奧迪A、Q、R全系車型調(diào)價(jià) 最高降幅達(dá)16.5萬
日前，“整車進(jìn)口關(guān)稅降至15%”已經(jīng)轟炸了各大門戶、財(cái)經(jīng)、汽車類網(wǎng)站，各大豪華車企紛紛作出積極回應(yīng)。對廣大消費(fèi)者而言，該政策帶來的最直接、最干脆的變化就是：買進(jìn)口車變得更劃算了。
網(wǎng)上車市從奧迪官方獲悉：自5月25日起，奧迪全面下調(diào)進(jìn)口車型官方指導(dǎo)價(jià)，包含奧迪品牌旗下A、Q、R三大車系，其中最大降幅為16.5元。從各大豪華車企公布的降價(jià)信息來看，目前奧迪以16.5萬元“拔得頭籌”。
奧迪大展“財(cái)技”
4月22日，相關(guān)部門關(guān)于“降低汽車進(jìn)口關(guān)稅”的公告剛一發(fā)布，奧迪便率先發(fā)聲：非常歡迎中國進(jìn)一步推動市場開放的舉措，我們將仔細(xì)了解與評估此舉對汽車市場帶來的影響，并采取相應(yīng)措施。
而驚喜也并沒有讓消費(fèi)者等太久。5月25日起，奧迪全系車型將下調(diào)官方指導(dǎo)價(jià)，旗艦轎車全新一代A8L降幅達(dá)6.1萬-8.5萬元；中大型SUV Q7降幅達(dá)4.88萬-6.78萬元......甚至出現(xiàn)16.5萬元的驚人降幅。而如果將汽車購置稅因素考慮在內(nèi)的話，最終的優(yōu)惠幅度將達(dá)到車企降價(jià)賬面數(shù)據(jù)的110%。不僅如此，此次關(guān)稅調(diào)整還涉及到汽車零部件領(lǐng)域，這也意味著消費(fèi)者購買進(jìn)口車后的一系列維修、保養(yǎng)成本也將降低。
從最快的政策反應(yīng)速度看，這是奧迪應(yīng)有的“表現(xiàn)”。畢竟過去30年奧迪一直深耕、領(lǐng)跑中國豪華汽車市場，對用戶消費(fèi)變化的洞悉，對政策動態(tài)的應(yīng)對比其他品牌做得好是“應(yīng)該”的。
奧迪或連續(xù)31年奪冠
“隨著進(jìn)口汽車關(guān)稅下調(diào)，豪華品牌車型的價(jià)格會進(jìn)一步走低，進(jìn)口車價(jià)格下探將進(jìn)一步影響到合資車企和自主品牌的價(jià)格波動。”有業(yè)內(nèi)人士分析指出此次關(guān)稅調(diào)整可能帶來的市場變化。
而從目前看，產(chǎn)品布局完善、終端體系健全的奧迪將成為此次關(guān)稅調(diào)整最大的受益者之一。2018年，奧迪進(jìn)口新車名單中擁有全新一代A8L、Q8、A7、RS4、SQ5、RS 5 Coupe等10余款車型，在關(guān)稅降低的利好政策下，這些產(chǎn)品將順?biāo)兄?。或許，今年奧迪可以連續(xù)31年領(lǐng)跑中國豪華汽車市場，并沖擊500萬輛的累計(jì)銷量。
最熱評論
全部評論
