陳忱:雷克薩斯正全面進階! 吸引百萬名車主
雷克薩斯在2017年提出了品牌升級,從豪華汽車品牌進化為豪華生活方式品牌,隨后推出的一系列升級舉措,不僅讓我們看到了雷克薩斯在產(chǎn)品、品牌、運營等層面的全方位改變,也體現(xiàn)在了市場表現(xiàn)上:2018年雷克薩斯中國市場銷量在全球銷量份額中的占比達到23%,同比增長4%,并且在豪華車市場的占有率提升至5.7%,上升幅度位居豪華汽車品牌前位。雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱向網(wǎng)上車市表示,雷克薩斯品牌正全面進階,在中國的用戶將突破100萬。
銷量逆勢增長 將突破百萬輛
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,國內狹義乘用車市場一季度銷量同比下降10.5%,數(shù)據(jù)呈現(xiàn)出豪華車增速大于主流合資品牌,主流合資品牌增速大于自主品牌的消費特點。盡管豪車市場整體走勢良好,但增速卻在逐年縮減,德系BBA均已進入微增長態(tài)勢。
在面對市場大環(huán)境不佳的背景下,大部分豪華品牌都選擇了終端大幅降價、消費群體下探以及國產(chǎn)化來度過難關。但雷克薩斯卻在這樣的背景下堅持品牌獨特調性,秉承“客戶第一,經(jīng)銷商第二,廠家第三”的一貫理念,與經(jīng)銷商和客戶實現(xiàn)三方共贏。
雷克薩斯努力讓經(jīng)銷商網(wǎng)絡保持健康平穩(wěn)運營,在當前市場環(huán)境下尤為可貴。憑借以上優(yōu)勢,雷克薩斯交出了一份“含金量”更高的成績單,在2016年突破10萬輛大關后,連續(xù)三年實現(xiàn)20%以上的高速增長,獲得了更多的中國精英車主信賴。
2018年雷克薩斯在華累計銷量突破16萬輛,具體來講,全新ES全年實現(xiàn)銷售62,362輛,NX實現(xiàn)銷售39,589輛,RX實現(xiàn)銷售33,487輛,智·混動車型的市場表現(xiàn)同樣不俗,累計銷量達到4.9萬輛,增幅達到42%。全年總銷量和智·混動車型銷量均創(chuàng)下歷史新高,讓外界看到了“雷克薩斯速度”。進入2019年,雷克薩斯也保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢。
截至4月18日,雷克薩斯2019年在中國市場的累計銷量為49,213輛,同比增長7.8%;智·混動車型在中國市場的累計銷量為17,208輛,同比增長13.9%。同時,根據(jù)目前公開數(shù)據(jù)顯示,雷克薩斯增速位列中國進口汽車市場前列,并且是進口車市場少有的實現(xiàn)增長的品牌。
值得一提的是,進入2019年的雷克薩斯不僅將迎來品牌成立30周年,更將迎來其在中國市場累積銷量突破100萬輛的重要里程碑時刻。
迎“而立之年” 全方位發(fā)展
2019年,雷克薩斯迎來了“而立之年”,沿著品牌進化的方向,雷克薩斯希望將與眾不同的豪華感和生活方式帶給中國消費者。
正如雷克薩斯國際總裁澤良宏所言:“我們認為‘豪華’真正的涵義是:給人們帶來非常典雅的空間和值得典藏的時間。”過去豪華汽車品牌,更多的是依托產(chǎn)品本身,為人們提供體驗;但現(xiàn)在已經(jīng)超越了這個階段,豪華汽車帶給人們生活方式的改變,使人們的體驗更加豐富,而車輛在其中,起到了連接時間和空間的作用。
目前,雷克薩斯在中國市場已推出11大系列18款車型,在各個細分市場的布局日益完善,產(chǎn)品迭代煥新步伐加快,并且產(chǎn)品語言更具前瞻性,展現(xiàn)了雷克薩斯更加強大的產(chǎn)品力。
陳忱向網(wǎng)上車市表示:“我們在研發(fā)階段就不斷突破傳統(tǒng)汽車制造的概念,將對匠心、藝術的追求以及對用戶的至誠關懷,體現(xiàn)在產(chǎn)品設計之中,帶給用戶更加豐富的使用體驗,令每一臺雷克薩斯都不再是冰冷的移動工具,而是成為連接時間和空間,且飽含情感的溫暖之物。”
本次上海車展上,雷克薩斯發(fā)布了旗艦級豪華MPV全新LM,以獨具匠心的精湛工藝、以心至誠的待客之道和舒適非凡的駕乘感受,超越“移動工具”概念,呈現(xiàn)承載駕乘者精神與情感的心之居所。全新LM的到來,將與旗艦級豪華轎車LS,旗艦級豪華GT轎跑LC和全尺寸豪華SUV LX一起,令雷克薩斯的旗艦車型產(chǎn)品線進一步豐富。
雷克薩斯的高速發(fā)展,不僅得益于產(chǎn)品線的擴充,更離不開與經(jīng)銷商的緊密協(xié)作。雷克薩斯在銷售運營方面一直有自己的獨到之處,尤其是對于供需體系的管理以及與經(jīng)銷商的溝通?;诟咝Ы】档墓┬韫芾?,雷克薩斯經(jīng)銷商保持著良好的運營水平,庫存系數(shù)基本低于1個月,并且雷克薩斯經(jīng)銷商的盈利水平一直處于行業(yè)領先地位。
最后在營銷上,不同于其他品牌盲目的“年輕化”發(fā)展,雷克薩斯更加注重與不同用戶群體的溝通和交流。如上文提及, 這兩年,隨著品牌升級, 雷克薩斯從豪華汽車品牌進化為豪華生活方式品牌, 在藝術、文化、時尚、財富等領域開展了一系列富有人情味的跨界融合活動,讓人們在使用豪華汽車的過程中, 通過各種各樣的活動帶來生活方式的改變, 以更加成熟、自信的表達,與各界的探享家們探討“后物質時代”的生活方式。“我們希望讓更多的消費者真實地感知到,雷克薩斯倡導的有溫度的豪華。”陳忱如是說。
響應國家增值稅下調 惠及中國消費者
3月27日,雷克薩斯響應國家減稅降費政策,提前下調在中國銷售的車型產(chǎn)商建議零售價,惠及中國消費者。此次廠商建議零售價格調整后,雷克薩斯品牌車型最高降幅達33,000元。
在新政策發(fā)布前,有許多豪華品牌的終端價格已經(jīng)有了不小的折扣,并且幅度遠高于增值稅下調數(shù)額,本次調價很難讓消費者享受到真正的實惠,甚至部分品牌在官降后,終端提車價格不降反升。而且不是所有品牌都是實打實的降價,還有的僅提供金融政策或是置換補貼,沒有真正惠及消費者。
而雷克薩斯在經(jīng)銷商層面因有以銷定產(chǎn)的運營思路,加之受消費者追捧的火熱市場,此前在售車型終端價格大多非常穩(wěn)定。此次雷克薩斯的降價可以說非常實在,在終端本無太多優(yōu)惠的情況下,實際降價9,000元—33,000元,切實讓利于消費者,能讓更多用戶有真正的獲得感。
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