家轎市場消費升級 雪佛蘭沃蘭多橫空出世
中國汽車市場經過三十余年的發(fā)展，產品、技術日益成熟。從產品銷量的分布來看，家用轎車是發(fā)展最快且體量最大的市場，即便是近年來高速增長的SUV市場，其體量也尚未超過家轎?；乜碨UV市場的發(fā)展歷程，我們不難發(fā)現，SUV產品銷量快速增長的原因。當消費者收入提升、生活改善后，SUV能為用戶提供比家轎更豐富的用途（例如自駕出游），才獲得了消費者的追捧。但SUV車型在乘坐舒適性和操控性方面相比轎車要略遜一籌。在消費升級的大趨勢下，雪佛蘭全新車型“沃蘭多”橫空出世，勢要改變消費者對于家轎的認知。
這讓我不禁想起了當年的iPhone，在諾基亞、摩托羅拉等品牌的直板、滑蓋、翻蓋傳統(tǒng)產品幾乎霸占了全球手機市場的時候，史蒂夫·喬布斯在2007年1月發(fā)布了第一代iPhone手機，不論是外觀還是功能都打破了傳統(tǒng)手機的觀念。初代iPhone手機在美國發(fā)售的當天，許多顧客早早的在iPhone手機專賣店門前排隊，等待開門營業(yè)。499美元的起售價在當時并不算便宜，但仍然吸引了非常多的”果粉”爭相購買。說回汽車，現如今的家轎產品不論是外觀還是功能配置都已經固化，說起家轎就會想到設計中庸、經濟適用等詞匯。我覺得沃蘭多就像是汽車界中的iPhone手機一樣，是一個創(chuàng)新者。
首先從沃蘭多的外觀上就與傳統(tǒng)的轎車有著明顯的區(qū)隔，整體造型設計略偏向于SUV車型，但其車身高度又延續(xù)了轎車的設計，看上去個性十足，已經不能再用傳統(tǒng)的轎車、SUV來對其定義。我們可以看到新車采用了雪佛蘭家族最新的設計語言，前進氣格柵為分體式的設計，上格柵較窄并與兩側燈組相連，下格柵為大尺寸六邊形的設計，內部為亮黑色橫幅裝飾。
從側面來看，沃蘭多車身較為修長，官方表示其軸距達2796mm，已經超過了在售主流家轎，例如大眾全新一代朗逸、豐田卡羅拉等車型。雙腰線、懸浮式車頂的設計，為整車增添了幾分時尚的元素，黑色拱起的輪眉凸顯運動感。新車還將提供Redline車型，配有獨特的“黑領結”車標，在輪轂、進氣格柵、外后視鏡等顯要部位進行熏黑處理并使用紅色設計元素進行點綴。
目前購車的主力軍已經呈現年輕化，他們熱衷于個性表達，社交也十分廣泛，有的還擁有多重職業(yè)，第一臺車對于他們來說不僅僅是一個代步工具，更要滿足不同時間、不同生活方式的用車需求。雪佛蘭沃蘭多在“一車多能”的設計理念下，通過“5+2”的座椅布局，用更加靈活設計來滿足這些年輕的消費者。
新車第二排座椅支持前后調節(jié)和靠背角度調節(jié)，為第二排乘客提供一個舒適的體驗，這一點是傳統(tǒng)家轎所不具備的，而第三排多出的2個座椅，可以帶上一幫朋友或者全家三代一起出游，避免了傳統(tǒng)5座車型時總有人不能一起同行的尷尬。此外沃蘭多第二、三排座椅分別支持4/6、5/5比例放倒，第三排座椅放倒后，后備廂容積可達479L，當后排座椅全部放倒后，可獲得1520L的超大空間。
在這個快速變化的時代，各行各樣都在緊跟時代的步伐，汽車同樣需要做出改變，沃蘭多作為家轎的創(chuàng)新者，正是這個時代最需要的一股力量。新車在配置以及駕駛方面會有怎樣的表現，網上車市也將持續(xù)關注。
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