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對于眾多皮卡用戶而言，高速公路ETC電子不停車收費是一項期盼已久的便民用車政策，相比高速普通人工收費通道，能夠大幅縮短通行的時間，提高出行效率。目前，高速公路ETC不停車收費僅在陜西和甘肅兩省實施。不過，在近日的交通部新聞例會中，針對提升用戶在高速公路出行效率方面為大家?guī)砹诵碌暮孟ⅰ?/p>

1月24日，交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕表示，交通運輸部將加快ETC推廣應用，同時大力推廣手機移動支付，2019年底前實現(xiàn)手機移動支付在高速公路人工收費車道全覆蓋。

移動支付作為高速公路人工收費通道的補充收費形式，目前已經(jīng)在河南、山東、浙江、上海、江蘇等14個省份實現(xiàn)了全覆蓋。同時，廣西、陜西、重慶、北京、天津、廣東等14個省份也針對該政策進行試點。

根據(jù)此前媒體對高速收費站工作人員的采訪稱：使用移動支付可以極大的提升通行速度，其中正常人工繳費需要25—40秒，而使用移動支付后，繳費時間壓縮到10—15秒。而當收費站發(fā)生擁堵時，如果車主提前打開二維碼，繳費時間還可以進一步提高到5秒以內。

盡管移動支付不是完全的高速免停車收費，但在實際過程中卻省去了高速公路收費人員找零的時間，減少用戶對于車輛的等待時間。同時，在面對移動支付方式的普及，移動支付已經(jīng)遍及生活中的每時每刻，該項政策的實施也是面對當前消費環(huán)境的必然趨勢。

同時，交通運輸部還提出的加快ETC推廣應用，意味著在不久的未來，或將會有更多的省份可以為輕（微）型貨車辦理、安裝電子標簽，實現(xiàn)輕（微）型貨車高速免停車繳費，而這其中最為受益的無疑是廣大的皮卡用戶車主。

從去年開始，車輛在高速道路的通行先后迎來了多項利好消息，例如：取消高速省界收費站、高速過路費下調等。多項利好消息的推出不僅可以降低用戶的出行成本，而且還有利于提升對于資源的利用效率和用戶的出行效率。