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雷克薩斯7月銷量暴增37.5% 年銷20萬(wàn)輛成為可能

在上半年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)增速放緩,進(jìn)口關(guān)稅多次變化的不利環(huán)境下,雷克薩斯仍交出了一份出色的“答卷”,相較去年同期有14%的上升。進(jìn)入7月份,雷克薩斯仍保持了高增速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。2018年8月2日,雷克薩斯公布了最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),今年7月單月銷量為15,201輛,同比增長(zhǎng)37.5%,創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高。其中,智·混動(dòng)車型的銷量為4,153輛,占當(dāng)月銷量的27.3%。今年,雷克薩斯將沖擊16萬(wàn)輛的銷量目標(biāo),1月-7月已經(jīng)完成了52.44%。今年還將推出RX-L 7座版及UX 小型SUV,網(wǎng)上車市預(yù)測(cè),今年將超額完成16萬(wàn)的銷售目標(biāo),在2019年將有望超過20萬(wàn)輛。

雷克薩斯7月銷量暴增37.5  年銷20萬(wàn)輛成為可能-圖1

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖2

雷克薩斯7月銷量暴增37.5  年銷20萬(wàn)輛成為可能-圖1

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖4

今年前7月,對(duì)于雷克薩斯來講是充滿變數(shù)的一段時(shí)期,外部環(huán)境的波動(dòng),也曾讓其銷量表現(xiàn)受到了一定程度的影響。但雷克薩斯通過新產(chǎn)品的投放、加強(qiáng)品牌營(yíng)銷以及高效的供需體系頂住了壓力,并在7月創(chuàng)造了單月歷史銷量新高。從整體來看,今年1-7月雷克薩斯累計(jì)銷量達(dá)到了83,297輛,相較去年同期增長(zhǎng)了17.6%。

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖5

5月22日,國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)印發(fā)公告,宣布自今年7月1日起,進(jìn)口車關(guān)稅從25%下調(diào)至15%,零部件關(guān)稅下調(diào)至6%,雷克薩斯緊隨其后針對(duì)旗下車型進(jìn)行了官降。其中,雷克薩斯旗艦級(jí)豪華智·混動(dòng)車型價(jià)格首次降至90萬(wàn)以內(nèi),全新LS 500h官方指導(dǎo)價(jià)調(diào)整為89.2萬(wàn)元起,LX 570尊貴豪華版降幅最高,達(dá)到10.9萬(wàn)元。

此外,NX、RX等熱銷SUV車型的價(jià)格調(diào)整同樣很有誠(chéng)意,官方指導(dǎo)價(jià)下降到29.8萬(wàn)元起和39萬(wàn)元起。但突如其來的關(guān)稅調(diào)整讓不少消費(fèi)者持幣觀望的情緒增長(zhǎng),加之品牌的銷量主力——雷克薩斯ES正值換代期,所以前7月的整體增長(zhǎng)幅度不及去年。

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖1

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雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖7

可隨著下半年關(guān)稅下調(diào)政策實(shí)施,消費(fèi)者持幣觀望情緒逐漸消除,雷克薩斯將是較大受益者,而中美貿(mào)易戰(zhàn)也將進(jìn)一步給雷克薩斯帶來有力的競(jìng)爭(zhēng)局面。此外,全新ES已經(jīng)上市,產(chǎn)品力大幅提升,售價(jià)與老款相近,凸顯出較高的性價(jià)比。多方利好消息加持,雷克薩斯在今年剩余月份的銷量預(yù)計(jì)會(huì)有更大幅度的增長(zhǎng),以沖擊16萬(wàn)輛的全新目標(biāo)。

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖8

提升智·混動(dòng)車型在整體銷量中的占比,是雷克薩斯近年來的一個(gè)工作重點(diǎn)方向,同時(shí)詮釋了品牌對(duì)于“兼融”的理解。今年1月-7月,雷克薩斯智·混動(dòng)車型累計(jì)銷量26,254輛,同比增幅約45.88%,占到品牌總銷量的31.52%。

沒有政策庇護(hù),雷克薩斯的智·混動(dòng)車型也取得了不輸于汽油車的市場(chǎng)表現(xiàn)。考慮到能源解決、消費(fèi)者接受程度,以及沒有額外資源投入或浪費(fèi)的情況下,智·混動(dòng)車型仍然是現(xiàn)階段最好的解決方案。

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對(duì)于雷克薩斯銷量不斷增長(zhǎng)的原因,LEXUS雷克薩斯中國(guó)市場(chǎng)推廣部部長(zhǎng)陳忱曾給出過解答。雷克薩斯有個(gè)強(qiáng)項(xiàng),就是供需體系,庫(kù)存系數(shù)常年保持在0.5個(gè)月左右。這些也說明,對(duì)于雷克薩斯來說質(zhì)量比數(shù)量更重要,這也是為什么雷克薩斯作為一個(gè)全進(jìn)口品牌,到今天仍然有這樣一批擁躉者。正是雷克薩斯對(duì)于質(zhì)量的孜孜以求,包含了對(duì)于產(chǎn)品、服務(wù)、經(jīng)銷商以及客戶承諾等方面,眾多質(zhì)量疊加在一起,保證了雷克薩斯今天的成就。

雷克薩斯是國(guó)內(nèi)少有不設(shè)批售目標(biāo)的企業(yè),所有經(jīng)銷商訂車、庫(kù)存完全取決于市場(chǎng)需求。每一輛車的排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸都有一個(gè)詳細(xì)的供需管控方案,制定合理的到貨節(jié)奏,同時(shí)向生產(chǎn)端跟進(jìn)訂單進(jìn)度。并且雷克薩斯的經(jīng)銷商能做到按月下訂單,節(jié)奏快于不少國(guó)產(chǎn)車型,也是得益于品牌高效的供需體系。

雷克薩斯7月銷量增37.5-創(chuàng)新高 沖擊16萬(wàn)輛目標(biāo)-圖9

此外,雷克薩斯在穩(wěn)固一、二線市場(chǎng)的同時(shí),也在不斷將其渠道下沉。雷克薩斯已經(jīng)在不少三線至五線城市建設(shè)經(jīng)銷渠道,具備完整的銷售與售后功能,但在裝修上則凸顯時(shí)尚簡(jiǎn)約。新型經(jīng)銷店為投資人節(jié)省了大量的建店成本,將幫助其盡快實(shí)現(xiàn)健康運(yùn)營(yíng),同時(shí)也可將更多的精力投入到提升服務(wù)品質(zhì)當(dāng)中。

截至6月底,雷克薩斯全國(guó)經(jīng)銷商數(shù)量已增至189家,唯有夯實(shí)這些合作伙伴的盈利體系,才能保證雷克薩斯在華運(yùn)營(yíng)的高品質(zhì)。雷克薩斯作為目前中國(guó)豪華車市場(chǎng)中,為數(shù)不多能夠?qū)崿F(xiàn)新車銷售盈利的品牌,其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)也實(shí)現(xiàn)了良性健康發(fā)展。

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