奔馳上海車展將推10款新車 性能版成主力
2016年梅賽德斯-奔馳在華實現(xiàn)累計交付31.7萬輛整車的業(yè)績,同比增長26.7%。進入2017年,第一季度在華創(chuàng)下新高,交付整車數(shù)量達14.49萬輛,勇奪豪華車品牌在華銷量冠軍的桂冠。網(wǎng)上車市從梅賽德斯-奔馳官方獲悉,2017年上海車展梅賽德斯-奔馳將帶來十款新車,其中包涵兩款為全球首發(fā)的新車,而中國首發(fā)的新車數(shù)量則達到八款,高性能和轎跑車成為本次奔馳展臺的主旋律。
奔馳上海車展首發(fā)陣容 | |||||
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車型 | 級別 | 類別 | |||
奔馳概念車 | - | - | |||
新一代梅賽德斯-奔馳S級 | 大型 | 轎車 | |||
新一代梅賽德斯-AMG S 63 L 4MATIC | 高性能轎車 | ||||
新一代梅賽德斯-AMG S 65 L | |||||
全新梅賽德斯-奔馳E級轎跑車 | 中大型 | 轎跑車 | |||
新一代梅賽德斯-奔馳GLA | 緊湊型 | SUV | |||
全新梅賽德斯-AMG GT R | - | 跑車 | |||
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版 | 中型 | 高性能轎車 | |||
梅賽德斯-AMG E 43 4MATIC特別版 | 中大型 | ||||
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版 | 中型 | 高性能SUV | |||
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC轎跑SUV特別版 | 高性能轎跑SUV | ||||
smart BRABUS tailor made專屬定制 | 微型 | - | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
新一代梅賽德斯-奔馳S級
新一代梅賽德斯-奔馳S級設(shè)計語言符合豪華行政車型的定位,全新的三輻式進氣格柵搭配奔馳星徽LOGO,彰顯其豪華氣勢。頭燈組“對角式”LED日行燈造型非常犀利,并且加入了最新MULTIBEAM LED大燈系統(tǒng)。尾部與現(xiàn)款造型一致,尾燈組內(nèi)部融入了角度不同的反光片,在LED燈帶的照耀下將會呈現(xiàn)出繁星式的視覺效果。內(nèi)飾豪華功能一應(yīng)俱全,中控臺采用“聯(lián)屏”設(shè)計兩塊12.3寸的顯示屏,方向盤則換搭為三輻式多功能方向盤。動力方面,新車將搭載全新3.0T(代號為M256)直列六缸及4.0T(代號為M176)八缸雙渦輪增壓發(fā)動機,與之匹配9速自動變速箱。
新一代梅賽德斯-奔馳GLA
新一代梅賽德斯-奔馳GLA經(jīng)過重新設(shè)計,長寬高為4449*1804*1535mm,軸距為2699mm,相比現(xiàn)款車型在長度和高度兩方面均有不同幅度的提升。外觀方面,進氣格柵變化最為明顯,雙幅全部進行矩狀鏤空設(shè)計,使這臺豪華緊湊型SUV更加野性硬朗。頭燈組采用了LED多幾何光束的內(nèi)部布局,復(fù)雜的構(gòu)造提升了整體的科技感。動力方面,新一代GLA搭載1.6T和2.0T(高低功率)渦輪增壓發(fā)動機。傳動系統(tǒng)最大的變化是由7速雙離合器變速箱轉(zhuǎn)變?yōu)?速自動變速箱,頂配車型仍提供奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的選擇。
全新梅賽德斯-奔馳E級轎跑車
全新梅賽德斯-奔馳E級轎跑車擁有經(jīng)典轎跑車身比例,掀背造型曲面輪廓鮮明,車身線條純粹簡潔,運動姿態(tài)感性唯美。外觀方面,大尺寸的閃鉆格柵中鑲嵌奔馳LOGO,與幾何多光束LED頭燈相呼應(yīng)。動力系統(tǒng)提供2.0T及3.0T渦輪增壓發(fā)動機的選擇,匹配奔馳自主研發(fā)的最新9速自動變速箱(9G-TRONIC)。最重要的是該車首次搭載了全時四輪驅(qū)動(4MATIC)系統(tǒng),并應(yīng)用了新一代智能駕駛輔助系統(tǒng)和智能無線充電功能。而新一代的駕駛輔助系統(tǒng)提供智能領(lǐng)航、多向遙控泊車等功能,使科技越來越智能。此外,新車還擁有可調(diào)避震系統(tǒng)的敏捷操控 (AGILITY CONTROL) 懸掛系統(tǒng),既能滿足動感駕馭體驗,又確保乘坐的舒適性。
全新梅賽德斯-AMG GT R
全新梅賽德斯-AMG GT R作為梅賽德斯-AMG GT家族的新成員,前所未有地采用了AMG品牌從未在量產(chǎn)車上大量使用的賽車技術(shù),而新車進氣格柵設(shè)計來源于“1952年卡雷拉泛美公路賽事冠軍300SL車型”。前保險杠選用一體式造型,加大兩側(cè)的進氣口以確保更好的散熱。尾部在尾箱上及兩側(cè)設(shè)計了“尾翼”與“側(cè)腮“”,以確保最大抓地力,并有助于提升整車空氣動力學(xué)效率。動力方面,全新梅賽德斯-AMG GT R搭載了一臺4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機,并匹配7速雙離合變速箱。最大功率為430kW,峰值扭矩達700Nm。最高時速達318公里/小時,而百公里加速時間僅為3.6秒。
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG C 43 4MATIC特別版在普通版車型的外觀基礎(chǔ)上,增加前、后保險杠下部亮黑色擾流板及B柱后方的隔熱深色玻璃,黑色AMG標(biāo)識也是其特別版的象征。大尺寸點陣式進氣格柵內(nèi)鑲嵌奔馳LOGO、鍍鉻銀色飾條和AMG標(biāo)識這三個元素,并與幾何多光束LED頭燈組、造型夸張的前保險杠組成了整個前臉部分。排氣雙邊共四出的布局搭配亮黑色擾流板,使尾部看上去更加運動。動力方面,AMG C43 4MATIC搭載3.0T V6雙渦輪增壓紅頭發(fā)動機,最大功率270kW,峰值扭矩達520Nm,匹配9速自動變速箱。傳動系統(tǒng)提供4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),僅需4.7秒即可破百,最高時速可達250公里/小時。
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版
梅賽德斯-AMG GLC 43 4MATIC特別版外觀設(shè)計極具運動感,AMG空氣運動套件配以大尺寸點陣式進氣格柵。車身前翼子板處裝有“Bi-Turbo 4MATIC”LOGO。尾部亮黑色擾流板搭配雙邊共四出排氣,凸顯其運動性能基因。后備箱蓋尾翼與擴散器可以提供更好空氣下壓力,保持車輛高速駕駛的穩(wěn)定性。動力方面,新車搭載一臺3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機,匹配9速自動變速箱,最大功率為270kW,峰值扭矩達520Nm,百公里加速時間4.9秒,并搭載AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。據(jù)悉,這臺發(fā)動機壓縮比可達10.7。(網(wǎng)上車市 2017年4月14日 北京報道)
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