具備尖端科技的特工 邁銳寶XL黑科技解析
喜愛諜戰(zhàn)片的觀眾一定不會陌生“特工”這一角色。無論是《007》里面的邦德，《碟中諜》中的阿湯哥，還是《諜影重重》里的大衛(wèi)·韋伯，無一不是深藏不漏的高手，而且重要的是，他們總是能用一些尖端科技來吸引我們的注意。就如《碟中諜4》里阿湯哥憑借一雙“壁虎手套”爬上迪拜高塔；利用全息3D投影躲避敵人的監(jiān)視等等。這些尖端技術(shù)讓觀眾大呼過癮的同時，也使我們對這些黑科技充滿了向往。
對于汽車而言，越來越多的廠家也開始往汽車身上裝備種種“黑科技”。今天筆者就為大家深扒一下雪佛蘭中高級旗艦轎車邁銳寶XL上的黑科技。
作為雪佛蘭旗艦轎車，邁銳寶XL基于通用汽車全球最先進中高級車平臺打造，秉承“突破界限Cross（X） Limits”的產(chǎn)品開發(fā)理念，在設(shè)計、節(jié)油、科技、操控和安全等方面全面突破。
車身優(yōu)化科技：輕量化
如何把車身做得更輕，而且還要保證足夠的安全性是汽車優(yōu)化的一大難點。一些廠家選擇“偷工減料”來糊弄消費者，而一些廠家則選擇用技術(shù)去攻克這個難題。雪佛蘭選擇了難度更大的后者，邁銳寶XL的研發(fā)之時，就運用先進的CAE理念，通過結(jié)構(gòu)拓?fù)浞治龊蛙嚿韮?yōu)化，在保證安全性能的前提下，有效實現(xiàn)整車輕量化；通過優(yōu)化整車配重比和低阻式設(shè)計，百公里綜合工況油耗最低僅為6.0L。
驅(qū)動科技：動力操控領(lǐng)先
以往中高級車給人的印象就是“舒適”，但是隨著消費群體的年輕化，以及人們對于“運動”的喜好明顯加強，各大廠家的中級車也都開始往“運動”上靠了。咱先不說它們的運動性是不是提升了，至少在外形上要看上去有氣勢，夠運動。雪佛蘭這個品牌本來就有著出眾的運動基因，旗下的邁銳寶雖然是一款有歷史的中級車，但是“運動”卻一直伴隨著它的每一次更新?lián)Q代。
邁銳寶XL可以說在運動上有了進一步的升級，除了更為激進的的外觀外，它對車頭部分的“骨架”進行了創(chuàng)新的設(shè)計，使得車頂與發(fā)動機罩分別降低22mm和44mm，前車輪前移68mm，前保險杠縮短70mm，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.29；同時，雪佛蘭研發(fā)人員使用通用汽車MDO多目標(biāo)優(yōu)化工具，成功將邁銳寶XL整車的質(zhì)心位置較上一代降低約3.5mm，這些不僅優(yōu)化了駕乘者在車內(nèi)的視覺體驗，也能使操控具有更好的動態(tài)表現(xiàn)。
優(yōu)秀的底盤基礎(chǔ)和業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的功率重量比和扭矩重量比，進一步豐富了駕乘樂趣。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，同時又良好地保持了車尾的穩(wěn)定性，較為清晰的路感能讓駕駛者了解到路面的反饋。
四輪獨立懸掛
除了在輕量化和底盤運動化上的優(yōu)勢外，邁銳寶XL還提供豐富的動力組合。入門的530T車型搭載了1.5T+6AT的高效動力組合，這套動力組合具有優(yōu)異的加速性能和燃油經(jīng)濟性，0-100公里加速時間為9.5秒，百公里綜合工況油耗最低僅為6.0L。
而535車型搭載的是一臺2.5L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機提供更為順暢強勁的動力輸出，而且通過車身輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計、發(fā)動機優(yōu)化等技術(shù)，535車型的整車油耗也優(yōu)化10.9%。
旗艦530H提供的則是一套插電混合動力系統(tǒng)，電機的加入使得這款車有著更為直接強勁的動力輸出，而且在城市的低速行駛中，純電驅(qū)動會帶來更為安靜舒適的駕駛感受。當(dāng)然，油耗也是530H的優(yōu)勢。
智能安全科技：武裝到牙齒的科技
我們談汽車的造型、舒適性或者是操控性等方面都是建立在安全的基礎(chǔ)上，的確安全性是汽車的最大前提，而如今科技的發(fā)展也極大的促進了汽車安全性的全面變革。在以往的傳統(tǒng)印象中，汽車安不安全往往只是在它發(fā)生碰撞時能否保證乘客的安全。因此汽車的車身剛性和安全氣囊數(shù)就成了大家衡量汽車安全性的標(biāo)準(zhǔn)。
