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2018年前8個(gè)月，北汽新能源在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)70,188輛，同比增長(zhǎng)67%，穩(wěn)居純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量第一寶座。其中主力車(chē)型——EX360單月銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量近四成，截止8月共銷(xiāo)售整車(chē)15,226輛。

9月28日C-NCAP第三批車(chē)型安全碰撞評(píng)價(jià)結(jié)果公布，被測(cè)7款車(chē)型中北汽新能源EX360排名最低，僅得到了二星的成績(jī)（最好為五星+）。

C-NCAP是以乘員保護(hù)、行人保護(hù)和主動(dòng)安全三個(gè)部分的綜合得分率來(lái)進(jìn)行星級(jí)評(píng)價(jià)。主動(dòng)安全部分，北汽新能源EX360得分為0；另外，乘員保護(hù)與行人保護(hù)兩項(xiàng)成績(jī)，北汽新能源EX360均排名最低。

EX360基于2012年上市的北汽E150逆向開(kāi)發(fā)，原型車(chē)E150在2012年進(jìn)行了C-NCAP碰撞測(cè)試，取得兩星成績(jī)。

北汽新能源EX360新尚版，其乘員保護(hù)項(xiàng)得分為46.38分（滿分為70），得分率為66.26%。在行人保護(hù)部分，得分為6.51分，得分率為43.4%。可見(jiàn)不管是乘員保護(hù)還是行人保護(hù)，北汽新能源EX360做的都不太到位。

在測(cè)試成績(jī)里，有一點(diǎn)是比較顯眼的，那就是相比于傳統(tǒng)燃油版車(chē)型，主動(dòng)安全得分均為0。打開(kāi)配置表發(fā)現(xiàn)，EX360僅有ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)等一些基礎(chǔ)性配置，而現(xiàn)階段ESP早已成為絕大多數(shù)主流乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。