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對(duì)于上海通用別克旗下的君越、君威兩款車(chē)型目前它們均擁有不錯(cuò)的銷(xiāo)量，占領(lǐng)目前中國(guó)中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的重要份額。新年伊始，上海通用汽車(chē)在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力：別克君威、君越旗下共七款2.4L車(chē)型實(shí)現(xiàn)動(dòng)力升級(jí)，換裝全新一代Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。“雙君”在中高級(jí)車(chē)銷(xiāo)量比例最大2.4L車(chē)型上引進(jìn)智能缸內(nèi)直噴技術(shù)，將為更多的消費(fèi)者帶來(lái)動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性的同步提升。

本次經(jīng)過(guò)升級(jí)的是2.4升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在更換成技術(shù)更先進(jìn)，更為節(jié)油環(huán)保的發(fā)動(dòng)機(jī)后，上海通用別克也將自己的產(chǎn)品進(jìn)一步提升了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，那么讓我們來(lái)一起看看這款新發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有什么樣的表現(xiàn)。 

通過(guò)試駕，這款換“芯”之作確實(shí)令人體會(huì)到明顯的優(yōu)化提升，其擁有更加先進(jìn)技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅使動(dòng)力得到全面提升，而且進(jìn)一步減少了油耗以及排放，并且還維持了后期的燃油成本，對(duì)于每位消費(fèi)者來(lái)說(shuō)都是利好消息?！　?.4LSIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，能夠精確控制空燃比，大大提高了燃燒效率。這款2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的的最大功率137kw/6200rpm；最大扭矩240N?m/4800rpm。比上一代同排量發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升了9.6%，扭矩提升了6.7%，而在其強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)下，別克雙君0-100km/h加速成績(jī)提高3%以上；而混合工況下油耗則下降了2.2%，冷啟動(dòng)排放降低了25%。

先進(jìn)的缸內(nèi)燃油直噴系統(tǒng)

Ecotec 2.4L SIDI智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)薈萃尖端動(dòng)力科技，通過(guò)采用最新缸內(nèi)燃油直噴技術(shù)及其他眾多先進(jìn)科技，造就了高功率、低油耗、低排放的優(yōu)異性能，在全球同類(lèi)產(chǎn)品中卓然出眾。

動(dòng)態(tài)篇

君威：動(dòng)力強(qiáng)勁、操控精良

君越：扎實(shí)穩(wěn)重、調(diào)校舒適

第一部分：場(chǎng)地試駕。主要分為三項(xiàng)：第一個(gè)體驗(yàn)項(xiàng)目是直線加速及制動(dòng)，首先試駕的是別克君威，全力踩下油門(mén)踏板后，整車(chē)像是離弦的箭，一下彈了出去，六速手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合十分緊密，強(qiáng)烈的推背感油然而生。到達(dá)預(yù)定區(qū)域后緊急制動(dòng)，在前后大尺寸制動(dòng)碟和ESC等電子設(shè)備的作用下，剎車(chē)效果相當(dāng)好，此時(shí)激烈駕駛的信心倍增；君越在直線加速方面較君威差，突然加速時(shí)也會(huì)出現(xiàn)遲滯現(xiàn)象，主要是君越車(chē)身自重較大，另外其定位為商務(wù)行政轎車(chē)，調(diào)校勢(shì)必偏向舒適。

第二個(gè)項(xiàng)目是日常駕駛，該項(xiàng)目設(shè)計(jì)了較為柔和的彎道和不規(guī)則減速帶。在這個(gè)環(huán)節(jié)中更能充分體驗(yàn)出車(chē)輛的舒適性和靜謐性。在這個(gè)項(xiàng)目中，君越的舒適性會(huì)更高些，CDC懸掛在過(guò)彎過(guò)程中給予外道車(chē)身更好的支撐，使得車(chē)身總保持在一個(gè)平面上使得乘坐更加舒適。而在過(guò)減速帶的時(shí)候，減震能將顛簸分散，使車(chē)內(nèi)的感覺(jué)更好。

第三個(gè)項(xiàng)目是繞樁及彎道體驗(yàn)，君威在過(guò)彎時(shí)操控更加優(yōu)秀，更加富有駕駛樂(lè)趣。而電磁助力可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使得駕駛更加方便輕松。換了“芯”的君越好像變年輕了很多，在起步的時(shí)候可以明顯感到智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的剛勁。急轉(zhuǎn)彎與繞樁筒時(shí)表現(xiàn)出優(yōu)越于同級(jí)車(chē)的穩(wěn)定與舒適，但是由于車(chē)型設(shè)計(jì)老成所以還是比較適于年齡偏大或者企業(yè)用。相比之下比君越輕很多的君威就在運(yùn)動(dòng)與操作方面突出了很多。起步的微微燒胎與輕微抬頭、瞬間的爆發(fā)力與靈巧過(guò)彎時(shí)都體現(xiàn)了君威的運(yùn)動(dòng)性。不過(guò)搭載2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)的君威在加速的前期感覺(jué)很一般，到了中后程才能展示其真正的實(shí)力，滿足追求速度的你。

第二部分：自由試駕

當(dāng)天深圳下起了雨，這也正是考驗(yàn)兩款車(chē)的時(shí)候。我們選擇了盤(pán)山道路。

君越在婉轉(zhuǎn)曲折的山路上顯得有些笨重，但是2.4L SIDI帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力使得這一切都無(wú)法阻擋君越。駕駛著君越在感受舒適的時(shí)候同時(shí)也可以感受大自然，但是如果第一次開(kāi)山路的話會(huì)感到君越粗狂的A柱有時(shí)候會(huì)很影響視線。

咱們?cè)賮?lái)說(shuō)說(shuō)別克君威，同樣搭載了2.4L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)，優(yōu)異的動(dòng)力輸出成為了君威在山道中暴走時(shí)的通行證。這樣的速度帶來(lái)的有激情也同樣有這危險(xiǎn)，但是君威全系都裝備有ABS、EBD、牽引力控制器（TCS）與ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。當(dāng)天開(kāi)的山道竟然與日本秋名山一樣，也有五連發(fā)卡彎，這也就是充分感受每個(gè)安全保障系統(tǒng)的時(shí)候了。

雖說(shuō)我們?cè)谏降乐袥](méi)有開(kāi)多快但是搭載了智能直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的新君威最高時(shí)速可達(dá)210km/h。并且0-100km加速只需8.8秒。