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2009年，接任克萊斯勒首席執(zhí)行官的馬爾其奧尼，沒有像此前的CEO那樣將辦公室設(shè)立在克萊斯勒總部15層行政大樓的的頂層套間，而是選擇了于4層、靠近技術(shù)中心的辦公室。這意味著新克萊斯勒的多款全新車型都會(huì)以更快的步伐進(jìn)入研發(fā)程序，并陸續(xù)推向市場。

新款牧馬人外觀小改 內(nèi)飾更精細(xì)

“牧馬人”這個(gè)名字幾乎會(huì)讓每一個(gè)愛好越野的朋友為之不安。不過開著這樣一款扎眼的車型穿梭在城市中總會(huì)顯得有些不協(xié)調(diào)，畢竟車市中沒有荊棘密布。這個(gè)在叢林、怪石和溪流中穿梭自如的4輪機(jī)器總會(huì)顯得與現(xiàn)代社會(huì)格格不入。新款牧馬人保留了牧馬人車系外觀上90%的經(jīng)典元素，只在前后保險(xiǎn)杠的位置上進(jìn)行了一些改動(dòng)。原來的左右兩側(cè)高亮度霧燈現(xiàn)在安置在保險(xiǎn)杠的中央，與后保險(xiǎn)杠相同的是杠體中央的亮銀色裝飾會(huì)顯得新款牧馬人更加富有質(zhì)感。

牧馬人撒哈拉配備的是常規(guī)差速器前后橋，這種四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)單側(cè)車輪失去動(dòng)力，無論是兩個(gè)前輪、后輪或是左右兩側(cè)的一側(cè)車輪失去動(dòng)力時(shí)，仍然擁有驅(qū)動(dòng)力的車輪可以將引擎動(dòng)力持續(xù)輸出，保證車輛繼續(xù)向前。但對(duì)于撒哈拉來說不能夠?qū)崿F(xiàn)的便是“交叉軸”失去附著力，這只有配備了Rock-Trac機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)的Jeep 牧馬人Rubicon（羅賓漢）才能做到。

Rubicon的售價(jià)要比撒哈拉貴上數(shù)萬元，而在外觀的直觀區(qū)別就是在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上方兩側(cè)的“RUBICON”標(biāo)志。不過對(duì)于駕駛它的的車主來說雖然Rubicon可以帶你走得更遠(yuǎn)，但是在國內(nèi)的大部分野外道路中很少有什么障礙能夠擋住撒哈拉，而Rubicon強(qiáng)大的低扭能力和Rock-Trac機(jī)械式四驅(qū)系統(tǒng)就更加無敵了！