售價約合18.4萬元 2011款標致308GTi發(fā)布
一般我們將兩廂運動小車稱為“小鋼炮”，在歐系車型中最出名的莫過大眾高爾夫GTI了。今天我要向大家再介紹一款GTi，此GTi非彼GTI，但它也是一款動感十足的小鋼炮，它就是全新標致308 GTi，有了它您可以輕松愉快地享受駕駛樂趣，同時對環(huán)境也更加環(huán)保。
其實標致的獅子家族中很早就已經(jīng)有了GTi的身影，從上個世紀80年代打響的205 GTi，到后來擁有180匹馬力的206RC（右舵版為206 GTi），以及目前銷售的207 GTi等等。這一次推出的308 GTi級別更高，但運動性絲毫不減，目前只有兩廂5門版一款車型，運動的同時也具備不錯的實用性。
外觀上308 GTi與普通兩廂車型相比，擁有與308CC相似的運動型車身包圍，包括更低的前保險杠，前進氣口中有亮黑色仿碳纖維的格柵，同樣在車尾部黑色的后保險杠上還具有Perla Nera空氣擴散器，這些細節(jié)無疑增加了308 GTi車身的運動感。
最明顯的標識是車身兩側和尾部的GTi徽標，小寫的字幕i被涂成紅色，紅色與黑色是運動車不離不棄的色調(diào)。車輪也使用了18英寸五輻式運動輪轂，配以225/40R18的高性能運動輪胎，加上前340mm/后290mm的大尺寸剎車盤，讓308 GTi跑起來底氣十足。車頂后部一個非常低調(diào)的小尾翼，不仔細看很容易被忽視，但它在高速行駛中同車底擴散器一樣能起到增加空氣動力學效果的作用。
在已經(jīng)引入國內(nèi)的207CC和308CC上，我們體會了標致1.6升THP渦輪增壓直噴發(fā)動機的強勁，這一次再308 GTi上它被調(diào)校的更加出色。在雙渦管單渦輪增壓器的壓榨下，最大功率在5500-6800轉(zhuǎn)可以達到147千瓦(200匹馬力)，這一數(shù)值正好與大眾高爾夫GTI相同，但對手使用的2.0TFSI排量要更大一些。同樣，它也具備了低轉(zhuǎn)速大扭矩的特性，在1700-4500轉(zhuǎn)區(qū)間爆發(fā)275牛·米的峰值扭矩，爆發(fā)力十分驚人。
標致為308 GTi選擇了一臺6速手動變速箱，操作起來更有原始的運動感，從0-100km/h加速只需要7.7秒，但高效動力組合下百公里油耗僅需6.9升，二氧化碳排放也不過159g/km。因此說308 GTi開起來輕松愉快，并且更低碳環(huán)保。
內(nèi)飾方面的設計與普通308很相似，但筒形座椅的使用提供了更出色的包裹性，方向盤、空調(diào)出風口、換擋桿、腳踏板等使用了銀色鍍鉻裝飾，方向盤還是用了跟賽車相似的下部扁平的設計。新車在今年10月首先在法國本土上市，售價為26,900美元，之后也將提供整個歐洲市場。
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