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今年廣汽豐田將原版C-HR導(dǎo)入國內(nèi)，在4月份開幕的北京車展上首次亮相，憑借超高的“顏值”給消費(fèi)者留下了深刻的印象。網(wǎng)上車市從廣汽豐田官方獲悉：C-HR將在6月23日正式發(fā)售。新車基于豐田TNGA全球架構(gòu)打造，標(biāo)配17英寸輪轂、HAC坡道起步輔助、10個(gè)安全氣囊、LED日間行車燈等諸多配置。動(dòng)力方面，C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車身尺寸及動(dòng)力輸出均遠(yuǎn)超本田XR-V。

C-HR在配置方面較為厚道，標(biāo)配雙尾翼、隱私玻璃、17英寸輪轂、多功能方向盤、后排4/6分割座椅等諸多實(shí)用配置。新車在電子輔助系統(tǒng)上也下足了功夫，裝配HAC坡道起步輔助、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、電子駐車、以及動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航等。

C-HR搭載全新2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm，相比本田XR-V的1.5L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都占有極大的優(yōu)勢，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

C-HR車身長寬高分別為4405×1795×1565mm，軸距達(dá)2640mm，整體尺寸優(yōu)于東風(fēng)本田XR-V，相比對(duì)手有著非常明顯的優(yōu)勢。

C-HR前臉采用橫幅式進(jìn)氣格柵配兩側(cè)開眼角前大燈，下格柵內(nèi)部采用黑色網(wǎng)狀設(shè)計(jì)，兩側(cè)加入了黑色倒梯形飾板，整體造型與日版C-HR保持一致。新車側(cè)面輪拱外擴(kuò)，輔以波浪型腰線，線條從前翼子板連接至尾燈組，整體流暢順滑，車頂從B柱開始便開始下滑，后車門拉手巧妙的融入到溜背式的車尾造型里。

新車尾部層次感鮮明，尾燈組采用“回旋鏢式”設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮?xí)r擁有較強(qiáng)的辨識(shí)度。此外，該車配17英寸多輻輪轂，后保險(xiǎn)杠使用雙色配色，兩側(cè)的三角形飾板提升了其運(yùn)動(dòng)視覺效果，而排氣選用隱藏式布局。

C-HR內(nèi)飾采用非對(duì)稱式布局，整體偏向駕駛員一側(cè)，多功能方向盤為三輻式設(shè)計(jì)，集成藍(lán)牙電話、多媒體播放等控制鍵。儀表盤選用雙炮筒造型，中央帶有行車電腦。中控臺(tái)頂部配有9英寸懸浮式顯示屏，底部為空調(diào)區(qū)域控制鍵。