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長(zhǎng)安馬自達(dá)擁有著很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)基因，在上一期《清華測(cè)試》的加速性項(xiàng)目中，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的緊湊型SUV——CX-5，就在運(yùn)動(dòng)性上獲得了不錯(cuò)的成績(jī)。對(duì)于一款家用SUV來(lái)說(shuō)，光有著良好的運(yùn)動(dòng)性能顯然不夠，舒適性也是不少消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。本期的《清華測(cè)試》將對(duì)長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的舒適性進(jìn)行測(cè)試，這其中包含了車速表校準(zhǔn)以及平順性兩個(gè)測(cè)試項(xiàng)目，看看它的真實(shí)表現(xiàn)是否符合你的預(yù)期。

注：《清華測(cè)試》欄目由清華大學(xué)汽車工程系和網(wǎng)上車市聯(lián)合制作，車輛測(cè)試和數(shù)據(jù)采集工作完全由清華大學(xué)老師使用專業(yè)儀器獨(dú)立完成，清華大學(xué)提供測(cè)試數(shù)據(jù)，網(wǎng)上車市對(duì)測(cè)試結(jié)果進(jìn)行發(fā)布和分析。

在公布測(cè)試結(jié)果之前，我們先對(duì)測(cè)試車型進(jìn)行一下簡(jiǎn)單的回顧。本次的測(cè)試車型為長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5 2.5L 6AT AWD 旗艦型，它定位為一款緊湊型SUV。搭載著一臺(tái)2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kW，峰值扭矩252Nm，與之匹配的是6擋手自一體變速箱，并使用了i-ACTIV AWD馬自達(dá)智能四驅(qū)系統(tǒng)。在配置方面，這款車型采用了自動(dòng)駐車、定速巡航、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、緊急剎車警示系統(tǒng)、i-ACTIVSENSE馬自達(dá)智能安全輔助系統(tǒng)等。

注：由于測(cè)試項(xiàng)目全部在交通部公路交通試驗(yàn)場(chǎng)進(jìn)行，該測(cè)試場(chǎng)地屬于保密單位，禁止拍攝，故文章配圖中所使用的車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)照片均在場(chǎng)外拍攝。

我們采用的是英國(guó)瑞思捷RACELOGIC公司推出的VBOX Ⅲ車速測(cè)試儀，工作頻率可達(dá)100Hz，可以說(shuō)是目前最專業(yè)的汽車性能測(cè)試儀器。而目前國(guó)內(nèi)大部分汽車媒體進(jìn)行加速制動(dòng)測(cè)試所使用的D-BOX或P-BOX可以看作是VBOX的精簡(jiǎn)版，在精度方面自然無(wú)法與V-BOXⅢ相比。V-BOXⅢ車速儀是《清華測(cè)試》中使用頻率最高，同時(shí)也是十分重要的測(cè)試儀器，在加速、車速表校準(zhǔn)以及未來(lái)的制動(dòng)性能等項(xiàng)目中均能看到它的身影。

車速表是駕駛員控制車輛速度的唯一依據(jù)，精準(zhǔn)度十分重要，而且車速表顯示的數(shù)值與實(shí)際車速的偏差不易過(guò)大或過(guò)小，實(shí)際測(cè)量值應(yīng)略低于車速表顯示值為佳。通過(guò)V-BOXⅢ車速儀實(shí)測(cè)的結(jié)果與車速表顯示值對(duì)比發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的實(shí)測(cè)值，略低于車速表的顯示值。除了在80km/h勻速狀況下的車速表偏差在3km/h以外，其它工況下的偏差均保持在4km/h，偏差浮動(dòng)小且表現(xiàn)平穩(wěn)?？傮w而言，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5的車速表十分有利于駕駛員對(duì)車輛車速進(jìn)行精準(zhǔn)掌控，減少了意外超速的風(fēng)險(xiǎn)。