實力代打！ 銳騏6來了，三款皮卡慌了
昨日，皮卡車市率先報道了鄭州日產(chǎn)即將推出的全新皮卡車型銳騏6通過國家工信部審核的消息，并曝光了這款新車主要的配置信息。文章一出，銳騏6怎么樣引發(fā)廣大皮卡車友熱議。短期內(nèi)有意購車的皮卡潛在用戶值得等嗎？
從車型硬件來看，銳騏6值得等待。該車在配置水準(zhǔn)上的豐富幅度有質(zhì)的提升，革新力度及重要程度遠(yuǎn)大于該車使用的全新外觀，是新車的主要看點。
就目前掌握的消息來看，前/后雷達(dá)系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、360°全景影像、LED日間行車燈等在國內(nèi)皮卡產(chǎn)品中屬于高端前沿配置的技術(shù)功能都將悉數(shù)出現(xiàn)在銳騏6上。這樣一來，銳騏6將成為鄭州日產(chǎn)旗下皮卡產(chǎn)品安全配置最高的車型，配置水準(zhǔn)甚至在國際車型納瓦拉之上。由此可以推斷，銳騏6在內(nèi)飾設(shè)計及舒適性和科技類配置上也會有所突破，推出自動擋車型極有可能。
當(dāng)下，國產(chǎn)皮卡市場看顏值，車身美觀已經(jīng)成為左右個人購買行為的重要因素，若有一款外形出眾的車即將上市，哪怕時間稍久，對于有買車意向的車友都是值得等待的。
銳騏6雖然仍以銳騏命名，但從造型來看，已經(jīng)很難找出與銳騏系列同宗的痕跡，因此該車對喜歡突出個性化用車的皮卡用戶來說是有吸引力的，畢竟即便是年初改款的銳騏2018款，由于平臺未變，還是存在年代感。
而在外形上，銳騏6恰恰符合現(xiàn)代皮卡SUV化的發(fā)展趨勢，是一款“有面兒”的車。不過，在我看來，對于銳騏而言，外形改變是把“雙刃劍””，只因銳騏有著強(qiáng)大的產(chǎn)品和品牌影響力，造型已堪稱經(jīng)典，面目煥然一新可能會令忠于日產(chǎn)、忠于銳騏皮卡的人失去“歸屬感”，起碼需要一點時間適應(yīng)。
擺脫品系的外形特征，銳騏6很容易讓人聯(lián)想起鄭州日產(chǎn)要推出柴油版納瓦拉這件事，而銳騏6則正是懸掛東風(fēng)標(biāo)，采用納瓦拉平臺打造的產(chǎn)品。該車整車尺寸為5290*1850*1810（1850）mm，整車軸距為 3150mm，貨箱尺寸為1510*1562*475mm。相比鄭州日產(chǎn)納瓦拉汽油皮卡，貨箱尺寸完全相同，整車尺寸相近，大于現(xiàn)售銳騏車型。
在動力上，目前可知銳騏6將匹配柴油和汽油兩種動力，柴油版車型搭載綿陽新晨生產(chǎn)的2.5T排量的ZD25T5發(fā)動機(jī)，而這款發(fā)動機(jī)正是銳騏2018款使用的，可提供最大功率103kW，最大扭矩305N·m。
銳騏的動力，納瓦拉的平臺，東風(fēng)的車標(biāo)，使得銳騏6的市場定位值得玩味。
鄭州日產(chǎn)旗下共有東風(fēng)品牌銳騏和尼桑品牌納瓦拉兩款產(chǎn)品，均是國內(nèi)皮卡市場的熱門車型。在今年6月，鄭州日產(chǎn)單月銷量在主流皮卡企業(yè)中排名沖至第三，近4000臺，同比增長90.7%，2018上半年銷量同樣排名市場第三，同比增長25.4%。由此可見，稱鄭州日產(chǎn)皮卡在是國內(nèi)市場的主流產(chǎn)品。
從具體車型銷量看，銳騏皮卡在今年6月售出2178臺，單月銷量位列全部在售車型銷量的第六位，同比增長11%，2018年上半年共有13532臺銷量，銷售成績同樣在全部皮卡車型中排第六，同比增長達(dá)13.4%。而上市不足一年的納瓦拉上個月銷量為1563臺，上半年累計售出7187臺，同比增長56.6%。
車型銷量穩(wěn)定且雙雙同比正增長、品牌總銷量上升至前三是銳騏和納瓦拉產(chǎn)品力強(qiáng)的直接體現(xiàn)，但同時也暴露出了鄭州日產(chǎn)皮卡現(xiàn)存的“致命命門”。
從上述銷量數(shù)據(jù)分析，納瓦拉皮卡愈發(fā)受市場認(rèn)可是真正促使鄭州日產(chǎn)皮卡銷量上揚(yáng)的催化劑，但在車型品系上，納瓦拉當(dāng)前存在嚴(yán)重短板，便是遲遲沒有柴油車型投放市場，否則月銷量進(jìn)入今年以來，絕不會定格在1500臺上下。
與此同時，銳騏皮卡作為久經(jīng)市場考驗的產(chǎn)品，口碑極佳，但卻沒有高端車型，使整個品牌在柴油中高端市場領(lǐng)域顯現(xiàn)出真空地帶，發(fā)大了納瓦拉的產(chǎn)品缺陷，這在市場因政策轉(zhuǎn)暖強(qiáng)勢復(fù)蘇、企業(yè)間競爭加劇、市場份額面臨重新分配、市場格局顯現(xiàn)顛覆式變化的環(huán)境中是非?？膳碌?，而安全配置空前提升，基于納瓦拉平臺打造，外形現(xiàn)代化的銳騏6正好可以扮演“救火隊員”的角色，填補(bǔ)鄭州日產(chǎn)中高端柴油產(chǎn)品領(lǐng)域的空白。
不過，在我看來，銳騏6更像是一名優(yōu)秀的“代打選手”。就目前國內(nèi)皮卡市場在售車型而言，江鈴經(jīng)典域虎、江西五十鈴鈴?fù)睾蛻c鈴TAGA達(dá)咖三款熱門皮卡都將是銳騏6的“上分對象”，之間的對標(biāo)感最強(qiáng)。
經(jīng)從廠家確認(rèn)，銳騏6上市后，后續(xù)還將有搭載更為強(qiáng)勁發(fā)動機(jī)的皮卡車型出現(xiàn)。屆時，新車將頂替銳騏6，接過競逐國內(nèi)高端皮卡市場的使命，而形似納瓦拉的銳騏6這款銳騏系列第二款中期改款車型便可扮演起車系“一號種子”的角色，提升鄭州日產(chǎn)中端及經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品的實力。到那時，銳騏2018款則有望轉(zhuǎn)型為經(jīng)典版。
安全系數(shù)提升、整車外形升級、動力性能保留……從目前來看，銳騏6值得國內(nèi)對皮卡有需求的各行業(yè)領(lǐng)域期待。就百姓人群而言，無論是偏于用車裝貨跑運輸，還是作為商家兩用的家庭助手，或是用于享樂生活的第二輛車，銳騏6都有考慮的必要性，一旦價格漂亮，誘惑力極強(qiáng)。
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