(wǎng)上車市了解到，目前已經(jīng)有不少豪門向朱江伸出了橄欖枝。朱江的下一站會在哪？又會給大家?guī)硎裁大@喜，我們拭目以待！（網(wǎng)上車市 2017年2月10日 北京報道）
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