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廣汽三菱將“停產(chǎn)”2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)

廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠于去年初開工建設(shè),將在今年下半年開始陸續(xù)投產(chǎn)全新1.5T渦輪增壓以及2.0L/2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。網(wǎng)上車市從湖南省環(huán)境保護(hù)廳獲悉,廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將在2022年停產(chǎn)代號(hào)為4J12的2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),4J11(2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))年產(chǎn)能調(diào)整為7萬臺(tái),4B40(1.5T發(fā)動(dòng)機(jī))年產(chǎn)能上升到23萬臺(tái)。預(yù)計(jì)未來幾年推出的換代歐藍(lán)德和全新車型,都會(huì)取消2.4L車型,轉(zhuǎn)而搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。新發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)接近,但峰值扭矩實(shí)現(xiàn)了超越。

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖1

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖2

2017年3月,廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建設(shè)項(xiàng)目正式動(dòng)工,一期工程預(yù)計(jì)將于2018年下半年投產(chǎn),年產(chǎn)能為15萬臺(tái),二期建成后,年產(chǎn)能將擴(kuò)大到30萬臺(tái)。目前勁炫ASX和歐藍(lán)德搭載的4J11/4J12發(fā)動(dòng)機(jī)均為進(jìn)口,待廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠正式投產(chǎn)后,廣汽三菱旗下國產(chǎn)SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)都會(huì)由新工廠產(chǎn)出。

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖3

從廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠2019年-2021年的排產(chǎn)計(jì)劃來看,全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的占比逐年快速升高,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)能也將翻倍到8萬臺(tái),表明這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)將是廣汽三菱的主力機(jī)型。2022年-2025年,廣汽三菱發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將正式停產(chǎn)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)能將上升到23萬臺(tái),2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)能下降到7萬臺(tái)。

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖4

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖5

全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù),最大額定功率為112kW(5500轉(zhuǎn)/分),峰值扭矩達(dá)到250Nm(1500轉(zhuǎn)/分),而2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)(4J12)最大額定功率為141kW(6000轉(zhuǎn)/分),峰值扭矩為235Nm(4200轉(zhuǎn)/分)。從動(dòng)力參數(shù)上看,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)較為接近,但全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和峰值扭矩的爆發(fā)點(diǎn)提前了許多,將帶來更好的加速效果,排放也滿足最新的國六標(biāo)準(zhǔn)。

廣汽三菱將停產(chǎn)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī) 換搭1.5T/動(dòng)力更強(qiáng)-圖6

從廣汽三菱目前的產(chǎn)品線來看,將在下半年上市的奕歌,已經(jīng)確認(rèn)會(huì)搭載全新1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。而勁炫ASX和歐藍(lán)德也會(huì)在2020年左右迎來換代產(chǎn)品,預(yù)計(jì)在保留2.0L動(dòng)力的基礎(chǔ)上,會(huì)增加1.5T車型,貼合目前朝向“小”排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展的趨勢(shì)。

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