雷克薩斯新LX“表情”更兇悍 搭3.5T雙增壓+10AT
LX是雷克薩斯旗下一款大型SUV，現(xiàn)款車型搭載5.7L V8發(fā)動機(jī)匹配8速手自一體變速箱。近年來，豐田開始普及增壓動力以應(yīng)對全球日益嚴(yán)苛的環(huán)境法規(guī)。雷克薩斯在去年就向全新LS普及了“小排量”3.5T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配10速自動變速箱的動力組合。網(wǎng)上車市獲得了新款LX官圖。新車前臉設(shè)計(jì)更加兇悍，增加更多運(yùn)動元素。動力上，與全新LS同為大型級別的雷克薩斯新款LX有望搭載3.5T發(fā)動機(jī)匹配10速自動變速箱。
新款LX與現(xiàn)款車型相比有較大改變，標(biāo)志性的紡錘式進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用大量復(fù)雜線條進(jìn)行勾勒，立體感更強(qiáng)。新車對前進(jìn)氣格柵外部的鍍鉻包圍以及內(nèi)部中網(wǎng)進(jìn)行熏黑處理，搭配車身下方新增的多邊形前進(jìn)氣口造型以及車身兩側(cè)的黑色后視鏡，突出時(shí)尚運(yùn)動風(fēng)格。新款LX尾部沿用現(xiàn)款車型造型，主要變化在于使用全新樣式后保險(xiǎn)杠，排氣布局由隱藏式設(shè)計(jì)為雙邊共兩出風(fēng)格，并在車尾右下方處增加新標(biāo)識。
雷克薩斯全新3.5T發(fā)動機(jī)配備基于F1技術(shù)的雙渦輪增壓系統(tǒng)，采用長沖程和優(yōu)化的沖程缸徑比設(shè)計(jì)，汽油燃燒速度和雙渦輪增壓效率均得到提升。該款發(fā)動機(jī)最大功率304kW，峰值扭矩高達(dá)600Nm，動力超現(xiàn)款LX所搭載的5.7L發(fā)動機(jī)，可媲美奔馳4.0T V8發(fā)動機(jī)。
豐田在去年12月公布了未來幾年動力總成戰(zhàn)略，涉及發(fā)動機(jī)、混合動力和變速箱等諸多動力的推出。其中，全新10速自動變速箱率先登場，已在雷克薩斯LC、全新LS上實(shí)現(xiàn)搭載，有望向雷克薩斯新款LX進(jìn)行普及。全新10速自動變速箱增加了總體齒輪數(shù)量，且使用交錯(cuò)齒輪，以中低速區(qū)為中心對各擋位區(qū)進(jìn)行優(yōu)化。
雷克薩斯現(xiàn)款LX搭載5.7L發(fā)動機(jī)，最高售價(jià)143.8萬元，在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了25%的消費(fèi)稅。雷克薩斯新款LX未來更換3.5T發(fā)動機(jī)后，其對應(yīng)稅率為25%，下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以143.8萬元的售價(jià)為例，排量下降后稅率可相應(yīng)降低21.57萬元左右。(網(wǎng)上車市 2017年8月10日 北京報(bào)道)
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