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進(jìn)入中國市場時(shí)間不長的通用汽車，其2002年市場占有率超過10%。同年，上海通用還啟動(dòng)了中國汽車的第一個(gè)售后品牌-別克關(guān)懷。該服務(wù)不僅將汽車售后服務(wù)從傳統(tǒng)的被動(dòng)式維修服務(wù)帶進(jìn)主動(dòng)關(guān)懷的新時(shí)代，同時(shí)還加強(qiáng)了別克品牌的市場競爭力。時(shí)至今日，通用宣布將量產(chǎn)別克新君威GS, 其產(chǎn)品將率先投放北美市場，未來有望引入國內(nèi)。

外觀方面，新君威GS借鑒了許多歐寶Insignia OPC的主要設(shè)計(jì)元素，后者是歐洲著名運(yùn)動(dòng)轎跑品牌之一。但別克系列的車有著自己的獨(dú)特之處：較老款相比，新款前后杠造型更犀利，在前杠下部分的通風(fēng)口與巨大的后杠排氣管都加裝鍍鉻亮銀裝飾。標(biāo)配19英寸5輻雙合金輪胎，同時(shí)可選裝20英寸5輻雙合金高亮輪胎。

內(nèi)飾方面，新君威GS以黑色為主色調(diào)并彰顯運(yùn)動(dòng)氣息。包括多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤、金屬的運(yùn)動(dòng)踏板、內(nèi)部還帶有高檔的Recaro運(yùn)動(dòng)座椅等。此外，還有一些高科技的配置，無鑰匙啟動(dòng)、12向調(diào)節(jié)的前排加熱座椅、120伏電源、9揚(yáng)聲器的Harmon/Kardon高級(jí)音響系統(tǒng)以及藍(lán)牙無線電話等。

動(dòng)力方面，新款量產(chǎn)車搭載了一臺(tái)2.0升ECOTEC渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為190kw/5300rpm，峰值扭矩為400Nm/2500-4000rpm。百公里加速僅七秒。此外，還提供了六速手動(dòng)的變速箱，后期會(huì)提供六速自動(dòng)變速箱以提高產(chǎn)品的市場競爭力。值得一提的是，新君威GS配有全新的交互式驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，駕駛員可以調(diào)整懸掛狀態(tài)與轉(zhuǎn)向靈敏度，并提供三種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)以及GS模式。

同時(shí)，新君威GS還在一些細(xì)節(jié)方面做了相應(yīng)的改善。 包括配備四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng)，前部為高性能懸架，可降低轉(zhuǎn)向不足。其次，透過輪圈還可以看到Brembo制動(dòng)卡鉗及大尺寸的制動(dòng)器，能夠產(chǎn)生強(qiáng)大而持久的阻滯力。此外，別克君威GS還將配備通用的行駛控制系統(tǒng)，可對(duì)懸架設(shè)置和轉(zhuǎn)向靈敏度進(jìn)行設(shè)定。不過，美中不足的是新款依舊采用了前輪驅(qū)動(dòng)，在這方面沒有做任何改善。

由此可見，新君威GS的確在諸多方面進(jìn)行了提升和改進(jìn)，也融入了同行業(yè)知名品牌的先進(jìn)技術(shù)。使得外觀看起來大氣典雅，內(nèi)飾豪華亮麗。但在性能方面卻略顯平淡，沒有什么吸引人的亮點(diǎn)；通車外形流線也并不是很唯美。估計(jì)這款車的價(jià)格在30萬人民幣左右，不知道中國的消費(fèi)者是否愿意埋單。也許，明年的這個(gè)時(shí)候我們就可以親身體驗(yàn)一下這款新君威GS的性能是不是我們所期待的。