加速本土化2.0戰(zhàn)略 北京現代未來要做哪幾件事？
今年以來，韓系車在華表現遇冷，現代、起亞均啟動了全面的攻防戰(zhàn)。好在從下半年開始，本土化主力車型的優(yōu)異表現讓北京現代市場銷量有了回暖跡象。北京現代營銷策略部部長崔冬偉向網上車市表示：“北京現代未來會持續(xù)推進本土化2.0戰(zhàn)略目標，將不遺余力地把全球戰(zhàn)略車型打造成中國專屬車型。”本土化研發(fā)生產、智能網聯(lián)的普及、加碼新能源市場投放和高品質服務，這是北京現代本土化2.0戰(zhàn)略將要做的四件事。
經歷了上半年調整期的北京現代，下半年6－9月份已實現連續(xù)4個月環(huán)比正增長，走出了一條破冰之路。尤其在“金九銀十”的汽車銷售旺季，北京現代9月、10月銷量均突破8萬輛，本土化2.0戰(zhàn)略凸顯成效。
加速產品迭代
目前，中國汽車市場年輕化、多元化、個性化趨勢日益顯現，80、90后已經成為汽車消費的主力人群，汽車的顏值特點已經成為年輕人衡量一款車“好壞”的絕對因素。北京現代今年以來以年輕消費群體偏好為切入點，加速產品迭代升級，推出了全新索納塔、新ix25、全新瑞納以及剛剛上市的新一代ix35。
全球先進技術本土化研發(fā) 打造更多中國專屬車型
隨著新一代ix35的正式推出，北京現代已形成由新ix25、新一代ix35、全新勝達、全新途勝組成的SUV產品矩陣。“產品陣容的完善將鞏固北京現代在合資品牌SUV中所處的領導地位。”崔冬偉說。這其中，新一代ix35是北京現代本土化2.0戰(zhàn)略的開篇之作，從設計、研發(fā)、生產及采購都是在國內完成，達到真正意義上的本土化。未來，北京現代將以技術中心為主體，與現代煙臺研發(fā)中心協(xié)同合作，將全球領先技術引進到北京現代的研發(fā)體系，形成1+1＞2的技術創(chuàng)新。北京現代將依托現代汽車中國大數據中心，加碼中國消費者的數據采集，加大全球資源的本土化應用，參照中國消費者的偏好打造專屬中國市場的車型。
電動化、網聯(lián)化齊頭并進
對于未來十五年產品布局的著力點，北京現代有著清晰的規(guī)劃。以高端化、大型化、智能化為方向，通過智能化+網聯(lián)化和新能源兩條路線齊頭并進。今年9月，北京現代推出了全新瑞納，這款車型不但打破了合資品牌價格底線，更是第一款普及北京現代智能網聯(lián)的車型，之后新一代ix35也加入到網聯(lián)汽車行列。崔冬偉侃侃而談：“智能網聯(lián)領域我認為實際上有幾大趨勢：第一是信息的推送，第二是帶來的娛樂共性，第三則是對車輛的遠程操控，這些都是北京現代在智能網聯(lián)層面需要去積極探索的領域。”
在智能互聯(lián)方面，北京現代先后與科大訊飛、百度簽訂戰(zhàn)略合作。同時還在貴陽建立了大數據中心，為互聯(lián)網功能的深化提供支撐?；诒就粱?.0戰(zhàn)略，北京現代還發(fā)布了全新品牌口號“質現代·智未來”，旨在向智能網聯(lián)與用戶體驗方向發(fā)展。
本土化2.0戰(zhàn)略中，新能源領域也是必不可少的一部分。北京現代計劃加大投放力度，截止到2020年新能源產品占整體比例的10%。目前，北京現代已經推出第九代索納塔混合動力和新伊蘭特EV兩款車型。本屆廣州車展上，北京現代又攜FCEV新能源車亮相，要知道目前這一領域技術領先的也僅有豐田和本田兩家車企。崔冬偉介紹道：“三家車企中，現代汽車早在2013年就首次推出了量產的FCEV產品，如今新一代產品也已亮相。這款新車無論從造型、新能源結構還是性能上在行業(yè)里都是首屈一指的。”
將服務推向高點 網絡更加完善
品牌、服務、渠道等多個維度的本土化革新缺一不可。未來，北京現代品牌將融入本地文化，強化年輕活力等元素。服務將依托“享你未想·北京現代的智慧服務”品牌，在智能和智慧服務方面發(fā)展。渠道會通過擴展4S店、專營店、衛(wèi)星店等銷售網絡結構，實現網絡下沉，滿足區(qū)域市場的消費需求。
對于北京現代而言，2017年的上半年，只是歷經十五年發(fā)展，邁向千萬級市場中的一個“小插曲”。本土化2.0戰(zhàn)略的推進，可以看出其對市場需求的敏銳洞察和進一步扎根中國市場的決心。我們有理由相信，北京現代的下一個15年會更加精彩。(網上車市 2017年11月18日 廣州報道)
最熱評論
全部評論
