放棄2.5L及2.0T 斯巴魯3款新車(chē)將換2.0L大幅降價(jià)
全新一代森林人正式在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售,最大的變化來(lái)自于經(jīng)典的2.5L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)被2.0L水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+高效節(jié)能的電動(dòng)機(jī)取代。這一方面順應(yīng)了中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售環(huán)境的政策要求,另一方面森林人的產(chǎn)品價(jià)格最高也下探了3.2萬(wàn)元。同時(shí),株式會(huì)社SUBARU商品企劃部項(xiàng)目總監(jiān)布目智之先生表示:“2.0L智能水平對(duì)置動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)為中國(guó)日本開(kāi)發(fā)”,網(wǎng)上車(chē)市進(jìn)一步詢(xún)問(wèn)了在新一代森林人上市后力獅、傲虎是否會(huì)同步替換現(xiàn)有2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)使用2.0L智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),對(duì)此布目智之先生并未予以否認(rèn)。
全時(shí)四驅(qū)+水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是它最最為獨(dú)特的標(biāo)簽,如今,已經(jīng)在市場(chǎng)中“征戰(zhàn)”了21年的森林人終于迎來(lái)了第五代車(chē)型。株式會(huì)社SUBARU商品企劃部項(xiàng)目總監(jiān)布目智之先生在新一代森林人上市現(xiàn)場(chǎng)接受網(wǎng)上車(chē)市采訪時(shí)表示:與新一代森林人2.0L新智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)比原先的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)更好。新一代森林人官方指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)元-28.58萬(wàn)元,相比上一代車(chē)型頂配價(jià)格有所下調(diào),但是取消了原有的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),全系搭載2.0L直噴或者2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。斯巴魯2.5L水平發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)迷心中擁有很高的地位,本次新森林人宣布不引入排量更小的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)后,許多都表示了遺憾與不理解,而我們也把這個(gè)問(wèn)題拋給了布目智之。
布目智之表示:“首先本次引入的2.0L純汽油版車(chē)型,采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)可提高日常使用的低中速扭矩,發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)體的高度剛性能減輕由于振動(dòng)發(fā)出的噪音。車(chē)輛加速與靜音的完美結(jié)合能提高行駛時(shí)的舒適性。由于可輕松啟動(dòng)加速,因此可毫無(wú)壓力地在經(jīng)過(guò)路口時(shí)進(jìn)行停止及啟動(dòng)的操作,更加適合在城市道路中行駛。
出于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視斯巴魯目前只將智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于中國(guó)和日本銷(xiāo)售的車(chē)型上,通過(guò)斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)(2.0L混動(dòng)系統(tǒng)),新一代森林人也兼?zhèn)淞肆钊藭晨斓牟倏匦阅芎统錾沫h(huán)保性能。
剛剛上市的新款XV以及新一代森林人均已經(jīng)搭載了斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī),那么力獅和傲虎是否也會(huì)在未來(lái)搭載該發(fā)動(dòng)機(jī),并取代現(xiàn)有的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題,布目智之并未給與否認(rèn)。
目前市面上也有不少車(chē)型配備了弱混系統(tǒng),例如奔馳E級(jí)、博瑞MHEV等車(chē)型,都是加入了48V混動(dòng)系統(tǒng),使用電機(jī)來(lái)提升車(chē)輛低速性能,那么斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)是否采用了同樣的原理?布目智之說(shuō)道,該發(fā)動(dòng)機(jī)不同于市面上的同類(lèi)產(chǎn)品,斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)采用了自行研發(fā)的100V系統(tǒng),并將電池組放置在了后備廂下方。
他同時(shí)也表示,斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)屬于混動(dòng)范疇內(nèi),但其初衷是為了讓2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能更強(qiáng),駕駛地更加愉悅,而并未只是要開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力車(chē)型。斯巴魯即將在海外發(fā)布XV PHEV,并且會(huì)逐步深化新能源產(chǎn)品,但在中國(guó)市場(chǎng)的具體規(guī)劃并未明確說(shuō)明,也給我們留下了很大的期許。
斯巴魯智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅提升了鋪裝路面上的性能表現(xiàn),在惡劣路況下的行駛能力也有一定的提升。在在穩(wěn)定路面上進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制時(shí),通過(guò)對(duì)電動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭力及反應(yīng)靈敏度的靈活運(yùn)用,進(jìn)一步提升在惡劣路況下的通過(guò)性能,并且新發(fā)動(dòng)機(jī)的中段加速響應(yīng)速度明顯高于原2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)不同動(dòng)力系統(tǒng)的實(shí)際駕駛對(duì)比,以及市場(chǎng)調(diào)研后決定,新一代森林人導(dǎo)入國(guó)內(nèi)后不引入2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),并且目前沒(méi)有后續(xù)引入的計(jì)劃。
對(duì)于汽車(chē)較為了解的消費(fèi)者都明白,新一代森林人在使用智能水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)后,由于增加了電池組和電機(jī),勢(shì)必會(huì)對(duì)增加整車(chē)重量,并且改變車(chē)身構(gòu)造,那么該車(chē)還能否擁有純汽油車(chē)那樣的操控性能?布目智之解答道,采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置,電池組后置的排列形式,更利于整車(chē)前后配重。并且電池組周邊的配件,放到了更低的位置,對(duì)于操控沒(méi)有壞處,反而是一種提升,車(chē)身前后更有一體的感覺(jué)。
此外,搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的配置車(chē)型上通過(guò)增加后支撐輔助框架,提高了車(chē)輪的抗扭剛性與后懸架輔助框架安裝部位的剛性。在操縱穩(wěn)定性、振動(dòng)噪音性能與乘坐舒適度等所有方面都實(shí)現(xiàn)了與汽油車(chē)相同的性能。
如今斯巴魯在海外市場(chǎng)中正在快速擴(kuò)大產(chǎn)品陣容,今年初曾在北美市場(chǎng)中首發(fā)了全新七座SUV——Ascent,而目前國(guó)內(nèi)七座SUV正熱,同為以操控見(jiàn)長(zhǎng)的馬自達(dá)都要在今年推出CX-8,那么斯巴魯在國(guó)內(nèi)又有什么樣的規(guī)劃?布目智之表示,Ascent是針對(duì)美國(guó)市場(chǎng)打造的,主要聽(tīng)取了美國(guó)消費(fèi)者對(duì)斯巴魯?shù)囊庖?jiàn)而推出的。未來(lái)斯巴魯也會(huì)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研,然后最終判斷是否要引入七座車(chē)型。
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