国产,欧美,日韩,亚洲一区二区,99久久国产综合精品女图图等你,成人欧美一区二区三区,a级国产乱理伦片在线播放,成人午夜特黄aaaaa片男男

五缸柴油機(jī)、470牛·米、載重1200多公斤……讓馬自達(dá)BT-50這款與福特Ranger同平臺(tái)，本應(yīng)與豐田海拉克斯和霍頓庫羅德形成競爭，但卻始終被打壓，怎么也火不起來的中型皮卡重回澳洲汽車用戶的視野。但在國人眼里，這款新車恐怕是要“挨罵”的！會(huì)覺得它丑！

馬自達(dá)即將推出XT新皮卡，基于現(xiàn)馬自達(dá)BT-50一排半車型打造，前臉進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，全新造型的保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵使車頭造型更強(qiáng)硬。然而，這卻使車前后形象不同的問題加重了。

XT車尾采用的是卡車式平底貨箱，貨箱長2100毫米，寬1842毫米，欄板高225毫米，可三面打開，欄板兩側(cè)配有多個(gè)側(cè)繩鉤，無論裝卸還是捆綁貨物，都具有極強(qiáng)的便利性。加裝這款貨箱后，該車的額定載重為1215公斤，拖拽能力為750公斤。

別出心裁的是，貨箱下方配有一個(gè)可上鎖的工具箱和貯水器，實(shí)用性讓人有些不忍心再吐槽貨箱的工具感造型。

馬自達(dá)這款跨界型皮卡是四驅(qū)版，匹配六速手動(dòng)變速箱，1750轉(zhuǎn)便可達(dá)到470牛·米的峰值扭矩，滿載也有較強(qiáng)的爬坡能力，在公路上行駛表現(xiàn)十分出色。據(jù)悉，該車采用的電控四輪驅(qū)動(dòng)分動(dòng)器允許司機(jī)在任何時(shí)候通過控制臺(tái)的開關(guān)在兩驅(qū)高擋、四驅(qū)高擋和四驅(qū)低擋三種驅(qū)動(dòng)形式間切換，后橋還配有電子差速鎖。

進(jìn)入車內(nèi)，轎車般的感覺再次出現(xiàn)。該車配有7英寸高分辨率彩色觸摸屏，支持蘋果Car Play和Android Auto等功能，還可通過藍(lán)牙語音控制系統(tǒng)免提接聽電話，多功能方向盤也有電話控制按鈕。車內(nèi)大面積使用的是耐用的塑料材質(zhì)，耐磨且容易清洗。

澳洲汽車媒體在試駕過后，對(duì)車內(nèi)織物座椅的支撐和舒適度頗有微詞，建議提高。與此同時(shí)，也對(duì)倒車影像、側(cè)氣簾、爬坡輔助、側(cè)傾穩(wěn)定系統(tǒng)和拖車控制系統(tǒng)的裝配大加贊賞。

眾所周知，澳大利亞百姓對(duì)皮卡的使用熱情絲毫不亞于北美，不同的是，澳洲人更注視皮卡的實(shí)用性和多用性。在實(shí)用至上這個(gè)前提下，外形哪怕“不倫不類”也無所謂?；诖耍R自達(dá)才會(huì)推出這種皮卡車型。此外，居然可能是源于奔馳給予的信心。

恰恰就是在一年前，梅賽德斯-奔馳在澳洲也推出了這種與卡車混搭的四驅(qū)皮卡車型，甚至等不及了X級(jí)皮卡產(chǎn)品的到來。

其實(shí)，在我國，也有類似產(chǎn)品，那便是騏鈴T100系列。

騏鈴T100系列車身結(jié)構(gòu)同樣采用皮卡頭、微卡尾的車身造型，貨箱平底可三面開，含騏鈴T100以及騏鈴T100S兩個(gè)品系，其中騏鈴T100S相比騏鈴T100增加了貨箱底部下包圍。

該系皮卡有著非常豐富的產(chǎn)品系，包括汽油版、柴油版、單排、雙排等，共計(jì)24款細(xì)分，售價(jià)5.66萬—7.78萬元。

騏鈴T100系列皮卡的整車尺寸信息如上表，該系列車型僅包含有一種車身尺寸結(jié)構(gòu)，單排版皮卡相比雙排版皮卡的貨箱長度增加680mm，騏鈴T100相比騏鈴T100S的貨箱寬度增加110mm。

在動(dòng)力方面，騏鈴T100系列皮卡的汽油版車型搭載2.2L綿陽新晨V22發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率82kW，最大扭矩185N·m。柴油版搭載排量為2.8T的JE493ZLQ5D發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最大功率78kW，最大扭矩225N·m。傳動(dòng)方面，騏鈴T100系列皮卡均匹配的是五速手動(dòng)變速箱。

設(shè)想一下，假如騏鈴T100換搭更強(qiáng)動(dòng)力，且推出四驅(qū)車型，是否也可以闖一闖澳洲了呢？