但是隨著科技的發(fā)展，汽車的安全性開始變得越來越有“技術(shù)含量”，特別是在一些旗艦車型上，廠家往往會為其傾注諸多黑科技。邁銳寶XL作為一款旗艦轎車，它身上搭載的科技安全配置完全超越了同級別的水平。首先在車身骨架的搭建上，邁銳寶XL的超高強度鋼使用的比例高達(dá)40%，而且采用了領(lǐng)先的激光焊接技術(shù)。這使得全車擁有出色的剛性，再加上全系標(biāo)配的4氣囊及一體式側(cè)氣簾，能在碰撞發(fā)生后最大限度的保證乘員的安全。
此外，它的主動安全科技配置非常豐富，2.5L頂配車型更配備先進完備的智能安全科技，包括ACC自適應(yīng)巡航、FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)、LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預(yù)警、PAEB前方行人偵測與剎車輔助、AHBA遠(yuǎn)光燈自動控制以及APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng)，全面保障行車安全。
其中ACC自適應(yīng)巡航當(dāng)車速大于25Km/h時，系統(tǒng)會自動調(diào)整本車的速度，以保持和前車預(yù)設(shè)的距離?？梢哉f完全解放了駕駛員的雙腳，即安全又舒心。
FCA前方碰撞預(yù)警+CMB碰撞緩解系統(tǒng)主要是針對前向慢速行駛或靜止的車輛，系統(tǒng)會自動評估碰撞危險，并在必要時提出預(yù)警避免碰撞或者有效降低碰撞。
車輛必須在有車道線的道路上行駛，且車速大于80Km/h，LKA行道保持輔助+LDW車道偏離預(yù)警才會起作用。如果系統(tǒng)檢測到駕駛員未打出相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈卻偏離車道時 ，系統(tǒng)將會提出預(yù)警，輔助方向盤轉(zhuǎn)動，防止危險發(fā)生。
PAEB前方行人偵測與剎車輔助是當(dāng)車速在5-80Km/h的時候，行車偵測系統(tǒng)可以實時監(jiān)測車輛正前方的行人和車輛，通過自動緊急剎車來避免碰撞或減低碰撞造成的傷害。
AHBA遠(yuǎn)光燈自動控制功能是在夜間車速大于40Km/h時，系統(tǒng)會檢測環(huán)境光、以及對向行駛車輛燈光，自動切換遠(yuǎn)近光燈，避免安全隱患。
APA2第二代自動泊車輔助系統(tǒng) 能更快速的識別車位，而且支持水平泊車和垂直泊車，日常使用更加方便省心。
車載互聯(lián)科技：享受互聯(lián)的便利，擁抱安靜舒適的空間
汽車互聯(lián)網(wǎng)化和智能化毫無疑問是未來汽車發(fā)展的趨勢，這些理念也被各種新勢力造車拿來給自己造勢套錢。作為傳統(tǒng)車企，通用在汽車互聯(lián)和智能化的路上走得更快和更踏實，即使在同級別中，邁銳寶XL的互聯(lián)科技也已經(jīng)走在了前列。搭載雪佛蘭新一代MyLink智能互聯(lián)系統(tǒng)，通過8寸多點觸控彩色液晶屏進行操控，用數(shù)據(jù)線與Apple手機相連后，即可秒速鏈接Apple CarPlay系統(tǒng)，實現(xiàn)語音導(dǎo)航、多媒體播放等應(yīng)用。另外，邁銳寶XL搭載了安吉星車載4G LTE網(wǎng)絡(luò)、原裝集成車載WiFi熱點，信號穩(wěn)定，網(wǎng)速快，在以車為中心的700平米范圍內(nèi)，可以同時接入7部設(shè)備。
手機互聯(lián)
帶4G LTE網(wǎng)絡(luò)/wifi熱點的安吉星
搭載BOSE劇院級9揚聲器高級音響系統(tǒng)，加之采用LASD液態(tài)水性阻尼隔音墊、ShilohPatch復(fù)合材料隔音夾層防火墻、前擋風(fēng)隔音玻璃、前后車門2.5層密封圈等靜音材料，讓車內(nèi)乘客能夠享受高品質(zhì)的聽覺體驗。
主動降噪功能
科技配置上，擁有包括主動進氣隔柵、LED日間行車燈、無鑰匙進入/啟動等52項全系標(biāo)配，以及發(fā)動機遠(yuǎn)程啟動、數(shù)字顯示胎壓監(jiān)測等高檔科技配置，營造富有樂趣的汽車生活。
結(jié)語：如果說在設(shè)計上所展現(xiàn)出的“美”和“運動感”是邁銳寶XL自身實力的一部分，那么眾多的智能安全科技的配備則讓它的的整體實力又提升了一大截。我想特工使用高科技并不是為了“炫技”，而是讓事情變得簡單，無需復(fù)雜的“蠻力”去解決。同理，邁銳寶XL的諸多黑科技也只是讓我們駕駛更簡單，乘坐更舒適和安全。如此看來，它確實是一名合格的“特工”。
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