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2018年的中國汽車市場似乎走到了發(fā)展的瓶頸期，上半年狹義乘用車銷量不升反降，不少車企都面臨著很大的壓力。而作為整體保有量最高，且競爭非常激烈的轎車市場，6月也呈現(xiàn)同比微幅下跌的趨勢，位列該細(xì)分市場前十五的車型增幅大多也只有10%左右。但其中一款車型表現(xiàn)極為亮眼，不僅月均銷量逼近2萬輛，還保持了強(qiáng)勁的上升勢頭，這款車就是上汽通用雪佛蘭科沃茲。

從具體數(shù)據(jù)來看，科沃茲2018年1月-6月累計(jì)銷量達(dá)107,638輛，同比勁增47.54%（不含出口），2018年月均銷量超過17,000輛，4月-6月平均月銷超過18,000輛。在今年1月-6月國內(nèi)轎車銷量排名中，科沃茲排名第十一位，距離第十名的邁騰僅有不到1萬輛的差距，如若今年下半年也保持40%以上的增速，將有極大的希望進(jìn)入全年轎車銷量榜單前十，并牢牢占據(jù)該細(xì)分車型市場第一梯隊(duì)。

雪佛蘭科沃茲在國內(nèi)上市的時(shí)間并不算長，2016年9月才投放到市場當(dāng)中。不到兩年的時(shí)間，科沃茲便收獲了許多國內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，這與其準(zhǔn)確的市場定位、極具競爭力的定價(jià)密切相關(guān)。該車準(zhǔn)確切入了10萬元級(jí)合資轎車的領(lǐng)域，猶如一件精確制導(dǎo)武器，直插要害。但價(jià)格只是一方面，消費(fèi)者更加認(rèn)可的更是科沃茲背后的綜合產(chǎn)品力。

隨著90后消費(fèi)者逐漸成為購車主力，科沃茲緊跟發(fā)展潮流，加入了不少年輕化的設(shè)計(jì)理念。這款車采用了雪佛蘭最新家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，表現(xiàn)出了明顯的個(gè)性化，但又沒有加入更多激進(jìn)的元素。在外形上能將時(shí)尚感、年輕感拿捏得恰到好處這就是科沃茲面向廣大年輕家庭最佳的處理方式。

既然面向家庭，那么車內(nèi)空間也是極為重要的衡量標(biāo)準(zhǔn)。4544×1779×1467mm的長寬高，加上2600mm的軸距處于該級(jí)別的中上游水平。得益于科沃茲采用了短前懸、短后懸的車身結(jié)構(gòu)，這對(duì)后排空間的塑造非常有利。此外，科沃茲的后備廂空間足夠大，滿足家庭出游的裝載需求不成問題。

在汽車“新四化”浪潮的席卷下，帶有互聯(lián)網(wǎng)屬性的產(chǎn)品越來越受到消費(fèi)者的關(guān)注?？莆制澲髁囆团鋫湓瓘S7英寸高清觸摸大屏，內(nèi)部加入百度 CarLife車載交互系統(tǒng)，包含導(dǎo)航、電話、發(fā)現(xiàn)周邊等功能，讓駕駛員在途中能夠更加便捷地進(jìn)行操作。縱觀科沃茲全系車型，整體配置水平都是比較高的，在10萬左右車型，科沃茲則能達(dá)到一個(gè)全面領(lǐng)先同級(jí)的水平。

10萬元級(jí)家轎市場的競爭甚至超過了SUV市場，前有德系、日系成熟產(chǎn)品領(lǐng)跑，后有自主品牌強(qiáng)勢發(fā)力，能在這一市場中保持高增速發(fā)展絕不是偶然。雪佛蘭科沃茲的成功，這源自于上汽通用汽車對(duì)國內(nèi)家轎消費(fèi)市場的深刻洞察，明白國內(nèi)消費(fèi)者喜歡什么車，更需要什么車。

科沃茲從誕生之初就代表了上汽通用雪佛蘭的造車態(tài)度，那就是用心打造一款真正適合中國消費(fèi)者的家用轎車。外觀時(shí)尚、配置豐富、空間充裕，并且動(dòng)力足夠，科沃茲多方面相比同級(jí)都有較大優(yōu)勢，沒有明顯的短板，一切都剛剛好。

