大眾福特聯(lián)盟共享MQB平臺(tái),Tarok皮卡成先鋒
大眾和福特在早些時(shí)候正式聯(lián)盟,該聯(lián)盟在內(nèi)部被稱為Project Cyclone。據(jù)悉,該聯(lián)盟的第一個(gè)項(xiàng)目就將會(huì)是福特負(fù)責(zé)開發(fā)和制造的第二代Amarok皮卡,該皮卡將在2022年與新一代福特Ranger一起推出。
近日,筆者從巴西媒體獲悉,大眾和福特還將會(huì)共享MQB-A0平臺(tái),大眾新開發(fā)的Tarok緊湊皮卡將會(huì)是這個(gè)平臺(tái)的第一個(gè)合作產(chǎn)品,未來該車將會(huì)以同車不同標(biāo)的“雙胞胎”形式在市場(chǎng)銷售,Tarok曾被戲稱為“探路”皮卡。
據(jù)悉,該車將會(huì)在福特的阿根廷工廠生產(chǎn),量產(chǎn)后該車將會(huì)面向全球市場(chǎng)。在南美市場(chǎng),該車將會(huì)與菲亞特Toro和雷諾Duster Oroch展開競(jìng)爭(zhēng)。
大眾的Tarok曾在巴西圣保羅車展首次亮相,是大眾Atlas Tanoak概念皮卡的小一號(hào)版本,采用承載式車身設(shè)計(jì),是一輛經(jīng)過巧妙設(shè)計(jì)的5米長(zhǎng)皮卡產(chǎn)品。其后貨箱可以和駕駛艙連為一體,增加儲(chǔ)物空間。
在動(dòng)力上,配備了150匹的1.4升TSI渦輪增壓汽油四缸發(fā)動(dòng)機(jī),或2.0升TDI渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),與之匹配的是6速自動(dòng)變速箱和4 Motion四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。同時(shí),為了適應(yīng)南美市場(chǎng),該車可以加純乙醇或者汽油乙醇混合物燃料。
巴西媒體猜測(cè),福特和大眾的聯(lián)盟有可能是醉翁之意不在酒,雖然說是商用車合作,未來在乘用車上有合作也真說不準(zhǔn),畢竟連大眾家族的“祖宗級(jí)”平臺(tái)MQB都拿來共享了,目前MQB-A0平臺(tái)有Polo、高爾和奧迪A2等車型。
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