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中高端品牌豪華純電車型推薦 高性能長續(xù)航成主流

隨著第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會開幕,眾多新車猶如洪水般涌入中國車市,其中,新能源汽車領域便是其中一個源頭,在中外品牌均強勢發(fā)力的當下,每一款新能源新車都需要在亮相之初便實現(xiàn)圈粉,否則在接下來的競爭中會舉步維艱,同時,在新能源補貼政策逐漸退坡的大環(huán)境下,新能源車開始回到市場的購買價值規(guī)律上來了,促使無論是傳統(tǒng)汽車品牌、國內新能源自主品牌,還是造車新勢力都必須在新能源車領域上拿出最用心的產(chǎn)品,而此時,純電動汽車最為核心的動力性能和電動技術便成為了體現(xiàn)實力的首要方面。

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在本次車展上,一眾純電動新車在中國消費者面前揭開神秘面紗,無論是哪個品牌推出了新車型,其展臺幾乎都是門庭若市,特別是部分主打高性能長續(xù)航的純電動新車亮相后,除了媒體朋友爭相報道之外,大眾消費者也會駐足而觀,下面就給大家介紹四款在本屆車展上備受關注的高性能長續(xù)航純電動新車。

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價格:27.80-45.80萬元

0-100km/h加速最快小于3.5秒

NEDC工況綜合續(xù)航里程大于500km

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說到SF5,不得不從SERES品牌開始說起,這個專注于新能源電動汽車領域的全新品牌,在全球四國六地布局產(chǎn)品研發(fā)基地,并將研發(fā)中樞放在了硅谷,硅谷?沒錯,就是那塊位于太平洋彼岸云集眾多高科技公司的地方,正因如此,SERES品牌取得了全球領先的電池管理系統(tǒng)、先進的熱管理及多重電池防護等多項成果,擁有業(yè)內首創(chuàng)的四電機驅動平臺、領先的電驅動核心技術、車載式的增程器平臺。

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得益于SERES品牌擁有包括電機、電控、電池包等在內的行業(yè)領先電驅動核心技術,作為旗下首款新電動轎跑SUV,SF5以電驅動為前提,同時推出純電型,以及基于純電的增程型,SERES也成為了目前國內唯一一個在電動汽車領域推出雙版本的品牌。

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與市面普遍見到的增程式新能源汽車相比,SF5基于純電的增程型最大的區(qū)別在于沒有配備發(fā)動機,而是依靠著全程由電池包供電的強大的驅動電機,成為其吸睛的一大亮點。那SF5身上這套電池包有何與眾不同呢?SF5純電型搭載了容量為90kWh的液冷動力電池,由21700圓柱電芯組成,相較行業(yè)內所常用的18650圓柱電芯,具備安全性高、能量密度高與成本低等優(yōu)勢。得益于此,這款新電動轎跑SUV的NEDC續(xù)航里程輕松超過500公里。

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而SF5基于純電的增程型在啟動增程輔助之后,能量回收達35%,可實現(xiàn)超過150km純電續(xù)航+R的里程無憂,滿足任何使用場景,尤其是純電動行駛與發(fā)電機行駛相輔相成的過程中,能夠徹底根治里程焦慮與充電難的困擾。

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除了強大的驅動電機之外,SERES自主研發(fā)的雙電機智能四驅系統(tǒng)能夠為SF5帶來出眾的性能,SF5純電型可實現(xiàn)510kW的最大功率和1040N·m的最大扭矩,動力輕松超越眾多4.0T V8發(fā)動機,最高車速可達250km/h。加上SF5純電型百公里加速最快可小于3.5s,這樣的成績絕對可以媲美眾多大牌超跑。而SF5基于純電的增程型擁有與純電型相同的最大功率和最大扭矩,因此也彰顯了在性能方面的優(yōu)勢,百公里加速最快小于4.8s,最高車速達230km/h。

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點評:SERES SF5作為新能源電動汽車領域的生力軍,同時推出純電與增程兩個版本給消費者選擇,無疑具有前瞻性的,配合產(chǎn)品本身的高性能與高續(xù)航,不僅給新能源汽車市場增添活力,同時也預示著SF5要在該領域成為引領者的決心。隨著新車正式開啟預訂,27.8萬元的起步價,加上“先體驗、后定制、再交付”的全新模式,以及用戶可按需定制不同配置,相信以出眾動力性能和先進電動技術為核心打造的SF5,能夠開辟一條屬于自己的熱銷之路。

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