陸?zhàn)罕逼履茉磳⒂a(chǎn)品大年 繼續(xù)推新車型
北汽新能源旗下車型一直備受消費者青睞，連續(xù)四年蟬聯(lián)國內純電動汽車市場銷量冠軍足以證明。2017年，北汽新能源銷量表現(xiàn)増勢迅猛，1-7月累計銷量達36084輛，同比增長88.5%，位居國內純電動乘用車市場第一。本屆成都車展上，網(wǎng)上車市與北京新能源汽車營銷有限公司副總經(jīng)理陸?zhàn)┫壬M行了深度溝通，陸?zhàn)┍硎荆?ldquo;明年會是一個產(chǎn)品大年，將繼續(xù)推出新產(chǎn)品。”
網(wǎng)上車市：北汽新能源本次展臺有什么亮點？
陸?zhàn)?/strong>本次成都車展是北汽新能源歷史上最大規(guī)模的一次參展。因為新成立了一個西南事業(yè)部，除北京、上海、廣州、深圳外，現(xiàn)在開始逐步向全國進行拓展。西南地區(qū)像成都、重慶、昆明等幾個城市，都是比較重要的市場。借著成都車展，北汽新能源把剛剛上市以及還沒有在西南地區(qū)上市的兩個重磅級產(chǎn)品展示了出來——EU400、EC200。
EU400是北汽新能源旗下首款續(xù)航里程超過400公里車型，技術在業(yè)界也是相對領先的?，F(xiàn)如今純電動汽車行業(yè)，普遍的續(xù)航里程都是保持在300公里上下。EU400要比同級別車型多出100公里，勻速續(xù)航里程可達到460公里，城市工況下續(xù)航里程也可以達到360公里，基本上已經(jīng)可以滿足一個星期出行需求。EU400是在薩博技術平臺基礎上打造的，整體操控性很好，這款車的適配性能也非常好。
EC200是在1月18號推出EC180基礎上進行的升級改款的車型，僅用了半年時間就對配置進行了更新，在整個純電動車市場里也廣受歡迎。今年1-6月，僅EC系列產(chǎn)品就銷售出超過2萬臺，處于A00級別市場領頭羊地位。之所以能夠達到如此好的銷量，核心原因是切中了A00級別這一細分市場。這個級別市場會有幾種情況，一個是以北京為首的這種限號限牌城市，搖中一張汽油車的牌照是非常難的。在這種情況下，大家就會競相去排電動車牌照。拿到電動牌照的的消費者覺得現(xiàn)在買不到一個相對比較合適的電動車，就先花四五萬塊錢買一個小的電動車，把這個號給占了。另一部分消費者，是上、下班通勤、家里接送小孩、買菜，不用買一輛太貴的車，幾萬塊錢買一輛就行了。EC系列一下就打開了兩個這樣的市場。
EC200在EC180基礎上提升比較大，加入了快充功能。普通老百姓，對于快速充電有需求。對于汽車租賃公司，也有需求。EC200在整體功效和功能比上提升也很大，電池能量密度提升15%，達到130.72Wh/kg；在突破了120Wh/kg國家規(guī)定的同時，還會有政策扶持貼補。EC200在同級別電動車里，屬于電池能量和補貼最高的車型，百公里加速提至到5.6秒。對于整體操控性來說，由于采用全新正向開發(fā)，不是油改電過來的車型，操控性表現(xiàn)也非常好。
網(wǎng)上車市：不久前北汽新能源公布了今年下半年有四款新車要投放市場，對于明年來說還有什么新的產(chǎn)品嗎？
陸?zhàn)?/strong>明年會是一個產(chǎn)品大年，將繼續(xù)推出新產(chǎn)品。明年會是北汽新能源大批量投放新產(chǎn)品的一年，也將是進一步推動整個電動車市場前行的一年。
網(wǎng)上車市：今年1-7月份，北汽新能源銷量表現(xiàn)非常好，一直都是接近于百分之百增長。但是和年初時候制定的目標還是有一定差距。對于今年來說，從現(xiàn)在這個情況來看，完成多少萬輛是比較切實可行的？
陸?zhàn)阂陀^地看這個問題，因為去年年底在制定今年目標的時候，預判整個國內政策導向和政策引導是非常積極和正面的方向，所以才制定的這個量級。但實際上今年從年初開始，整體政策上沒有像預判的那么積極。電動車、純電動車行業(yè)，目前主要還是靠政策引導和推手的一個行業(yè)。純粹靠市場進行售賣，我們覺得對公、對私市場現(xiàn)在還是1：1或者是六四開的狀況。在這種狀況下，政策引導跟政策的推動對于整個市場影響是很大的。
從上半年來看，也沒有太大的漲幅。對于整個市場在今年全年的表現(xiàn)，我們認為也就能有40萬輛左右的純電動車。去年大概是30－33萬。今年整體的增長也就是在30%。其他的一些品牌增長也差不多在這個范圍或者更低。在這種市場大環(huán)境下，北汽新能源上半年實現(xiàn)99%的銷量增長。如果下半年的增長相比上半年市場，應該是翻番的一個表現(xiàn)，跟去年同期相比，至少也應該達到100%增長。如果能夠達到這樣的增長，已經(jīng)是非常不錯的表現(xiàn)。
網(wǎng)上車市：EU400主打長續(xù)航，您認為未來北汽新能源產(chǎn)品續(xù)航里程是不斷加長？還是400公里已經(jīng)能夠滿足日常需求了，400、450公里續(xù)航里程是以后的產(chǎn)品極限了？
陸?zhàn)?/strong>續(xù)航里程還是要加長，但是到一定程度會產(chǎn)生一個平衡點，不是所有人都需要400公里續(xù)航里程。
網(wǎng)上車市：普通消費者在沒有固定車位的情況下，充電不是很方便，長續(xù)航的車型，充電次數(shù)會減少。
陸?zhàn)?/strong>純電動車市場會經(jīng)歷一個細分再細分的過程。有些消費者住的地方安不了充電樁，行駛里程又相對比較長，是需要四五百公里續(xù)航里程的車型。有一些消費者能安充電樁或者離充電樁比較近，就對續(xù)航里程沒那么大需求，就不會為了200公里或者300公里續(xù)航里程多支出一定的錢。北汽新能源未來會推出500公里甚至更長續(xù)航里程的新車型，但是到一定程度就會在不同的價位區(qū)間提供不同續(xù)航里程產(chǎn)品。
網(wǎng)上車市：最后一個問題也是普通消費者比較關心的一個問題。從第一代產(chǎn)品EV推出，到現(xiàn)在也是該到換車的階段了。因為電動車和汽油車畢竟不一樣，北汽新能源在政策上有沒有對于老車主換購或者說把電池升級的政策？
陸?zhàn)?/strong>EU400上市之后，老車主有置換政策（目前僅限于北京地區(qū)）。北汽新能源會按照舊車年份，以當期售價的5折或者6折，通過經(jīng)銷商來進行回購，收購款可以抵EU400的新車款。（網(wǎng)上車市 2017年8月26日 成都報道）
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