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兩年一度的北京車展盛大開幕，各大車企都會(huì)在這一萬(wàn)眾矚目的時(shí)刻亮相自己的重磅新車。今天小編就和大家盤點(diǎn)北京車展上十大首發(fā)轎車，既有專為中國(guó)年輕消費(fèi)者量身打造的奔馳全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車，也有首次在國(guó)內(nèi)亮相、百公里加速4.1s的奧迪RS4 Avant，還有更多高顏值車型，來看小編一一解讀。

一汽-大眾全新一代CC

亮點(diǎn)：外觀內(nèi)飾全面升級(jí)

一汽-大眾全新一代CC采用大眾最新家族式設(shè)計(jì)理念，進(jìn)氣格柵為“U”字造型，并與大燈組融為一體，燈組內(nèi)部的L形日間行車燈極具辨識(shí)度。內(nèi)飾方面，新車配有中控大屏、電子儀表盤以及三輻式運(yùn)動(dòng)方向盤等配置，內(nèi)飾用料也十分考究，車門內(nèi)側(cè)、中央扶手箱以及車廂座椅都采用真皮材質(zhì)。此外，新車在中控面板上還加入了純碳纖維材質(zhì)，檔次感十足。一汽-大眾全新一代CC長(zhǎng)寬高為4862×1870×1447mm，軸距達(dá)2841mm，相較老款車型全面提升。

雷克薩斯ES

亮點(diǎn)：基于TNGA平臺(tái)打造

雷克薩斯全新一代ES外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉依舊配備標(biāo)志性的紡錘式進(jìn)氣格柵，內(nèi)部不同于現(xiàn)款的水平線條裝飾，而換裝了灰黑色豎條狀中網(wǎng)，周圍使用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾。新車選用多輻式輪轂，視覺效果極具運(yùn)動(dòng)感。尾部采用溜背式設(shè)計(jì)，車頂配有鯊魚鰭天線，尾燈組內(nèi)部集成3道“L”型LED燈帶，點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高。新車基于TNGA平臺(tái)打造，搭載全新2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.5L多級(jí)混合動(dòng)力系統(tǒng)，并提供四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。

長(zhǎng)安逸動(dòng)XT

亮點(diǎn)：被譽(yù)為“最美兩廂車”

逸動(dòng)XT的前臉采用家族式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，內(nèi)部以橫向鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。車身側(cè)面線條豐富，在輪轂上方、以及尾燈處都融入了曲線設(shè)計(jì)，五輻式輪轂造型動(dòng)感。新車尾部層次分明，兩側(cè)尾燈組采用刀鋒式設(shè)計(jì)，排氣為雙邊共兩出式布局。新車的長(zhǎng)寬高分別為4505×1820×1490mm，軸距為2700mm，相較現(xiàn)款車型車身尺寸全面提升。

梅賽德斯-奔馳全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車

亮點(diǎn)：動(dòng)力比奧迪A3更強(qiáng)

全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車外觀采用奔馳最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，繁星式中網(wǎng)以一條橫向鍍鉻條點(diǎn)綴，有效拉伸了視覺寬度。兩側(cè)大燈組采用全新設(shè)計(jì)，內(nèi)部倒“L”形的日間行車燈辨識(shí)度很高。動(dòng)力方面，全新長(zhǎng)軸距A級(jí)轎車搭載1.4L和2.0L兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)或7速雙離合變速箱。2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kW，峰值扭矩350Nm，與同級(jí)對(duì)手奧迪A3相比在數(shù)據(jù)上全面占優(yōu)。

奇瑞艾瑞澤GX

亮點(diǎn)：搭載“奇瑞雄獅”智能技術(shù)平臺(tái)

艾瑞澤GX的前臉造型為“X”型設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵中部的裝飾條與熏黑的大燈組融為一體。車尾造型圓潤(rùn)飽滿，尾廂長(zhǎng)度較短，橫置式尾燈采用為分體式結(jié)構(gòu)和熏黑處理。新車后保險(xiǎn)杠造型簡(jiǎn)潔，底部?jī)蓚?cè)配有長(zhǎng)條形反光板，配以雙邊共兩出鍍鉻尾排。新車搭載“奇瑞雄獅”智能技術(shù)平臺(tái)，該平臺(tái)涵蓋了智駕、智云、智造、智贏、智行五大版塊，分別對(duì)應(yīng)自動(dòng)駕駛、智能互聯(lián)、智能制造、數(shù)字營(yíng)銷和共享出行。

