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今年以來，韓系車在華表現(xiàn)遇冷，現(xiàn)代、起亞均啟動(dòng)了全面的攻防戰(zhàn)。好在從下半年開始，本土化主力車型的優(yōu)異表現(xiàn)讓北京現(xiàn)代市場(chǎng)銷量有了回暖跡象。北京現(xiàn)代營(yíng)銷策略部部長(zhǎng)崔冬偉向網(wǎng)上車市表示：“北京現(xiàn)代未來會(huì)持續(xù)推進(jìn)本土化2.0戰(zhàn)略目標(biāo)，將不遺余力地把全球戰(zhàn)略車型打造成中國(guó)專屬車型。”本土化研發(fā)生產(chǎn)、智能網(wǎng)聯(lián)的普及、加碼新能源市場(chǎng)投放和高品質(zhì)服務(wù)，這是北京現(xiàn)代本土化2.0戰(zhàn)略將要做的四件事。

經(jīng)歷了上半年調(diào)整期的北京現(xiàn)代，下半年6－9月份已實(shí)現(xiàn)連續(xù)4個(gè)月環(huán)比正增長(zhǎng)，走出了一條破冰之路。尤其在“金九銀十”的汽車銷售旺季，北京現(xiàn)代9月、10月銷量均突破8萬(wàn)輛，本土化2.0戰(zhàn)略凸顯成效。

加速產(chǎn)品迭代

目前，中國(guó)汽車市場(chǎng)年輕化、多元化、個(gè)性化趨勢(shì)日益顯現(xiàn)，80、90后已經(jīng)成為汽車消費(fèi)的主力人群，汽車的顏值特點(diǎn)已經(jīng)成為年輕人衡量一款車“好壞”的絕對(duì)因素。北京現(xiàn)代今年以來以年輕消費(fèi)群體偏好為切入點(diǎn)，加速產(chǎn)品迭代升級(jí)，推出了全新索納塔、新ix25、全新瑞納以及剛剛上市的新一代ix35。

全球先進(jìn)技術(shù)本土化研發(fā) 打造更多中國(guó)專屬車型

隨著新一代ix35的正式推出，北京現(xiàn)代已形成由新ix25、新一代ix35、全新勝達(dá)、全新途勝組成的SUV產(chǎn)品矩陣。“產(chǎn)品陣容的完善將鞏固北京現(xiàn)代在合資品牌SUV中所處的領(lǐng)導(dǎo)地位。”崔冬偉說。這其中，新一代ix35是北京現(xiàn)代本土化2.0戰(zhàn)略的開篇之作，從設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)及采購(gòu)都是在國(guó)內(nèi)完成，達(dá)到真正意義上的本土化。未來，北京現(xiàn)代將以技術(shù)中心為主體，與現(xiàn)代煙臺(tái)研發(fā)中心協(xié)同合作，將全球領(lǐng)先技術(shù)引進(jìn)到北京現(xiàn)代的研發(fā)體系，形成1+1＞2的技術(shù)創(chuàng)新。北京現(xiàn)代將依托現(xiàn)代汽車中國(guó)大數(shù)據(jù)中心，加碼中國(guó)消費(fèi)者的數(shù)據(jù)采集，加大全球資源的本土化應(yīng)用，參照中國(guó)消費(fèi)者的偏好打造專屬中國(guó)市場(chǎng)的車型。

電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化齊頭并進(jìn)

對(duì)于未來十五年產(chǎn)品布局的著力點(diǎn)，北京現(xiàn)代有著清晰的規(guī)劃。以高端化、大型化、智能化為方向，通過智能化+網(wǎng)聯(lián)化和新能源兩條路線齊頭并進(jìn)。今年9月，北京現(xiàn)代推出了全新瑞納，這款車型不但打破了合資品牌價(jià)格底線，更是第一款普及北京現(xiàn)代智能網(wǎng)聯(lián)的車型，之后新一代ix35也加入到網(wǎng)聯(lián)汽車行列。崔冬偉侃侃而談：“智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域我認(rèn)為實(shí)際上有幾大趨勢(shì)：第一是信息的推送，第二是帶來的娛樂共性，第三則是對(duì)車輛的遠(yuǎn)程操控，這些都是北京現(xiàn)代在智能網(wǎng)聯(lián)層面需要去積極探索的領(lǐng)域。”

在智能互聯(lián)方面，北京現(xiàn)代先后與科大訊飛、百度簽訂戰(zhàn)略合作。同時(shí)還在貴陽(yáng)建立了大數(shù)據(jù)中心，為互聯(lián)網(wǎng)功能的深化提供支撐?；诒就粱?.0戰(zhàn)略，北京現(xiàn)代還發(fā)布了全新品牌口號(hào)“質(zhì)現(xiàn)代·智未來”，旨在向智能網(wǎng)聯(lián)與用戶體驗(yàn)方向發(fā)展。

本土化2.0戰(zhàn)略中，新能源領(lǐng)域也是必不可少的一部分。北京現(xiàn)代計(jì)劃加大投放力度，截止到2020年新能源產(chǎn)品占整體比例的10%。目前，北京現(xiàn)代已經(jīng)推出第九代索納塔混合動(dòng)力和新伊蘭特EV兩款車型。本屆廣州車展上，北京現(xiàn)代又?jǐn)yFCEV新能源車亮相，要知道目前這一領(lǐng)域技術(shù)領(lǐng)先的也僅有豐田和本田兩家車企。崔冬偉介紹道：“三家車企中，現(xiàn)代汽車早在2013年就首次推出了量產(chǎn)的FCEV產(chǎn)品，如今新一代產(chǎn)品也已亮相。這款新車無(wú)論從造型、新能源結(jié)構(gòu)還是性能上在行業(yè)里都是首屈一指的。”

將服務(wù)推向高點(diǎn) 網(wǎng)絡(luò)更加完善

品牌、服務(wù)、渠道等多個(gè)維度的本土化革新缺一不可。未來，北京現(xiàn)代品牌將融入本地文化，強(qiáng)化年輕活力等元素。服務(wù)將依托“享你未想·北京現(xiàn)代的智慧服務(wù)”品牌，在智能和智慧服務(wù)方面發(fā)展。渠道會(huì)通過擴(kuò)展4S店、專營(yíng)店、衛(wèi)星店等銷售網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)下沉，滿足區(qū)域市場(chǎng)的消費(fèi)需求。

對(duì)于北京現(xiàn)代而言，2017年的上半年，只是歷經(jīng)十五年發(fā)展，邁向千萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)中的一個(gè)“小插曲”。本土化2.0戰(zhàn)略的推進(jìn)，可以看出其對(duì)市場(chǎng)需求的敏銳洞察和進(jìn)一步扎根中國(guó)市場(chǎng)的決心。我們有理由相信，北京現(xiàn)代的下一個(gè)15年會(huì)更加精彩。(網(wǎng)上車市 2017年11月18日 廣州報(bào)道)