打破皮卡邊界！ 全國首試福特Ranger Wildtrak
一周前，福特官方正式將Ranger Wildtrak帶入中國，售價30.58萬。售價一出，立馬引發(fā)了無數(shù)的爭論，有人說這車和國外的定價差不多，廠家還算厚道。還有不少人說，這車偏貴，嚴(yán)重偏離了現(xiàn)在皮卡人群能接受的價格區(qū)間。這次我們獲得了一個機會來體驗這款Ranger皮卡中的旗艦產(chǎn)品，三天時間，選題自由。
取車的時候才確定，我們是第一個提到這款車的媒體，那么這也是Ranger的第一次媒體實車試駕。為了不辜負(fù)這個機會，我們安排了三個人，從不同的角度來評測這款車。常規(guī)試駕、詳細(xì)圖解、結(jié)合性能特點、分析產(chǎn)品定位，以上統(tǒng)統(tǒng)不歸我寫，我負(fù)責(zé)講感受，講情懷，以一個新車主的感覺去體驗這款車。
現(xiàn)在，國內(nèi)像我這種人并不少，至少比拿這種車越野的人多。我對皮卡用車需求做過市場調(diào)研，有24%的皮卡用戶以家用為主，這其中再有14.6%的人可以接受價格高于22萬的皮卡。越野用戶只有3%左右，這其中只有23.53%的人愿意買22萬以上的皮卡。
后記：試駕一天將近300公里，對這車的印象還是挺好的。也許是因為我的內(nèi)心深處對買臺皮卡充滿了向往。不過，還得說一個小插曲，我們出京的時候，問高速收費員：“這車是按小轎車收費嗎？”她說：“是??！”回京的時候問收費員：“我這車是按轎車收費嗎？”她說：“不是，你這是貨車！不過，轎車貨車收費的錢數(shù)都一樣。”這下暈了，看來這車怎么歸類，還是一個大問題呢！
網(wǎng)友還看了
上汽大通MAXUS 牛·魔王
最熱評論
全部評論
