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如果在汽車圈誰(shuí)敢說(shuō)自己個(gè)性的話？我想馬自達(dá)是第一個(gè)可以站出來(lái)的。縱觀這個(gè)品牌的歷史，從頭到尾都是技術(shù)流，詮釋著日本的“匠心”精神。有人說(shuō)“別人造車賺錢，而馬自達(dá)是賺錢造車”，這個(gè)觀點(diǎn)我是十分認(rèn)同的，就比如大家都在發(fā)力新能源謀求更好銷量的時(shí)候，馬自達(dá)卻依舊在堅(jiān)持著自己的自吸之路，并且越玩兒越精。

如我標(biāo)題所說(shuō)，不光在技術(shù)方面，在設(shè)計(jì)方面馬自達(dá)也走出了自己的道路，魂動(dòng)是馬自達(dá)的設(shè)計(jì)理念，而全新一代也就是第二代馬自達(dá)CX-5讓我們看到了馬自達(dá)在這個(gè)理念設(shè)計(jì)下的又一次迭代。馬自達(dá)稱之為“感官覺(jué)醒”,當(dāng)我看到這款車的時(shí)候，也確實(shí)讓我眼前一亮。（由于本次試駕時(shí)間有限，更詳細(xì)試駕體驗(yàn)將會(huì)在未來(lái)放出。）

魂動(dòng)設(shè)計(jì)再進(jìn)化

第二代馬自達(dá)CX-5雖然在洛杉磯車展已經(jīng)首發(fā)，并且在海外上市也有一陣子了，但這依然是我們第一次見(jiàn)到長(zhǎng)安馬自達(dá)也就是國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)CX-5，從車身尺寸上來(lái)說(shuō)這款的車與上一代車型區(qū)別不大。車款和軸距都沒(méi)有發(fā)生變化，只是在長(zhǎng)度和高度方面做了很小的微調(diào)。

這次馬自達(dá)CX-5的換代升級(jí)，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最值得稱道的。新車依然采用了馬自達(dá)KODO魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，國(guó)產(chǎn)全新CX-5與海外版車型保持一致。新的顏值就是開頭我所說(shuō)“感官覺(jué)醒”的重要一環(huán)。相比第一代馬自達(dá)CX-5這款車的外觀動(dòng)感更強(qiáng)，也更時(shí)尚，總體與最新的馬自達(dá)CX-9設(shè)計(jì)保持了一致性。