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“高性價(jià)比”一直是寶駿的代名詞，旗下的510、560以及310等車型均在各自細(xì)分市場取得了不俗的成績，尤其是510還一度超越“神車”哈弗H6躍居SUV市場冠軍寶座。不過隨著國內(nèi)市場逐步向高端化轉(zhuǎn)型，寶駿也需要向WEY、領(lǐng)克看齊，推出一些戰(zhàn)略車型引領(lǐng)品牌向上發(fā)展，而RS-5就是那“臨門一腳”。

網(wǎng)上車市從寶駿官方獲得了RS-5的核心配置，新車全系搭載多在保時(shí)捷、奔馳等豪華車型上出現(xiàn)的專業(yè)賽車級(jí)的減震器——荷蘭FSD閥系高端減震器。據(jù)了解，該車預(yù)計(jì)將于明年年初正式開賣，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬元起。

寶駿RS-5搭載與博世合作的L2級(jí)ADAS自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，采用77GHz毫米波雷達(dá)+多功能攝像頭，雷達(dá)探測范圍可達(dá)160米。另外，寶駿RS-5配有ACC停走式全速自適應(yīng)巡航、TJA城市智能跟車、ICA高速智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助，可實(shí)現(xiàn)0-130km/h全速域自適應(yīng)巡航，0-180km/h大速域智能保持車道。

值得一提的是，寶駿RS-5在同級(jí)中首次搭載了BCA彎道輔助，自動(dòng)計(jì)算并降速至過彎最佳速度，提高駕駛安全。

安全配置方面，寶駿RS-5搭載了SDW安全距離報(bào)警、FCW防碰撞預(yù)警功能、IHBA自適應(yīng)剎車輔助、AEB緊急制動(dòng)以及CMS碰撞緩解等。另外，新車還配備了TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警功能、TSA智能限速輔助功能的車型，可自動(dòng)識(shí)別限速信息，一鍵調(diào)整巡航速度。

RS-5基于上汽通用五菱智能駕享電子架構(gòu)全新R平臺(tái)打造，定位于一款緊湊級(jí)SUV，擁有4570×1870×1705（帶行李架1720）mm的車身尺寸、以及2700mm的軸距表現(xiàn)。相比WEY旗下定位相同的VV6，擁有更寬敞的后排空間。

動(dòng)力方面，RS-5搭載一臺(tái)型號(hào)為LJO的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率111kW，峰值扭矩預(yù)計(jì)為230Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配CVT無級(jí)變速箱，并全系配備前/后獨(dú)立懸掛，極大地提升了車輛的操控性。