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1.6T：享受純粹駕控樂趣

 不論哪款新君威，令人心動(dòng)的動(dòng)感時(shí)尚造型、同級(jí)最低的0.27風(fēng)阻系數(shù)等卓越的外觀設(shè)計(jì)都是共同的。但座艙內(nèi)，1.6T精英運(yùn)動(dòng)版是“唯一”的，各處細(xì)節(jié)都在突出“純粹駕控”的主題。尤其是特別設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)型座椅包裹力很強(qiáng)，并采用精選高級(jí)黑色運(yùn)動(dòng)型耐磨面料，增大摩擦力，坐在其中，讓你感覺是被“固定”住，因此在彎路上左右盤旋時(shí)那是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)固牢靠。

在這篇試駕報(bào)告中，再向讀者介紹這款運(yùn)動(dòng)版車型的配置已經(jīng)毫無(wú)意義——盡管它裝備有豐富的十分討人喜歡的科技配置，如內(nèi)置閃存GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、7英寸QVGA顯示屏、支持MP3/WMA/Ipod/CD播放和USB優(yōu)盤MP3讀取功能的娛樂系統(tǒng)、藍(lán)牙電話系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、帶防夾功能天窗、前排座椅8向電動(dòng)調(diào)節(jié)、4向主動(dòng)安全頭枕及座椅加熱功能等等。但在1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的光芒之下，在新君威天賦的運(yùn)動(dòng)健將般美妙身姿與超一流的操控性能的輝映下，其他優(yōu)勢(shì)也無(wú)需再提了。
 
        試車手記：
        試駕過(guò)這款車，你會(huì)對(duì)中高級(jí)車的 操控和性能產(chǎn)生全新的認(rèn)識(shí)，作為中高級(jí)市場(chǎng)“性能車”的代表，別克新君威Turbo已經(jīng)將動(dòng)力和操控提升到一個(gè)新的高度。作為細(xì)分市場(chǎng)的新標(biāo)桿，T字頭君 威正在將暢快的駕駛感受傳遞給更多的消費(fèi)者。更讓人驚喜的是這款車還能享受到3000國(guó)家節(jié)能補(bǔ)貼，在保證強(qiáng)悍動(dòng)力性能的同時(shí)能有如此好的油耗表現(xiàn)，實(shí)在 讓人驚訝。

據(jù)筆者了解，僅2010年1-7月，新君威Turbo車型的銷量就達(dá)到了13366輛，在有限的產(chǎn)能下全力滿足著追求極致操控的消費(fèi)者的需求，隨著 Turbo車型產(chǎn)能的提高，這個(gè)數(shù)字還在穩(wěn)步提升。在國(guó)內(nèi)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)，無(wú)論是歐系、日系或者美系產(chǎn)品，都很難再找出一款如新君威般外觀、內(nèi)飾、動(dòng) 力、駕控、安全如此平衡的車型，難能可貴的是它還提供了兩種選擇：2.0T＋六速手自一體和1.6T＋六速手動(dòng)，更大程度上滿足了消費(fèi)者差異化的用車需 求。你說(shuō)它們是“前驅(qū)車運(yùn)動(dòng)之王”也好，是“中高級(jí)車運(yùn)動(dòng)之王”也好，都當(dāng)之無(wú)愧，但這對(duì)其他汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)卻未必是個(gè)好消息，因?yàn)椴怀竭@兩款新君威，恐怕很難再拿Turbo來(lái)說(shuō)事兒了。