六十一甲子是輪回也是開始 紅旗轉身踏上新征程
沒有歷史，就沒有沉淀；沒有傳承，便沒有新生。
7月31日上午9時，中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平帶領公司相關領導誦讀《紅旗賦》并宣布紅旗60周年慶典正式啟幕。在短短兩天時間內(nèi)，“致敬·紅旗人物”、“紅旗L5定制款交付”、“紅旗全球設計大賽”以及“長春紅旗小鎮(zhèn)啟動儀式”連續(xù)4個活動接踵而至，徐留平及公司相關領導無一缺席，紅旗品牌的重要性可見一斑。
整個活動大體可以分為兩個部分：傳承與新生。但與過往不同，如今的紅旗已經(jīng)不再沉浸于情懷當中，更多的是展現(xiàn)出紅旗品牌的全新風貌與全新氣象。
致敬過往 是為了激勵更多紅旗人
7月31日下午，紅旗品牌首先向過往60年歷史致敬。在“致敬·紅旗人物”頒獎盛典上，60余位為紅旗做出過突出貢獻的老中青三代紅旗個人或團體，被授予榮譽稱號。
中國第一汽車集團有限公司董事長、黨委書記徐留平在致辭中說：“在紅旗60周年生日之際，我們表彰致敬•紅旗人物，是為了展現(xiàn)幾代紅旗人不屈不撓、勇于拼搏、追求卓越的精神風貌，更是為了激勵更多紅旗人，不忘初心，堅持夢想，永葆激情，志存高遠，為振興紅旗品牌而努力奮斗！”
頒獎典禮在最后迎來了高潮，在紅旗品牌60年的發(fā)展歷程中，當一位又一位紙已入暮年的老人照片出現(xiàn)在大屏幕上之時，我們才能清楚的感受到，一批又一批的紅旗人已經(jīng)老去，甚至不在我們的身邊。
他們之中不乏聲名赫赫居功至偉的第一代紅旗人，譬如中國汽車工業(yè)奠基人、東風和紅旗品牌締造者饒斌同志；1958年組織突擊隊攻關紅旗發(fā)動機液壓挺桿核心技術，完成“八一”獻禮的李剛同志；一汽第一位員工、紅旗的忠實擁護者和復出的主推手陳祖濤同志；帶領一汽第二次、第三次創(chuàng)業(yè)的耿昭杰同志等等。
正是他們，在60年前技術條件極度落后的情況下，憑著“拿出高級轎車去見毛主席”的滿腔熱血，于1958年8月1日造出了第一輛紅旗牌高級轎車。
電動化與智能化是紅旗新發(fā)力點
紅旗對未來早已有了清晰的布局，如今的紅旗汽車正在逐漸脫離“官車”的舊形象。
2017年8月2日，徐留平調任中國一汽集團，提出“白加黑、7-11”的口號，并進行了大刀闊斧的改革。2018年1月8日，人民大會堂，徐留平將自己赴任后的首個工作重心放在了紅旗之上。紅旗汽車，也正式踏上復興之路。
改革的成果直接反應在銷量之上，今年上半年，紅旗品牌累計生產(chǎn)整車9235輛、銷售整車9363輛，其中6月單月銷量突破3000輛。其中紅旗H5作為紅旗品牌新戰(zhàn)略發(fā)布后的首款車型，以“親民”的姿態(tài)和過硬的產(chǎn)品實力取得了市場的認可，成為了紅旗銷量的支柱。除此之外，新紅旗還將通過“紅旗心服務”體系為用戶提供紅旗共享出行和終身免費（保修、救援、取送）極致服務。
徐留平表示：“我們欣喜地看到，無論是品牌、產(chǎn)品、技術還是品質、服務等各個方面，新紅旗已經(jīng)取得了閃亮的階段性成果。”
未來，紅旗將打造L系新高尚至尊車、S系新高尚轎跑車、H系新高尚主流車、Q系新高尚商務出行車四個車系。
除此之外，紅旗將進一步加快腳步豐富車型，2018年首款EV純電動車面世，2019年燃料電池車開始示范運行，2020年FME平臺首款電動車上市，2025年全系將推出15款純電動車。到2020年，新紅旗將挑戰(zhàn)10萬輛銷量，2025年目標30萬輛、2035年目標50萬輛銷量。
徐留平董事長也言之鑿鑿的放下了那句：“集一汽集團頂尖之力，集全球最優(yōu)供應商之力，打造新紅旗。”
結語：
紅旗身上的擔子依然很重，2018年，徐留平董事長給紅旗品牌定下了3萬輛的年銷目標，而以半年成績看，想要達到目標紅旗的下半程必須走的更快。
60年的風雨歷程本應該是紅旗品牌最寶貴的財富，而非束縛紅旗前進的厚繭。如今的紅旗，在徐留平大刀闊斧的改革下已經(jīng)找到了正確的前進方向，電動化與智能化將成為紅旗的新發(fā)力點。
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