科沃茲在設(shè)計(jì)、科技、配置、品質(zhì)等方面均展現(xiàn)了超乎同級(jí)競品的實(shí)力，這就需要嚴(yán)苛且具有標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)工藝做背書?？莆制澱Q生于國際領(lǐng)先的綠色智能工廠（上汽通用武漢基地），應(yīng)用國際領(lǐng)先的智能化生產(chǎn)體系，遵循通用汽車全球制造的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn)，確保卓越的國際品質(zhì)。

科沃茲不僅使用了BFI一體化籠式車身結(jié)構(gòu)，車身高強(qiáng)度鋼使用率高達(dá)67%，還在車身及關(guān)鍵部位使用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)膠，總長達(dá)到26米，大大提升了車身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性?？莆制澰谏掀ㄓ闷囄錆h綠色工廠進(jìn)行100%的智能化生產(chǎn)，采用3D自動(dòng)機(jī)器涂膠系統(tǒng)、高精度總裝底盤技術(shù)，確保整車產(chǎn)品質(zhì)量的精密度。

同時(shí)，科沃茲還經(jīng)歷了包括87萬公里的常規(guī)耐久性試驗(yàn)、86萬公里的夏季耐久性試驗(yàn)、30.6萬公里的動(dòng)力總成耐久性試驗(yàn)、16萬公里的排放耐久性試驗(yàn)、5.3萬公里的結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)以及4.8萬公里的冬季耐久性試驗(yàn)等在內(nèi)的多項(xiàng)測試。在研發(fā)過程中所經(jīng)歷的近230萬公里的各項(xiàng)耐久性測試，也為科沃茲的高品質(zhì)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在今年6月底，科沃茲攜手微觀藝術(shù)大師西樹，跨界合作“百味人生”微觀藝術(shù)展。打造一件成功的微觀藝術(shù)品并非易事，這不僅需要對(duì)生活敏銳的觀察和高超的制作工藝，更需要對(duì)每個(gè)細(xì)節(jié)都追求極致的匠人精神。

這種追求精致工藝的執(zhí)著精神與雪佛蘭科沃茲對(duì)精工品質(zhì)的追求不謀而合。從某種意義上說，科沃茲與微觀藝術(shù)作品都以各自的方式詮釋了何為“匠人精神”。作為一款10萬元合資家轎，科沃茲展現(xiàn)了越級(jí)的制造工藝，認(rèn)真對(duì)待任何一個(gè)細(xì)節(jié)，力求將完美的產(chǎn)品帶給消費(fèi)者?？莆制潕Ыo消費(fèi)者的或許已經(jīng)不僅僅是一輛車，更像是一個(gè)精致且耐人尋味的藝術(shù)品。

中國汽車市場競爭十分激烈，市場中時(shí)常出現(xiàn)一些所謂的“明星車型”，但大部分產(chǎn)品進(jìn)入到更加成熟的海外市場中，表現(xiàn)往往不佳。一款車型要國內(nèi)外市場均取得良好銷量表現(xiàn)，不僅需要領(lǐng)先同級(jí)的產(chǎn)品力和卓越的品質(zhì)，還必須要有國際化的生產(chǎn)體系做支撐?？梢哉f，有能力出口海外的產(chǎn)品，才算是真正的“明星”，而雪佛蘭科沃茲就是這樣的一款車型。

在打開國內(nèi)市場后，從2017年6月開始，科沃茲實(shí)現(xiàn)批量出口海外，截至目前出口銷量達(dá)17,049輛，這是科沃茲全面領(lǐng)先的產(chǎn)品力以及對(duì)消費(fèi)人群的精準(zhǔn)把握的體現(xiàn)。以科沃茲為代表的中國“智造”，憑借其“越級(jí)”的產(chǎn)品力以及強(qiáng)大的母品牌優(yōu)勢，逐漸走出國門，并贏得海外消費(fèi)者的認(rèn)可。經(jīng)歷過國內(nèi)外市場的“洗禮”，科沃茲將全方位滿足當(dāng)下互聯(lián)時(shí)代中國主流家庭的用車需求。

總結(jié)：作為一款7-10萬元的家用車，雪佛蘭科沃茲相比合資對(duì)手，空間表現(xiàn)更好；相比自主同價(jià)位車型，可靠性以及品牌含金量更高。雪佛蘭科沃茲自上市以來已經(jīng)給我們帶了許多的意想不到，親民的售價(jià)、兼顧運(yùn)動(dòng)與家用特點(diǎn)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在多媒體、靜音和舒適性上亦占有優(yōu)勢。對(duì)于一款10萬級(jí)面向年輕消費(fèi)者的合資家轎，科沃茲非常親民而稱職，是經(jīng)濟(jì)型家庭用戶的不二之選。