現(xiàn)代全新LAFESTA

亮點(diǎn)：溜背式車身造型極具動(dòng)感

現(xiàn)代全新LAFESTA外觀采用最新家族式設(shè)計(jì)，前臉配備多邊形進(jìn)氣格柵，內(nèi)部輔以大量鍍鉻元素。兩側(cè)頭燈組造型犀利，選用LED光源，下方配有弧形LED日間行車燈。車身側(cè)面線條流暢，選用五輻式鋁合金輪轂。尾部配有小型擾流板，LED尾燈組點(diǎn)亮后辨識(shí)度極高，排氣為雙邊共兩出式布局。現(xiàn)代全新LAFESTA搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。此外，新車配備ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)，包括碰撞預(yù)警、車道保持、自適應(yīng)巡航等。

奧迪RS4 Avant

亮點(diǎn)：搭載2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速4.1s

奧迪RS4 Avant是一款基于奧迪A4旅行版打造的高性能旅行車，車身增加了許多運(yùn)動(dòng)套件。新車前臉換裝大嘴式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)采用奧迪標(biāo)志性的六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部為蜂窩狀樣式。動(dòng)力方面，全新RS4 Avant搭載2.9L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率331kW，峰值扭矩600Nm，配備Quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速可在4.1s內(nèi)完成，極速可達(dá)250km/h。

比亞迪秦Pro

亮點(diǎn)：百公里油耗低至1L

秦Pro采用了比亞迪的Dragon Face家族化前臉設(shè)計(jì)，進(jìn)氣格柵尺寸擴(kuò)大，前臉選用一條鍍鉻裝飾貫穿中網(wǎng)延伸至大燈。車身腰線從前大燈組一直延伸至尾燈組，溜背式車身造型比現(xiàn)款秦更加動(dòng)感。秦Pro車身尺寸為4765×1837×1495mm，軸距為2718mm，對(duì)比現(xiàn)款秦尺寸大幅增加。動(dòng)力配置上，新車沿用插電式混合動(dòng)力，搭載型號(hào)為BYD476ZQA的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速雙離合器變速箱，綜合油耗降至1.0L/100km。

吉利全新博瑞GE

亮點(diǎn)：一體式設(shè)計(jì)的內(nèi)飾，呈現(xiàn)出IMAX般的視覺效果

外觀方面，全新博瑞GE傳承革新了水滴漣漪紋前格柵設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款博瑞相比，新車的進(jìn)氣格柵裝飾更加纖細(xì)和精致。而前大燈組則采用了全LED燈源，并呈現(xiàn)出內(nèi)低外高的設(shè)計(jì)造型。18英寸雙五輻式花瓣造型輪轂顯得比較時(shí)尚。全新博瑞GE的內(nèi)飾采用了一體式設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出IMAX般的視覺效果，對(duì)此吉利賦予其“星艦座艙”的定義。其中，新車將儀表盤、中控屏、副駕臺(tái)三者合一，在材料、工藝等方面實(shí)現(xiàn)更多突破。

日產(chǎn)軒逸純電

亮點(diǎn)：全新的內(nèi)飾布局，排擋桿為旋鈕式造型

軒逸純電版前臉采用雙“V”字造型，前進(jìn)氣格柵為封閉式設(shè)計(jì)，前艙蓋與品牌LOGO的銜接處，有一塊長(zhǎng)方形的區(qū)域被偽裝車貼勾勒出來，內(nèi)部為充電接口。新車后尾蓋處凸起的部分加入了全新設(shè)計(jì)的擾流板，造型較為別致。內(nèi)飾方面，軒逸純電版用了黑米雙色內(nèi)飾與皮質(zhì)座椅，下方的空調(diào)控制區(qū)進(jìn)行了重新布局。此外，該車換裝了旋鈕式排擋桿，凸顯了純電動(dòng)車的身份。動(dòng)力系統(tǒng)方面，軒逸純電版搭載最大功率為80kW的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程達(dá)338km。