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雪佛蘭科沃茲，一款月均銷量?jī)扇f(wàn)臺(tái)的神級(jí)家轎，自從2016年上上汽通用雪佛蘭把這款車型推出上市以后，一度成為雪佛蘭家族里面最能打的選手，2018年全年更是取得了全年銷量25萬(wàn)余臺(tái)的成績(jī)，產(chǎn)品力高，價(jià)格低是科沃茲的兩大標(biāo)簽，7.99-11.49萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)格，加之現(xiàn)車還有不少優(yōu)惠，使得6萬(wàn)塊錢就能夠買到一臺(tái)1.5L自動(dòng)擋的合資車型，這樣的價(jià)格讓不少國(guó)內(nèi)自主品牌也壓力山大，如今科沃茲已經(jīng)換代改款，新科沃茲來(lái)臨，不過(guò)價(jià)格配置方面到目前還未具體公布，預(yù)估計(jì)與老款車型格方面相差不大或者持平，下面就和我一起來(lái)看看這款神級(jí)家轎為什么這么能打。

新科沃茲剛發(fā)布時(shí)動(dòng)靜就不少，首發(fā)亮相的車型就配備了雪佛蘭家族Redline尚·紅系列的運(yùn)動(dòng)辨識(shí)和組件，新科沃茲是雪佛蘭家族Redline尚·紅家族的第六位成員，這也是繼科魯茲、科魯澤之后雪佛蘭Redline尚·紅家族的最新成員，介紹完背景身份，也是新科沃茲該露兩手的時(shí)候了，下面帶著問(wèn)題來(lái)看車。

在D檔轉(zhuǎn)態(tài)下深踩油門急加速時(shí)，新科沃茲為了優(yōu)化6AT降檔慢帶來(lái)的負(fù)面影響，在降檔之前就已經(jīng)允許發(fā)動(dòng)機(jī)快速拉高了一部分轉(zhuǎn)速，而在成功降檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)被低檔位再拉高一截，總的來(lái)說(shuō)動(dòng)力給的還是直接干脆。

對(duì)于這個(gè)價(jià)位的車型來(lái)說(shuō)，新科沃茲整體的駕駛感受還算不錯(cuò)，動(dòng)力輸出直接迅猛，低速扭矩狀態(tài)下的表現(xiàn)值得稱贊，另外三缸發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的抖動(dòng)算還在可以接受的范圍以內(nèi)，不足的的地方可能就算是高速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的控制和懸架的側(cè)向支撐性方面了，確實(shí)在10萬(wàn)元以下這個(gè)售價(jià)區(qū)間，你也不可能有太多的奢求，綜合來(lái)看我認(rèn)為新科沃茲的表現(xiàn)確實(shí)在意料之中。