大眾福特聯(lián)盟共享MQB平臺,Tarok皮卡成先鋒
大眾和福特在早些時候正式聯(lián)盟,該聯(lián)盟在內(nèi)部被稱為Project Cyclone。據(jù)悉,該聯(lián)盟的第一個項目就將會是福特負責開發(fā)和制造的第二代Amarok皮卡,該皮卡將在2022年與新一代福特Ranger一起推出。
近日,筆者從巴西媒體獲悉,大眾和福特還將會共享MQB-A0平臺,大眾新開發(fā)的Tarok緊湊皮卡將會是這個平臺的第一個合作產(chǎn)品,未來該車將會以同車不同標的“雙胞胎”形式在市場銷售,Tarok曾被戲稱為“探路”皮卡。
據(jù)悉,該車將會在福特的阿根廷工廠生產(chǎn),量產(chǎn)后該車將會面向全球市場。在南美市場,該車將會與菲亞特Toro和雷諾Duster Oroch展開競爭。
大眾的Tarok曾在巴西圣保羅車展首次亮相,是大眾Atlas Tanoak概念皮卡的小一號版本,采用承載式車身設計,是一輛經(jīng)過巧妙設計的5米長皮卡產(chǎn)品。其后貨箱可以和駕駛艙連為一體,增加儲物空間。
在動力上,配備了150匹的1.4升TSI渦輪增壓汽油四缸發(fā)動機,或2.0升TDI渦輪增壓柴油發(fā)動機,與之匹配的是6速自動變速箱和4 Motion四輪驅(qū)動系統(tǒng)。同時,為了適應南美市場,該車可以加純乙醇或者汽油乙醇混合物燃料。
巴西媒體猜測,福特和大眾的聯(lián)盟有可能是醉翁之意不在酒,雖然說是商用車合作,未來在乘用車上有合作也真說不準,畢竟連大眾家族的“祖宗級”平臺MQB都拿來共享了,目前MQB-A0平臺有Polo、高爾和奧迪A2等車型。
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