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東風(fēng)汽車集團(tuán)公布了最新銷量數(shù)據(jù)：旗下東風(fēng)風(fēng)行2月銷量為5,078輛，同比下降53.84%；前兩月累計(jì)銷量為16,164輛，同比下降47.87%。在剛過去不久的3月份，東風(fēng)風(fēng)行推出了一款全新7座大SUV——風(fēng)行T5L，可看作為風(fēng)行T5的加長(zhǎng)版。通過這款全新車型，東風(fēng)風(fēng)行能否實(shí)現(xiàn)逆襲？

具體至車型，去年9月上市的緊湊型SUV——風(fēng)行T5今年前兩月銷量?jī)H為0.51萬輛；菱智MPV前兩月銷量為0.98萬輛。東風(fēng)風(fēng)行盡管車系龐大，但缺乏一款擁有“爆款”潛質(zhì)的車型，像長(zhǎng)城的哈弗H6、吉利的博越以及傳祺的GS4都是其對(duì)應(yīng)品牌的銷量擔(dān)當(dāng)。另一方面，東風(fēng)風(fēng)行新產(chǎn)品的更新速度與市場(chǎng)的發(fā)展節(jié)奏有些“脫節(jié)”，并缺乏鮮明的產(chǎn)品“標(biāo)簽”。

于3月30日上市的風(fēng)行T5L是東風(fēng)風(fēng)行打造的一款戰(zhàn)略SUV車型，相比風(fēng)行T5空間更大，整體尺寸超越同級(jí)標(biāo)桿車型——大眾途觀L。主打的寶馬1.6TD發(fā)動(dòng)機(jī)的性能全面領(lǐng)先于奇瑞瑞虎8、捷途X70等競(jìng)品車型。憑借高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，風(fēng)行T5L將對(duì)10萬級(jí)中型7座SUV細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)生沖擊。

2019年東風(fēng)風(fēng)行將挑戰(zhàn)23萬輛銷量目標(biāo)，并確定了新的領(lǐng)導(dǎo)班子：原東風(fēng)柳汽副總經(jīng)理唐競(jìng)接替宣穎升任為總經(jīng)理，陳甲保接替姚利文東出任東風(fēng)柳汽車副總經(jīng)理。全新的產(chǎn)品陣容、全新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，勢(shì)必會(huì)給東風(fēng)風(fēng)行帶來不一樣的改變。