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豐田于2016年底在海外推出了全新運(yùn)動(dòng)SUV——C-HR，其不俗的動(dòng)力系統(tǒng)和與概念車接近的外觀設(shè)計(jì)，吸引了不同年齡段的人群，國內(nèi)消費(fèi)者也期盼這款車能早日入華銷售。今年，C-HR將正式進(jìn)入國內(nèi)，由國內(nèi)兩家合資公司分別進(jìn)行投產(chǎn)，其中由廣汽豐田生產(chǎn)的車型沿用了“C-HR”的命名，在外觀設(shè)計(jì)上也極大保留了海外版的造型風(fēng)格。

網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉：C-HR將于4月24日首發(fā)亮相。新車基于TNGA全新架構(gòu)打造，動(dòng)力系統(tǒng)搭載全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，據(jù)廣汽豐田經(jīng)銷商透露，C-HR將于4月25日開啟預(yù)售，6月下旬進(jìn)行價(jià)格發(fā)布，7月23日正式下線，并會(huì)在8月上旬到店銷售。

C-HR前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵為梯形，內(nèi)部加入黑色網(wǎng)狀裝飾。新車側(cè)身采用較為少見的波浪型腰線，凸起的線條從前翼子板連接至尾燈組，車身整體更加流暢，車頂從B柱開始便開始下滑，后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。

C-HR尾部采用大量線條勾勒，尾燈組為“回旋鏢式”設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，新車配17英寸多輻輪轂，后保險(xiǎn)杠使用雙色配色，兩側(cè)的三角形飾板提升了其運(yùn)動(dòng)視覺效果，而排氣布局選用隱藏式。

內(nèi)飾方面，C-HR與海外版車型有著極高的相似度，中控臺(tái)整體偏向駕駛員一側(cè)，配有三輻式多功能方向盤，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤采用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。懸浮式顯示屏預(yù)計(jì)為9英寸，支持HMI人機(jī)交互系統(tǒng)，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。

動(dòng)力方面，C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率預(yù)計(jì)為125kW，峰值扭矩209Nm，相比本田繽智的1.5L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都占有極大的優(yōu)勢(shì)，傳動(dòng)系統(tǒng)或匹配CVT變速箱。未來廣汽豐田旗下基于TNGA架構(gòu)打造的車型，也有望使用這款引擎。此外，新車前懸架類型為麥弗遜式，后懸架為雙縱臂式獨(dú)立懸架。