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運(yùn)動(dòng)這個(gè)詞有很多種詮釋的方式，用音樂表述動(dòng)感的HIP-HOP節(jié)奏強(qiáng)勁有力，隨著音樂一起律動(dòng)令人熱血沸騰。用汽車的方式來解釋，運(yùn)動(dòng)B級(jí)車最為適合。他們共同擁有動(dòng)感前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，在性能的部分也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。借由近期別克品牌為旗下熱賣車型新君威更換2.4升SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的契機(jī)，網(wǎng)上車市挑起一場(chǎng)運(yùn)動(dòng)B級(jí)車新戰(zhàn)役。

對(duì)比車型：

此次參選的三款車型分別來自兩個(gè)國(guó)度，他們擁有著不一樣的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞。美系運(yùn)動(dòng)代表別克新君威改款以來波受好評(píng)，外觀和整體的定位上都得到了一個(gè)相對(duì)和諧的統(tǒng)一。鈴木凱澤西2010年上市，品牌首款全進(jìn)口B級(jí)車的名號(hào)讓它在登陸第一時(shí)間就受到社會(huì)各界的注目。馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)“范兒”不用多說，換代睿翼整體表現(xiàn)稍有失常，但整體還是保有一貫水準(zhǔn)。

一． 外觀尺寸

別克新君威的成功轉(zhuǎn)型是品牌在2009年最明智的一個(gè)改變，它的出現(xiàn)讓品牌在國(guó)內(nèi)擁有了更多年輕fans的追捧。在車身尺寸方面，新君威的優(yōu)勢(shì)非常明顯，不論是長(zhǎng)度、寬度、高度或者是軸距，數(shù)據(jù)表現(xiàn)全面秒殺兩位日系對(duì)手。

鈴木凱澤西是品牌第一款B級(jí)車型，也是一款少數(shù)擁有“全進(jìn)口”頭銜銷售的中級(jí)轎車，車型的外觀設(shè)計(jì)充滿了運(yùn)動(dòng)元素，細(xì)節(jié)的處理讓人爆發(fā)駕駛欲望。車型軸距相對(duì)短小，這點(diǎn)對(duì)于B級(jí)車來說優(yōu)劣皆有。劣勢(shì)在于空間部分，但如果從運(yùn)動(dòng)的角度來說，操控得到了更多靈動(dòng)性。

馬自達(dá)6在上市的時(shí)候，正式開辟了國(guó)內(nèi)B級(jí)車的運(yùn)動(dòng)遠(yuǎn)動(dòng)風(fēng)潮，一度成為青年人的消費(fèi)首選。換代以后，車型定名為：馬自達(dá)6睿翼，造型設(shè)計(jì)延續(xù)了品牌的運(yùn)動(dòng)基因，并且發(fā)揚(yáng)光大。三款車型中，睿翼車身最低矮，突出車型運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，給優(yōu)美的奔跑姿態(tài)埋下伏筆。