寶馬上海技術(shù)中心正式開業(yè) 四位一體/發(fā)力新四化
2018年，寶馬集團(tuán)不僅在中國全面開啟新一輪的產(chǎn)品攻勢，并不斷加大本土化投入力度，針對中國研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行升級。6月15日，寶馬集團(tuán)上海研發(fā)中心正式開業(yè)，該研發(fā)中心將與北京、沈陽兩大研發(fā)中心共同形成體系化的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建成寶馬全球最大海外研發(fā)體系。寶馬（中國）服務(wù)有限公司研發(fā)中心高級副總裁邵儒廷博士向網(wǎng)上車市表示，寶馬上海研發(fā)中心四個職能部門將協(xié)同合作，秉承品牌全新“第一戰(zhàn)略”，堅(jiān)持落實(shí)“在中國、為中國、為全球”的本土化研發(fā)戰(zhàn)略。
作為研發(fā)創(chuàng)新和未來技術(shù)的核心，上海研發(fā)中心擁有設(shè)計(jì)中心、技術(shù)中心、數(shù)字化服務(wù)及應(yīng)用辦公室以及自動駕駛、互聯(lián)駕駛實(shí)驗(yàn)室4個部門，研發(fā)團(tuán)隊(duì)90%為本土人才。研發(fā)內(nèi)容包括針對最新技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)、自動駕駛技術(shù)本土化、互聯(lián)駕駛與應(yīng)用APP等，其研究成果將在全世界范圍內(nèi)應(yīng)用。
近年來，寶馬逐漸加大了對中國市場的投入力度，隨著北京、上海以及沈陽三大研發(fā)中心的開業(yè)，中國將擁有寶馬除德國以外最大的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)。其中，北京的研發(fā)中心將著重于整車的質(zhì)量測試和車型認(rèn)證，并根據(jù)中國客戶的需求進(jìn)行本土化策略制定；沈陽研發(fā)中心更多的是負(fù)責(zé)工程層面上的，包括新能源車型的整車開發(fā)、量產(chǎn)車型的質(zhì)量把控及本土化生產(chǎn)支持等。
寶馬研發(fā)中心代表了寶馬最先進(jìn)的技術(shù)研發(fā)水平，其總占地面積將超過70,000平方米。寶馬官方表示，寶馬集團(tuán)未來將加大本土化研發(fā)投入，預(yù)計(jì)在新車型、電動化和自動駕駛方面的投入金額將以數(shù)億歐元的幅度增長，未來幾年的年度研發(fā)投資總額將達(dá)到70億歐元。
根據(jù)寶馬全新“第一戰(zhàn)略”，寶馬集團(tuán)將在A.C.E.S. 即自動化（Automated）、互聯(lián)化（Connected）、電動化（Electrified）和共享化（Shared）等四個方向發(fā)力，并加速在中國市場落地。
自動化方面，寶馬已經(jīng)在中國完成了近30,000公里的道路測試以及200,000公里的模擬測試，并且拿到了智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，成為外資車企中首個拿到該牌照的車企。與此同時，寶馬今年將會在中國投放7款自動駕駛測試車。
互聯(lián)化方面，BMW云端互聯(lián)目前在中國已有近100萬用戶，并已經(jīng)在中國建立了完備的數(shù)字化出行生態(tài)系統(tǒng)和獨(dú)特的在線商店功能。日前，寶馬與百度簽署協(xié)議，BMW云端互聯(lián)將與百度車聯(lián)網(wǎng)開展家車遠(yuǎn)程服務(wù)合作。此舉將加速實(shí)現(xiàn)車輛和智能終端的連接，用戶可以能夠在家里發(fā)出語音指令，對車輛油耗、車門關(guān)閉等進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，還可以針對車輛云端儲存的信息做出路線規(guī)劃，路況查詢等操作。
共享化/服務(wù)化方面，寶馬分別針對充電服務(wù)、汽車分享服務(wù)和泊車服務(wù)在全球設(shè)立了“ChargeNow（即時充電）”、“ReachNow(即時出行)”、“DriveNow(即時出行)”與“ParkNow(即時停車)”四個品牌。今年3月份，寶馬集團(tuán)與戴姆勒集團(tuán)就旗下的出行服務(wù)板塊進(jìn)行整合達(dá)成協(xié)議，未來雙方將在共享汽車、停車服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面進(jìn)行業(yè)務(wù)合并和擴(kuò)充，共同構(gòu)建智能且完整的出行生態(tài)系統(tǒng)。
此外，寶馬將中國作為創(chuàng)新基地，未來將與優(yōu)秀的本土高科技企業(yè)在A.C.E.S.未來出行發(fā)展領(lǐng)域展開廣泛交流與合作，將創(chuàng)新成果應(yīng)用于寶馬最新產(chǎn)品上，并驅(qū)動其它企業(yè)走向世界從而實(shí)現(xiàn)雙贏。此外，寶馬將投資國內(nèi)有潛力的初創(chuàng)企業(yè)，在華建立開放式的創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)。
作為全球最大的電動汽車制造商，寶馬去年電動車銷量突破10萬輛大關(guān)。目前，寶馬在華布局有BMW i3、BMW i8、BMW X1插混、BMW X5插混以及BMW 7系插混共5款新能源產(chǎn)品，未來會有更多的寶馬電動車引進(jìn)中國，其中2020年寶馬iX3將實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。此外，根據(jù)公司規(guī)劃，寶馬集團(tuán)將在2025年向全球市場提供共計(jì)25款新能源產(chǎn)品，其中包含了12款純電動車型。其中基于BMW i Vision Dynamics概念車打造的BMW i4已確認(rèn)將在德國慕尼黑投產(chǎn)，純電動BMW X3將于2020年推出，而新一代結(jié)合電動出行和自動駕駛的BMW i Next將在2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
寶馬正在推進(jìn)其新能源生態(tài)系統(tǒng)的建設(shè)，擁有全國最大的豪華新能源汽車銷售網(wǎng)絡(luò)，值得一提的是，寶馬目前已經(jīng)建成了中國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)，擁有超過6.5萬個充電樁，并且2018年將在中國市場建設(shè)更多充電設(shè)施，使總數(shù)量超過8萬個。
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