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網(wǎng)上車市從美國汽車媒體獲悉，福特全新CD6后驅(qū)平臺(tái)將在2020年得到更廣泛的應(yīng)用。此前完成亮相的福特全新探險(xiǎn)者正是基于CD6后驅(qū)平臺(tái)進(jìn)行打造，這也將拉開福特家族應(yīng)用全新平臺(tái)的序幕。全新一代野馬也會(huì)基于該平臺(tái)打造，將在2020年首發(fā)亮相。

福特全新探險(xiǎn)者正是基于CD6后驅(qū)平臺(tái)打造的，該平臺(tái)架構(gòu)為縱置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)，這也是傳統(tǒng)SUV的布局方式。福特的工程師表示，全新探險(xiǎn)者在美學(xué)和力量方面的表現(xiàn)都更加優(yōu)秀，車身設(shè)計(jì)更加美觀，它還具有更好的公路和越野能力，與之前的型號(hào)相比，其牽引力也得到了極大的增強(qiáng)。

將于2020年亮相的福特全新一代野馬同樣會(huì)基于CD6平臺(tái)打造，車身大量使用鋁制材料，一定程度上降低了車輛的重量。動(dòng)力方面，新車搭載2.3T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)或5.0L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為227kW、343kW，峰值扭矩分別為434Nm、556Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配10速手自一體變速箱。此外，新車未來有望增加輕混系統(tǒng)及插電混動(dòng)車型，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。