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對(duì)于人類祖先起源的問題上，有一個(gè)說法，現(xiàn)代人的祖先來自幾百萬年前的非洲大陸，他們向外遷徙，在不同的環(huán)境下進(jìn)化成如今多樣化的人種。汽車誕生的百余年來，其實(shí)也經(jīng)歷了類似人類從簡單到復(fù)雜的進(jìn)化過程。如今光家用車領(lǐng)域就有SUV、MPV、轎車、旅行車等諸多分支，再加上每一個(gè)分支還分出很多細(xì)分級(jí)別?？梢哉f“環(huán)境”決定了“多樣性”，就拿SUV和MPV來說，它們也是由于人們用車環(huán)境的不同而催生的差異化細(xì)分市場。

在傳統(tǒng)印象中，SUV和MPV的空間是要優(yōu)于轎車的，但是它們也有一些不及轎車的地方。比如SUV過高的重心使其在操控方面無法和轎車比，而MPV商務(wù)呆板的造型又很難滿足那些家庭用戶的需求。以上產(chǎn)品分類的評(píng)判如果放在過去還算合適，但是雪佛蘭沃蘭多的出現(xiàn)可能要刷新你的知識(shí)庫了。因?yàn)檫@是一款有著轎車的高顏值和操控，同時(shí)在空間和實(shí)用性上不輸SUV和MPV的產(chǎn)品。

底盤操控證明它就是一臺(tái)轎車

沃蘭多的車身比例與SUV非常相似，但是如果你偏執(zhí)的“以貌取人”，并認(rèn)為這就是一輛SUV，那你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。一般而言，SUV和轎車在底盤結(jié)構(gòu)和駕駛感受上是有本質(zhì)區(qū)別的。SUV為了保證一定的通過性，它的離地間隙和懸掛行程要比轎車更大，這樣操控性能就無法保證。

外形比普通轎車更時(shí)尚更運(yùn)動(dòng)

沃蘭多的底盤結(jié)構(gòu)和駕駛感受完全就是偏向轎車的設(shè)定，雖然它的三圍尺寸要比同級(jí)別的傳統(tǒng)轎車大不少，但是在它身上你卻看不到臃腫感。雪佛蘭的設(shè)計(jì)師在這款車上運(yùn)用了很多極具運(yùn)動(dòng)感的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和線條，帶來的結(jié)果就是，它的外形甚至要比以運(yùn)動(dòng)著稱的科魯茲更加的激進(jìn)和運(yùn)動(dòng)。

5+2座椅布局比SUV更實(shí)用

筆者身邊的很多朋友，尤其是偏年輕的，他們購置的第一輛車基本上都是轎車，而他們開始考慮換SUV或者M(jìn)PV的時(shí)候大多是家里成員增加了，對(duì)空間有了需求。這說明，其實(shí)大部分人對(duì)汽車的操控性還是比較看重的。從汽車市場也不難看出這一現(xiàn)象，雖然SUV市場火爆異常，但是從汽車的銷量和保有量來看，轎車仍是汽車市場的最大頭。沃蘭多其實(shí)就是為這些對(duì)空間有需求，但是又喜歡轎車駕駛感受的用戶人群打造的。

結(jié)語：不管是生物還是汽車，它們都是往更高級(jí)的方向進(jìn)化。沃蘭多就是一款革新性的產(chǎn)品，也是一款能帶給你很多驚喜的車型，它的全能表現(xiàn)在目前汽車市場中是相當(dāng)少見的。雖然它的外形比例讓你很難將它與傳統(tǒng)轎車聯(lián)系到一起，但是從底盤操控上的感受上來看，它確實(shí)是一輛不折不扣的轎車，它的操控甚至比同價(jià)位的家轎更好。而“5+2”的座椅布局和不錯(cuò)的乘坐空間讓它甚至能跟MPV和SUV媲美了，而且乘客上下車以及對(duì)后備廂的使用上，它的便利性要優(yōu)于高底盤的SUV。這款車集合了諸多車型的優(yōu)勢，而且也精準(zhǔn)的切中了消費(fèi)者的用車需求（顏值、操控、空間），相信它會(huì)成為未來市場上的一匹黑馬。