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首款皮卡柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)曝光 扭矩輸出大幅提升

今年廣州車(chē)展期間,江淮汽車(chē)展出了銳捷特輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)六版本,其中,該款發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)五版現(xiàn)搭載在江淮帥鈴T6以及帥鈴T8皮卡。該款銳捷特輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也是國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中首款亮相的國(guó)六機(jī)型,未來(lái)該款動(dòng)力系統(tǒng)或?qū)⒗^續(xù)搭載在帥鈴T6和帥鈴T8皮卡中,以滿足當(dāng)前日益嚴(yán)苛的排放法規(guī)要求。

首款皮卡柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)曝光  扭矩輸出大幅提升-圖1

在滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,新款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能還有著大幅的提升。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)直徑的擴(kuò)大,提升發(fā)動(dòng)機(jī)做功效率,進(jìn)而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能,尤其可大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)在低速時(shí)的扭矩輸出。據(jù)悉,新款銳捷特輕型發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩提升50N·m左右,發(fā)動(dòng)機(jī)的功率提升10kW左右,而發(fā)動(dòng)機(jī)的排量也升級(jí)到2.2L。

江淮汽車(chē)銳捷特動(dòng)力系統(tǒng)是完全自主研發(fā)、生產(chǎn),自2009年以來(lái),江淮銳捷特的十款動(dòng)力分別榮膺“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。目前,1.5T、1.5T+、2.2CTI、3.0CTI等產(chǎn)品已達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)要求,實(shí)現(xiàn)江淮汽車(chē)在汽油、柴油國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品的戰(zhàn)略布局。同時(shí),江淮銳捷特輕型發(fā)動(dòng)機(jī)在研發(fā)之初即可滿足當(dāng)前國(guó)五的排放標(biāo)準(zhǔn)要求,對(duì)于國(guó)六法規(guī)的要求僅需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分性能進(jìn)行提升即可。

江淮銳捷特柴油國(guó)六動(dòng)力曝光  扭矩輸出達(dá)350牛米-圖2

該款發(fā)動(dòng)機(jī)的高壓共軌系統(tǒng)由國(guó)際知名品牌德?tīng)柛_M(jìn)行提供,實(shí)現(xiàn)峰值2000bar的噴射壓力,相比現(xiàn)款國(guó)五版動(dòng)力噴射壓力提升200bar,提升燃油霧化效果,實(shí)現(xiàn)每循環(huán)7次燃油噴射。這也有利于發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性的提升,進(jìn)一步降低用戶(hù)在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中的油耗。

江淮銳捷特柴油國(guó)六動(dòng)力曝光  扭矩輸出達(dá)350牛米-圖3

匹配VGT可變截面渦輪增壓器,實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)在較低轉(zhuǎn)速時(shí)即可輸出較高的扭矩。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1400rpm時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)可實(shí)現(xiàn)300N·m的動(dòng)力輸出。同時(shí),VGT可變截面渦輪增壓器還有助于提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出的平順性,用戶(hù)在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中不會(huì)有動(dòng)力輸出的頓挫突兀感。

首款皮卡柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)曝光  扭矩輸出大幅提升-圖2

面對(duì)汽車(chē)尾氣排放法規(guī)的不斷升級(jí),發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理系統(tǒng)也備受關(guān)注。江淮銳捷特輕型柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣后處理采用緊耦合式后處理結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),尾氣后處理技術(shù)路線為DOC+SDPF+SCR。

相比國(guó)五排放系統(tǒng),該車(chē)的尾氣后處理系統(tǒng)中采用了SDPF的顆粒過(guò)濾系統(tǒng),SDPF即DPF(顆粒物過(guò)濾捕捉器)和SCR(選擇性催化還原)的結(jié)合,進(jìn)一步降低尾氣中氮氧化合物的含量。同時(shí),該款發(fā)動(dòng)機(jī)中精準(zhǔn)的管路設(shè)計(jì)保證尾氣和催化劑混合、反應(yīng)的穩(wěn)定。

首款皮卡柴油國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)曝光  扭矩輸出大幅提升-圖3

今年11月1日,深圳市成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市,近期廣州市環(huán)保局也發(fā)表聲明稱(chēng),將會(huì)在明年3月1日進(jìn)入到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)階段。在明年7月1日,國(guó)內(nèi)將會(huì)有十余個(gè)省市正式實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn),這也促使各大汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加緊對(duì)國(guó)六車(chē)型的布局。盡管江淮汽車(chē)目前還未公布新款銳捷特輕型發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)在何時(shí)搭載在江淮的帥鈴系列皮卡中,但相信這也不會(huì)讓我們等待很久。

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