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網(wǎng)上車市從美國(guó)汽車媒體獲得了一組寶馬全新一代3系旅行版（代號(hào)為G21）的專利圖。隨著全新一代寶馬3系及其長(zhǎng)軸版的相繼推出，3系旅行版也隨之浮出水面，新車基于全新一代3系打造，外觀與其保持一致，動(dòng)力方面也與其共享動(dòng)力總成，搭載2.0T（高/低功率）和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面，全新一代3系旅行版與全新3系保持一致，采用最新家族式設(shè)計(jì)語言，細(xì)節(jié)處均得以升級(jí)，前臉造型更加扁平，配備的標(biāo)志性雙腎進(jìn)氣格柵，與兩側(cè)“天使眼”大燈相連接，保險(xiǎn)杠兩側(cè)為回旋鏢式導(dǎo)風(fēng)口，運(yùn)動(dòng)氣息更加濃厚。車身側(cè)面線條流暢，經(jīng)典的霍氏拐角被優(yōu)化成了折角的設(shè)計(jì)方式，下方選用多輻式鋁合金輪轂。車尾的變化主要集中在尾燈組，整體燈組較現(xiàn)款面積更大，內(nèi)部輔以“L”形燈帶，排氣采用雙邊共兩出式布局。

車身尺寸方面，全新一代3系旅行版長(zhǎng)寬高分別為4713×1811×1476mm，軸距達(dá)到2851mm，相較現(xiàn)款車型，車身長(zhǎng)度增加85mm，軸距拉長(zhǎng)41mm。動(dòng)力方面，新車與全新3系共享動(dòng)力總成，搭載2.0T（高/低功率）和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為190kW和135kW，峰值扭矩達(dá)400Nm和300Nm；后者最大功率為284kW，峰值扭矩達(dá)500Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱。