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零跑汽車目前已經(jīng)上市了旗下首款純電轎跑——S01，并將在今年二季度開始交付，2019年銷量目標(biāo)為1萬(wàn)輛。浙江零跑科技有限公司董事長(zhǎng)朱江明先生在接受網(wǎng)上車市采訪時(shí)表示：零跑汽車計(jì)劃到2025年達(dá)成年銷50萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)真正的盈虧平衡。

在今年1月初零跑S01上市之初，零跑官方就明確表示未來將基于T、S、C三大平臺(tái)打造全新產(chǎn)品，覆蓋轎車、SUV等產(chǎn)品線，旗下第二款車型——C-more即將在4月16日開幕的上海車展中發(fā)布，以及將配備特斯拉級(jí)別的自動(dòng)駕駛。根據(jù)零跑最新的銷量規(guī)劃，2019年計(jì)劃交付1萬(wàn)輛，2020年5萬(wàn)輛，2021年預(yù)計(jì)為10萬(wàn)輛，最終到2025年實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛銷量目標(biāo)。

目前國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車企業(yè)眾多，但僅有蔚來、威馬、小鵬等企業(yè)順利交付產(chǎn)品，而2019-2020年則是國(guó)內(nèi)外品牌新能源車上市的密集期，造車新勢(shì)力屆時(shí)將面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。按目前各家公布的量產(chǎn)計(jì)劃，2020年國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)能可達(dá)到2000萬(wàn)輛，產(chǎn)能過剩及品牌淘汰是必然事件。零跑汽車若想達(dá)到年銷50萬(wàn)輛的目標(biāo)，首先要在產(chǎn)品上下功夫，保證按時(shí)交付以及售后質(zhì)量，并且要在車型、售后模式等做出突破，才能有立足之地。