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自動(dòng)擋轎車(chē)也許早已不是什么新鮮事，而自動(dòng)擋的皮卡產(chǎn)品目前還不是主流。未來(lái)，隨著皮卡的乘用化進(jìn)程加快，自動(dòng)擋皮卡將會(huì)成主流。目前市面上皮卡搭載的變速箱品牌有哪些呢？在筆者調(diào)查后發(fā)現(xiàn)采埃孚、邦志、邦奇和愛(ài)信等品牌占多數(shù)。

今天筆者Truck王就刨根問(wèn)底，聊聊邦志和邦奇這兩個(gè)不少人都會(huì)弄混的品牌。

為什么邦志和邦奇會(huì)混淆？

這是因?yàn)樵趪?guó)外，兩者的英文名均為“Punch”，只是在后綴處不同。邦志是“Punch Powerglide”，邦奇是“Punch Powertrain”。

那么這兩家公司到底是不是一家公司呢？

邦志（Punch Powerglide）是誰(shuí)？

邦志（Punch Powerglide）其實(shí)是法國(guó)的，成立于1967年，最早是通用公司在法國(guó)斯特拉斯堡的一座工廠(chǎng)，之前其實(shí)也并不叫邦志這個(gè)名字，在2013年前都是屬于通用集團(tuán)的，后來(lái)由于通用集團(tuán)破產(chǎn)重組，這家工廠(chǎng)就被比利時(shí)的實(shí)業(yè)家Guido Dumarey所收購(gòu)，而這位大企業(yè)家就是今天文章的主角。

這位大企業(yè)家Guido Dumarey來(lái)自比利時(shí)，在比利時(shí)是搞工業(yè)的，旗下有金屬、汽車(chē)、農(nóng)業(yè)、印刷等多項(xiàng)業(yè)務(wù)。而他在比利時(shí)的企業(yè)就叫“Punch”集團(tuán)，所以通用的斯特拉斯堡工廠(chǎng)被收購(gòu)后就改名為了邦志（Punch Powerglide）。

那么，邦奇（Punch Powertrain）又是誰(shuí)？

接著聽(tīng)我給你講故事

其實(shí)邦奇（Punch Powertrain）最早也不叫這個(gè)名字，其成立于1972年的比利時(shí)林堡省圣特雷登市。在1975年到1997年其是沃爾沃的一家CVT工廠(chǎng)而已，后來(lái)在1998年被變速箱巨頭采埃孚買(mǎi)下專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)變速箱，當(dāng)時(shí)被叫做“圣特雷登齒輪廠(chǎng)”（這名字夠土）。第一代寶馬公司的Mini車(chē)型上搭載的CVT就是圣特雷登齒輪廠(chǎng)的產(chǎn)物。

在2006年，上文提到的大企業(yè)家Guido Dumarey用他的“Punch”集團(tuán)直接收購(gòu)了這家齒輪廠(chǎng)，并給它冠名邦奇（Punch Powertrain）。

聽(tīng)到這你應(yīng)該明白了，原來(lái)這兩家其實(shí)是一個(gè)老板??！對(duì)，誰(shuí)叫他看見(jiàn)變速箱廠(chǎng)就想買(mǎi)呢。在2013年，“Punch”集團(tuán)正式收購(gòu)斯特拉斯堡工廠(chǎng)并給其冠名后，這兩家工廠(chǎng)的實(shí)際控制權(quán)都在“Punch”集團(tuán)手里。

邦奇（Punch Powertrain）在被大企業(yè)家Guido Dumarey收購(gòu)后，開(kāi)始將其定位于主攻中國(guó)市場(chǎng)！直到2009年比利時(shí)林堡省投資公司“LRM”入股。

變數(shù)出現(xiàn)在2016年，那一年國(guó)內(nèi)的寧波銀億控股設(shè)立寧波圣洲，寧波圣洲通過(guò)東方億圣間接持有了香港億圣100%股權(quán)。而在2016年8月31日，香港億圣完成對(duì)邦奇（Punch Powertrain）的收購(gòu)，持有邦奇集團(tuán)100%股權(quán)，作價(jià)9.48億歐元。后來(lái)又經(jīng)過(guò)一系列的資本運(yùn)作，邦奇（Punch Powertrain）正式注入銀億集團(tuán)體內(nèi)。

由此，邦奇（Punch Powertrain）正式成為了中國(guó)企業(yè)，并在比利時(shí)、南京、法國(guó)、德國(guó)和荷蘭等地有分公司。也就是說(shuō)從2016年起，邦奇（Punch Powertrain）和邦志（Punch Powerglide）就徹底不是一家子了。

經(jīng)過(guò)筆者講故事后，其實(shí)好多事你也就明白了。

為什么VM 2.5T和邦志（Punch Powerglide）的6AT能組成非常完美的“動(dòng)力總成組”？

因?yàn)榘钪荆≒unch Powerglide）2013年前是通用的變速箱廠(chǎng)，而意大利VM在2013年前，通用也是持有其50%的股份的，也就是說(shuō)VM技術(shù)和邦志（Punch Powerglide）技術(shù)是一家親。

為什么邦志（Punch Powerglide）現(xiàn)在會(huì)代工采埃孚的8AT?

因?yàn)?013年到2016年間，邦志（Punch Powerglide）和邦奇（Punch Powertrain）是一個(gè)老板，而邦奇（Punch Powertrain）原來(lái)是采埃孚的變速箱廠(chǎng)，個(gè)中緣由不用我多說(shuō)了吧。

好吧，今天Truck王講故事就到這了，不少人都發(fā)現(xiàn)其實(shí)這篇故事的源頭，以及邦志和邦奇的愛(ài)恨情仇都起源于萬(wàn)惡的2013年，那一年到底發(fā)生了什么？懂車(chē)的朋友可以下面留言，答案下期揭曉。