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別克英朗GT需要從很多地方為其的“高價位”找到理由，不得不承認從13萬余元到18萬余元的整體價位區(qū)間已經(jīng)處于國內(nèi)A級緊湊級別轎車的頂端，就連以操控、安全、高技術著稱的德系品牌轎車價位也要比英朗GT的定價略低一些。但是，英朗GT所要傳達的確實更大的尺寸、更高端的通用別克品牌、更豐富的配置和更前衛(wèi)的產(chǎn)品定位。2010年9月17日， 上海通用別克汽車大小君越體駕會在北京舉辦。網(wǎng)上車市的編輯也應北京俊寶捷別克4S店邀請參與了車次，很有樂趣的試駕活動。

別克新君越3.0以及有著小君越美譽的別克英朗GT，在抵達活動現(xiàn)場前的39公里自駕試駕路程中通過“安吉星OnStar”周到的隨行服務一路相伴?；顒蝇F(xiàn)場設置了貨物移灑、路側倒物、快速七米桶三個體驗項目，別克新君越和英朗GT無一例外均靈活而輕松地躲避了障礙物，游刃有余地完成了全部試駕內(nèi)容。

活動舉辦方精心準備的一個科目由于下了一夜的雨所以無法繼續(xù)進行。因為新君越的車重已經(jīng)達到了1.8噸，它大多數(shù)的使命是在城市中優(yōu)雅的行駛而非進入一些什么泥濘的道路，所以上圖中新君越在泥地中被困住也證明了它趨向于舒適化的公務車定位。